For all of its sophistication, a va

For all of its sophistication, a variation of the linked valve system. In this
case, the linkage is electronic instead of mechanical. This system is also
known as a “mass flow” control system, although this a misnomer—the
flow signals fed to the controller are related either to pressure differential
or to flow velocity.
The air and fuel lines each contain a motor-driven control valve and a flow
metering device (orifice plate & ∆P transmitter, turbine meter, vortex-shedding
flowmeter, etc.) One of the control valves is the primary valve, driven
by the temperature controller. The second valve is slaved to the first through
the electronic ratio controller.
Flow meters in the air and fuel lines feed signals proportional to flow to the
controller. The controller compares the signals and, if they are out of ratio,
sends a correcting signal to the slave valve, which then alters its flow to
restore the desired air-fuel ratio.

Kết quả (Việt) 1:

Cho tất cả các tinh tế của nó, một biến thể của hệ thống liên kết Van. Trong nàytrường hợp, mối liên kết là điện tử thay vì cơ khí. Hệ thống này cũng làđược biết đến như một "khối lượng dòng chảy" kiểm soát hệ thống, mặc dù này một sự lộn tên — cácdòng chảy tín hiệu ăn cho bộ điều khiển có liên quan hoặc để áphoặc chảy vận tốc.Không khí và nhiên liệu dòng mỗi chứa một van kiểm soát động cơ và một dòng chảyđồng hồ đo điện thoại (lỗ mảng & ∆P phát, đồng hồ đo tuabin, xoáy điêu đứngFlowmeter, vv) Một van điều khiển là Van chính, lái xebởi bộ điều khiển nhiệt độ. Van thứ hai chỉ định cho người đầu tiên thông quabộ điều khiển điện tử tỷ lệ.Đo trong không khí và nhiên liệu dòng nguồn cấp dữ liệu tín hiệu tỉ lệ chảy để cácbộ điều khiển. So sánh các bộ điều khiển tín hiệu, và nếu họ ra khỏi tỷ lệ,sẽ gửi một tín hiệu chỉnh cho van nô lệ, sau đó làm thay đổi dòng chảy của nó đểkhôi phục lại tỉ lệ khí-nhiên liệu mong muốn.

Kết quả (Việt) 2:

Đối với tất cả sự tinh tế của nó, một biến thể của hệ thống van được liên kết. Trong
trường hợp, mối liên kết là điện tử thay vì cơ khí. Hệ thống này cũng được
biết đến như là một hệ thống điều khiển "khối lượng dòng chảy", mặc dù đây là một sự nhầm lẫn, các
tín hiệu dòng chảy làm thức ăn cho các bộ điều khiển có liên quan hoặc là chênh lệch áp suất
hoặc chảy vận tốc.
Các dòng không khí và nhiên liệu của từng chứa một van điều khiển bằng mô tơ và một dòng
thiết bị đo sáng (tấm orifice & ΔP phát, tuabin mét, xoáy đổ
lưu lượng kế, vv) một trong những van điều khiển là các van chính, thúc đẩy
bởi bộ điều khiển nhiệt độ. Các van thứ hai là nô lệ để là người đầu tiên thông qua
bộ điều khiển tỷ lệ điện tử.
Dòng chảy mét trong dòng không khí và nhiên liệu nuôi tín hiệu tỉ lệ với dòng chảy để
điều khiển. Bộ điều khiển so sánh các tín hiệu, và nếu họ được ra khỏi tỷ lệ,
sẽ gửi một tín hiệu điều chỉnh với van nô lệ, mà sau đó làm thay đổi dòng chảy của nó để
khôi phục lại tỷ lệ không khí-nhiên liệu mong muốn.