Trong hình thức đơn giản nhất của nó là một hệ thống lái tự động so sánh các dữ liệu trình-to-chỉ đạo, được thiết lập bởi
người cầm lái, với dữ liệu khóa học thực tế của tàu xuất phát từ một con quay hồi chuyển hay từ lặp đi lặp lại
la bàn, và áp dụng hiệu chỉnh bánh lái để bù đắp cho bất kỳ lỗi phát hiện giữa hai
tín hiệu đầu vào. Từ đặc điểm lái của tàu sẽ thay đổi theo một loạt các
điều kiện, cơ sở bổ sung phải được cung cấp để thay đổi hành động của các thông số lái tự động
trong một cách tương tự như một người cầm lái sẽ làm thay đổi hành động của mình theo các điều kiện hiện hành tương tự.
đang được dịch, vui lòng đợi..