Dear Mr Nhu,Refer to our telecom, t

Dear Mr Nhu,

Refer to our telecom, there are no approved port available for today loading.

We are checking for tomorrow berthing & loading and need cargo owner/shipper to apply for loading approval letter & custom export permit which port & us will not be able to apply on behalf.

The cargo owner/shipper will be able to apply for the above 2 mentioned declarations/permit.

The cargo owner/shipper is required to pay the berthing & loading cost directly to the port.

Please confirm for the above. I will revert should OMS able to berth/load the cargo for tomorrow at 1200 hours onwards.

Meantime, as local authority requirements, there will be no night movements/sailing of vessel at Tuas Basin (owner’s yard) & minimum of 4 hours is required for booking of pilot for short passage from owner yard to loading port). Therefore early confirmation of same are required should we able to connect tomorrow loading port.

Kết quả (Việt) 1:

Thưa ông Nhu,Đề cập đến viễn thông của chúng tôi, không có không có cổng được chấp thuận cho tải ngày hôm nay.Chúng tôi đang kiểm tra cho ngày mai cùng & tải và cần hàng hóa chủ sở hữu/người gửi để áp dụng cho tải phê duyệt thư & xuất khẩu tùy chỉnh cho phép cổng & chúng tôi sẽ không thể áp dụng trên danh nghĩa. Hàng hóa chủ sở hữu/người gửi sẽ có thể áp dụng cho 2 ở trên đề cập đến khai báo/giấy phép.Hàng hóa chủ sở hữu/người gửi là cần thiết để trả các cùng & tải chi phí trực tiếp đến cảng. Xin vui lòng xác nhận cho các bên trên. Tôi sẽ trở lại nên OMS thể Bến/tải hàng hóa cho ngày mai lúc 1200 giờ trở đi.Khi chờ đợi, như yêu cầu chính quyền địa phương, sẽ có không có phong trào đêm/buồm của tàu tại Tuas lưu vực (chủ sở hữu của sân) & tối thiểu 4 giờ là cần thiết để đặt của phi công cho đoạn văn ngắn từ chủ sở hữu sân để tải port). Do đó xác nhận đầu cùng được yêu cầu nên chúng tôi có thể kết nối vào ngày mai tải port.

Kết quả (Việt) 2:

Kính gửi ông Nhu, Tham khảo viễn thông của chúng tôi, không có cổng đã được phê duyệt có sẵn cho ngày hôm nay tải. Chúng tôi đang kiểm tra vào ngày mai cập bến & tải và cần vận chuyển hàng hóa chủ sở hữu / người gửi hàng để xin thư chấp thuận tải và giấy phép xuất khẩu tùy chỉnh cổng & chúng ta sẽ không được có thể áp dụng trên danh nghĩa. Các hàng hóa chủ sở hữu / người gửi hàng sẽ có thể áp dụng cho các bên trên 2 nêu tờ khai / giấy phép. Các hàng hóa chủ sở hữu / người gửi hàng được yêu cầu phải trả tiền đỗ & tải chi phí trực tiếp vào cổng. Vui lòng xác nhận cho ở trên. Tôi sẽ trở nên OMS thể neo đậu / bốc hàng cho ngày mai lúc 1200 giờ trở đi. Trong khi đó, theo yêu cầu của chính quyền địa phương, sẽ không có biến động đêm / chuyến đi của tàu tại Tuas Basin (sân của chủ sở hữu) và tối thiểu là 4 tiếng được yêu cầu cho đặt phòng của phi công cho đoạn văn ngắn từ chủ sở hữu sân để cảng xếp hàng). Do đó xác nhận sớm cùng được yêu cầu nên chúng tôi có thể kết nối cảng xếp hàng vào ngày mai.