we'll talk about the specific inter

we'll talk about the specific interventions in a moment, but you should know that when a carrier is over the failing threshold in what are called the "stand alone" BASICs, which are unsafe driving and fatigued driving, the "interventions" will be the most severe available to the FMCSA.
also, if a a carrier is over the failing threshold in any two of the five BASICs, the carrier will be subject to the most severe interventions as well

Kết quả (Việt) 1:

chúng tôi sẽ nói về các biện pháp can thiệp cụ thể trong một thời điểm, nhưng bạn nên biết rằng khi một tàu sân bay qua ngưỡng thất bại trong những gì được gọi là "đứng một mình" khái niệm cơ bản, đó là không an toàn lái xe và lái xe mệt mỏi, "can thiệp" sẽ là nghiêm trọng nhất có sẵn cho FMCSA.Ngoài ra, nếu một một tàu sân bay là hơn ngưỡng thất bại trong bất kỳ hai của những khái niệm cơ bản 5, chiếc tàu sân bay sẽ phải chịu sự can thiệp nghiêm trọng nhất là tốt