It refers to an internal combustion

It refers to an internal combustion engine in which the fuel of either diesel or heavy oil is compressed and ignited. Therefore, it is also called as the compression-ignition engine. First, air is taken in and compressed in the cylinder, and is made to have high temperature and pressure. Then, liquid fuel is sprayed to the compressed air for natural ignition, and its combustion gas moves the piston, which creates driving power. The diesel engine was first invented by a German engineer, Rudolf Diesel, in 1893. At first, heavy oil was used as the fuel of the diesel engine. However, after the diesel engine performance was improved in terms of the number of rotations, etc., diesel, which has a high ignition factor, has been used. At the initial stage of its development, it was used only in land vehicles. However, since 1930, it has been used as the driving power of ships and trains, as well as vehicles. Its thermal efficiency is outstanding, and some of the modern vehicle engines show thermal efficiency of about 35%.

Kết quả (Việt) 1:

Nó dùng để chỉ một động cơ đốt trong đó nhiên liệu của động cơ diesel hoặc dầu nặng nén và bốc cháy. Do đó, nó cũng được gọi là nén-cháy động cơ. Đầu tiên, máy được đưa vào và nén trong xi-lanh, và được thực hiện để có nhiệt độ cao và áp lực. Sau đó, phun nhiên liệu lỏng để khí nén cho tự nhiên đánh lửa và khí đốt của mình di chuyển động cơ piston, tạo ra động lực. Động cơ diesel đầu tiên được phát minh bởi một kĩ sư người Đức, Rudolf Diesel, vào năm 1893. Lúc đầu tiên, nặng dầu đã được sử dụng làm nhiên liệu của động cơ diesel. Tuy nhiên, sau khi hiệu suất động cơ được cải tiến về mặt số lượng các phép quay, vv, động cơ diesel, trong đó có một yếu tố đánh lửa cao, đã được sử dụng. Ở giai đoạn ban đầu của sự phát triển của nó, nó đã được sử dụng chỉ trong đất xe. Tuy nhiên, kể từ năm 1930, nó đã được sử dụng như là sức mạnh lái xe của tàu và xe lửa, cũng như các loại xe. Hiệu quả nhiệt của nó là xuất sắc, và một số các công cụ hiện đại xe Hiển thị nhiệt hiệu quả của khoảng 35%.

Kết quả (Việt) 2:

Nó đề cập đến một động cơ đốt trong, trong đó nhiên liệu của một trong hai động cơ diesel hoặc dầu nặng được nén và đốt cháy. Do đó, nó còn được gọi là các công cụ nén-đánh lửa. Đầu tiên, không khí được lấy vào và nén trong xi lanh, và được thực hiện để có nhiệt độ cao và áp suất. Sau đó, nhiên liệu lỏng được phun vào không khí nén để đánh lửa tự nhiên, và khí đốt của nó di chuyển của piston, mà sẽ tạo các lái xe điện. Các động cơ diesel lần đầu tiên được phát minh bởi một kỹ sư người Đức Rudolf Diesel, vào năm 1893. Lúc đầu, dầu nặng được sử dụng làm nhiên liệu của động cơ diesel. Tuy nhiên, sau khi thực hiện động cơ diesel đã được cải thiện về số lượng các phép quay, vv, dầu diesel, trong đó có một yếu tố đánh lửa cao, đã được sử dụng. Trong giai đoạn đầu của sự phát triển của nó, nó chỉ được sử dụng trong xe đất. Tuy nhiên, kể từ năm 1930, nó đã được sử dụng như một lực đẩy của tàu và tàu lửa, cũng như phương tiện. hiệu suất nhiệt của nó là xuất sắc, và một số các động cơ xe hiện đại cho thấy hiệu suất nhiệt của khoảng 35%.