The freight stated in Box 15 is cal

The freight stated in Box 15 is calculated on the basis of the bunker price on the date of the Charter Party
quoted by the source stated in Box 19(i) based on the grade of bunkers and the bunker port stated in Box
19(ii) and (iii) (the “Charter Party Price”). The freight rate shall be adjusted on the basis of the difference, if any, between the Charter Party Price and the bunker price from the same source for the same grade and bunker port on the date of the bill of lading (the “Bill of Lading Price”). The freight shall be adjusted using the bunker adjustment factor set out in Box 19(iv). If the difference between the two prices is less than or equal to 5% no adjustment shall apply.

Kết quả (Việt) 1:

Vận chuyển hàng hóa nêu trong hộp 15 được tính trên cơ sở giá bunker ngày của điều lệ đảngtrích dẫn bởi nguồn nêu trong hộp 19(i) dựa trên các lớp của bồn chứa và cảng bunker nêu trong hộp19(II) và (iii) ("điều lệ đảng giá"). Tỷ lệ vận tải hàng hóa sẽ được điều chỉnh trên cơ sở sự khác biệt, nếu có, giữa các mức điều lệ đảng và bunker giá từ cùng một nguồn cho cùng một lớp và bunker cảng vào ngày hóa đơn vận đơn ("Bill vận đơn giá"). Việc vận chuyển hàng hóa sẽ được điều chỉnh bằng cách sử dụng các yếu tố điều chỉnh bunker trong hộp 19(iv). Nếu sự khác biệt giữa hai mức giá nhỏ hơn hoặc bằng 5% không có điều chỉnh áp dụng.

Kết quả (Việt) 2:

Cước vận chuyển quy định trong ô 15 được tính toán trên cơ sở giá nhiên liệu vào ngày của Đảng Điều lệ
trích lời nguồn tin cho hay trong Hộp 19 (i) dựa vào loại hầm hố và cổng hầm quy định trong ô
19 (ii) và (iii) (các "Điều lệ Đảng Giá"). Giá cước sẽ được điều chỉnh trên cơ sở của sự khác biệt, nếu có, giữa Điều lệ Đảng Giá và giá nhiên liệu từ cùng một nguồn cho cùng một lớp và cổng hầm vào ngày vận đơn (các "Bill of Lading Giá bán"). Vận tải được điều chỉnh bằng cách sử dụng yếu tố điều chỉnh nhiên liệu đặt ra trong Hộp 19 (iv). Nếu sự khác biệt giữa hai giá là nhỏ hơn hoặc bằng 5% không có điều chỉnh được áp dụng.