The magnetic field produced by curr

The magnetic field produced by current flow through the armature conductors distorts and weakens the flux coming from the main field poles. This distortion and field weakening of the stator field of the motor are known as armature reaction. Figure 5-24 shows the position of the neutral plane under no-load and loaded motor operating conditions. As segment after segment of the rotating commutator pass under a brush, the brush short-circuits coil after coil in the armature. Note that armature coils A and B are positioned relative to the brushes so that at the instant each is short-circuited, it is moving parallel to the main field so that there is no voltage induced in them at this point. When operating under loaded conditions, due to armature reaction, the neutral plane is shifted backward, opposing the direction of rotation. As a result armature reaction affects the motor operation by

Kết quả (Việt) 1:

Từ trường sản xuất bởi các dòng chảy hiện tại thông qua các dây dẫn các thiết bị làm biến dạng và làm suy yếu thông lượng đến từ Ba Lan chính trường. Biến dạng này và lĩnh vực sự suy yếu của trường stator của động cơ được gọi là các thiết bị phản ứng. Hình 5-24 cho thấy vị trí của mặt phẳng trung lập dưới không tải và nạp động cơ hoạt động điều kiện. Như phân đoạn sau khi phân đoạn của diễn quay qua theo một bàn chải, Bàn chải short-circuits cuộn sau khi cuộn trong thiết bị. Lưu ý rằng các thiết bị cuộn dây A và B được đặt tương đối so với bàn chải để ngay lập tức mỗi là chập, nó đang chuyển động song song với lĩnh vực chính vì vậy mà có là không có điện áp gây ra trong họ vào thời điểm này. Khi hoạt động trong điều kiện tải, do phản ứng phụ kiện, mặt phẳng trung lập chuyển lạc hậu, phản đối sự chỉ đạo của chuyển động. Kết quả là phản ứng phụ kiện ảnh hưởng đến hoạt động động cơ bởi

Kết quả (Việt) 2:

Các từ trường sinh ra bởi dòng điện qua dây dẫn phần ứng bóp méo và làm suy yếu các thông lượng đến từ các cực từ trường chính. Biến dạng và lĩnh vực này suy yếu của các trường stator của động cơ được gọi là phản ứng phần ứng. Hình 5-24 cho thấy vị trí của mặt phẳng trung tính dưới không tải và điều kiện vận hành động cơ nạp. Như đoạn sau phân đoạn của các luân phiên hoán tử vượt qua dưới một bàn chải, bàn chải ngắn mạch cuộn dây sau khi cuộn trong phần ứng. Lưu ý rằng các cuộn dây phần ứng A và B được định vị tương đối so với bàn chải để vào những giây từng là ngắn mạch, nó đang di chuyển song song với các lĩnh vực chính vì vậy mà không có điện áp cảm ứng trong họ vào thời điểm này. Khi hoạt động trong điều kiện nạp, do phản ứng phần ứng, máy bay trung tính được chuyển lạc hậu, chống lại chiều quay. Như một phản ứng kết quả phần ứng tác động đến việc động cơ bằng