The IEEE 14-bus system was selected

The IEEE 14-bus system was selected for the study. The
data for the system is readily available. The power flow
analysis was first carried out using the Newton Raphson
power flow technique to establish the loading levels of
various transmission lines in the system. The main idea in
this step is establish the heavily loaded line whose loss is
likely to affect the performance of the entire system. This
analysis was carried out using Power system Analysis
Toolbox (PSAT). PSAT is a Matlab toolbox for static and
dynamic analysis and control of electric power systems

Kết quả (Việt) 1:

Hệ thống xe buýt 14 IEEE được lựa chọn cho việc nghiên cứu. Cácdữ liệu cho hệ thống là có sẵn. Dòng điệnphân tích lần đầu tiên được thực hiện bằng cách sử dụng Newton Raphsonkỹ thuật dòng điện để thiết lập các mức tải củađường dây truyền tải khác nhau trong hệ thống. Ý tưởng chính trongbước này thiết lập dòng nạp rất nhiều mất mát mà làcó khả năng ảnh hưởng đến hiệu suất của toàn bộ hệ thống. Điều nàyphân tích được thực hiện bằng cách sử dụng sức mạnh hệ thống phân tíchHộp công cụ (PSAT). PSAT là một hộp công cụ Matlab cho tĩnh vàđộng phân tích và kiểm soát của hệ thống điện

Kết quả (Việt) 2:

IEEE hệ thống 14-xe buýt đã được chọn để nghiên cứu. Các
dữ liệu cho hệ thống có sẵn. Dòng điện
phân tích lần đầu tiên được thực hiện bằng cách sử dụng Newton Raphson
kỹ thuật dòng điện để thiết lập các mức tải của
đường dây truyền tải khác nhau trong hệ thống. Ý tưởng chính trong
bước này là thiết lập đường dây tải nặng nề mà mất là
có khả năng ảnh hưởng đến hiệu suất của toàn hệ thống. Điều này
phân tích được thực hiện sử dụng hệ thống điện Phân tích
Toolbox (PSAT). PSAT là một hộp công cụ Matlab cho tĩnh và
phân tích và kiểm soát của hệ thống điện động