Ford has hired “human–machine inter

Ford has hired “human–machine interface engineers,” whose job is to analyze how their customers interact with the software in their cars. Often, these engineers use customer feedback to make changes to the software. Customers complained that too much information was available on each screen of the interface, so Ford moved the most commonly used features to more prominent positions on screen and increased their font size, relegating the rest to submenus. Feedback has been positive. Ford has also asked dealers to dedicate more time and personnel to hands-on technology training to help customers master its interface.

Kết quả (Việt) 1:

Ford đã thuê "kỹ sư human-machine interface," công việc mà là để phân tích như thế nào khách hàng của họ tương tác với các phần mềm trong xe của họ. Thông thường, các kỹ sư sử dụng thông tin phản hồi của khách hàng để thay đổi phần mềm. Khách hàng phàn nàn rằng quá nhiều thông tin đã có sẵn trên mỗi màn hình giao diện, do đó Ford di chuyển hầu hết thường được sử dụng tính năng vị trí nổi bật hơn trên màn hình và tăng cỡ phông relegating phần còn lại để menu con. Phản hồi đã được tích cực. Ford cũng đã hỏi các đại lý để dành nhiều thời gian và nhân sự để thực hành công nghệ đào tạo để giúp khách hàng chủ giao diện của nó.

Kết quả (Việt) 2:

Ford đã thuê "kỹ sư giao diện người-máy", có công việc là để phân tích cách khách hàng của chúng tương tác với các phần mềm trong xe của họ. Thông thường, các kỹ sư sử dụng thông tin phản hồi của khách hàng để thực hiện thay đổi đối với phần mềm. Khách hàng phàn nàn rằng quá nhiều thông tin đã có sẵn trên mỗi màn hình của giao diện, do Ford chuyển các tính năng thường được sử dụng hầu hết các vị trí nổi bật hơn trên màn hình và tăng kích thước chữ của họ, relegating phần còn lại cho các menu con. Thông tin phản hồi tích cực. Ford cũng đã yêu cầu các đại lý để dành nhiều thời gian và nhân sự để đào tạo công nghệ thực hành để giúp khách hàng làm chủ giao diện của nó.