The van-type supply pump in the inj

The van-type supply pump in the injection pump is powerful enough to draw the fuel tank and to build up sufficient pressure in the interior of the injection pump
In those cases in which the difference in height between fuel tank and injection pump is excessive and (or) the fuel line between tank and pump is too long, a pre-supply must be installed. This overcome the resistances in the fuel line and the fuel filted. Gravity-feed tanks are mainly used on stationary engines
Fuel tank, the fuel tank must be of noncorroding material and must remain free of leaks at double the operating pressure and in any case at 0.3 bar. Suitable openings or safety values must be provided , or similar measures taken, in order to permit excess measure to escape of its own accord. Fuel must not leak past the filler cap or through pressure compensation devices. This applies when the vehicle is subjected to minor mechanical shocks, as well as when cornering, and when standing or driving on an incline. The fuel tank and the engine must be so far apart from each other that in case of accident there is no danger of fire. In addition, special regulations concerning the height of the fuel tank and its protective shielding apply to vehicles with open cabins as well as to tractors and buses.

Kết quả (Việt) 1:

Cung cấp van-loại máy bơm trong bơm tiêm là đủ mạnh để vẽ thùng nhiên liệu và xây dựng các áp lực đủ trong nội thất của các máy bơm phunTrong những trường hợp trong đó sự khác biệt chiều cao giữa các bồn chứa nhiên liệu và máy bơm tiêm là quá nhiều và (hoặc) dòng nhiên liệu giữa xe tăng và máy bơm là quá dài, một nguồn cung cấp tiền phải được cài đặt. Điều này vượt qua kháng trong dòng nhiên liệu và nhiên liệu bãi. Xe tăng tỷ trọng nguồn cấp dữ liệu chủ yếu được sử dụng trên máyThùng nhiên liệu, thùng nhiên liệu phải noncorroding vật liệu và phải còn lại miễn phí của rò rỉ ở đôi áp suất hoạt động và trong bất kỳ trường hợp nào tại cách 0.3 bar. Phù hợp hở hoặc an toàn giá trị phải được cung cấp, hoặc tương tự như các biện pháp thực hiện, nhằm cho phép đo lường dư thừa để thoát khỏi của phù hợp riêng của mình. Nhiên liệu không phải rò rỉ qua cap phụ hoặc thông qua áp lực bồi thường thiết bị. Điều này áp dụng khi chiếc xe là đối tượng để trẻ vị thành niên cơ khí chấn động, cũng như khi góc, và khi đứng hoặc lái xe trên nghiêng một. Thùng nhiên liệu và động cơ phải là cho đến nay xa nhau rằng trong trường hợp tai nạn không là không có nguy cơ cháy. Ngoài ra, đặc biệt các quy định liên quan đến chiều cao của bình nhiên liệu và che chắn bảo vệ của nó áp dụng cho chiếc xe với mở cửa cabin cũng như máy kéo và xe buýt.

Kết quả (Việt) 2:

Các máy bơm cung cấp van-loại trong bơm tiêm là đủ để rút ra những thùng nhiên liệu và xây dựng đủ áp lực trong nội thất của bơm tiêm mạnh
Trong những trường hợp trong đó sự khác biệt về chiều cao giữa bình xăng và bơm tiêm là quá mức và ( hoặc) dòng nhiên liệu giữa xe tăng và máy bơm là quá dài, một tiền cung ứng phải được cài đặt. Điều này vượt qua những trở lực của dòng nhiên liệu và nhiên liệu filted. Xe tăng trọng lực thức ăn chủ yếu được sử dụng trên các công cụ văn phòng phẩm
bình chứa nhiên liệu, bình xăng phải có vật liệu noncorroding và phải duy trì tự do rò rỉ gấp đôi áp suất vận hành và trong bất kỳ trường hợp ở 0,3 bar. Mở cửa phù hợp hoặc các giá trị an toàn phải được cung cấp, hoặc các biện pháp tương tự được thực hiện, nhằm cho phép đo thừa thoát theo cách riêng của nó. Nhiên liệu không phải bị rò rỉ qua nắp phụ hoặc thông qua các thiết bị bổ sung áp lực. Điều này áp dụng khi xe phải chịu những cú sốc cơ khí nhỏ, cũng như khi vào cua, và khi đứng hoặc lái xe trên một nghiêng. Bình xăng và động cơ phải xa nhau từ mỗi khác mà trong trường hợp xảy ra tai nạn không có nguy hiểm về cháy. Ngoài ra, các quy định đặc biệt về chiều cao của thùng nhiên liệu và che chắn bảo vệ của nó áp dụng cho các loại xe có cabin mở cũng như máy kéo và xe buýt.