Back to FrontThis is one of those c

Back to Front
This is one of those cars where the buyer can spend serious money and never drive it, but they will enjoy sitting in the back. Another 7.9 inches are added to the length of the S-Class, all to benefit the rear passengers. Although the Maybach's C-pillar is wider than the regular sedan, the rear quarters don't feel claustrophobic.

The rear doors are 2.6 inches shorter. This cuts vibration and contributes to what Mercedes calls "the world's quietest production limousine" from the perspective of the back seats. Entry and exit is unaffected. All the doors, along with the hood and trunk lid, are made of aluminum to keep weight in check.

The Maybach comes as a 5-seater, but most customers will probably opt for the pair of deeply reclining (with extendable calf support), massaging, heating and ventilating rear thrones, which means space in between for a chilled champagne compartment with a pair of silver-plated flutes held in place by magnets. Folding tables provide a surface for tubs of caviar (not included) or the chance to get out the laptop (also not included) and do some work.

Kết quả (Việt) 1:

Quay lại phía trướcĐây là một trong những chiếc xe mà người mua có thể chi tiêu tiền nghiêm trọng và không bao giờ lái xe, nhưng họ sẽ hưởng ngồi ở phía sau. Một 7,9 inch được bổ sung vào độ dài của S-Class, tất cả để hưởng lợi các hành khách phía sau. Mặc dù Maybach C-trụ cột là rộng hơn chiếc sedan thường xuyên, các khu phía sau không cảm thấy claustrophobic.Cửa sau là 2,6 inch ngắn hơn. Điều này cắt giảm rung động và góp phần vào những gì Mercedes gọi "của thế giới êm sản xuất xe limousine" từ quan điểm của các chỗ ngồi trở lại. Nhập cảnh và xuất cảnh là không bị ảnh hưởng. Tất cả các cửa, cùng với nắp mui xe và thân cây, được làm bằng nhôm để giữ cho trọng lượng trong kiểm tra.Maybach đến như là 5 chỗ, nhưng hầu hết khách hàng sẽ có thể lựa chọn cho các cặp của sâu ngả (với sự hỗ trợ mở rộng chân), xoa bóp, Hệ thống sưởi và lỗ thông hơi phía sau thrones, có nghĩa là space ở giữa cho một khoang champagne ướp lạnh với một cặp mạ bạc sáo tổ chức tại chỗ bởi nam châm. Gấp bảng cung cấp một bề mặt cho xe goòng của trứng cá (không bao gồm) hoặc cơ hội để nhận ra máy tính xách tay (cũng không bao gồm) và làm một số công việc.

Kết quả (Việt) 2:

Trở lại để Mặt trận
này là một trong những chiếc xe mà người mua có thể chi tiêu tiền nghiêm trọng và không bao giờ lái xe, nhưng họ sẽ thích ngồi ở phía sau. Một 7,9 inch được thêm vào chiều dài của S-Class, tất cả có lợi cho hành khách phía sau. Mặc dù C-trụ cột của Maybach là rộng hơn so với sedan thông thường, các quý sau không cảm thấy ngột ngạt. Những cánh cửa phía sau là 2,6 inch ngắn hơn. Điều này cắt giảm rung động và góp phần vào những gì Mercedes gọi là "limousine sản xuất yên tĩnh nhất trên thế giới" từ quan điểm của các ghế sau. Xuất nhập cảnh là không bị ảnh hưởng. Tất cả các cửa ra vào, cùng với mui xe và thân cây nắp, được làm bằng nhôm để giữ trọng lượng trong kiểm tra. Các Maybach đến như là một 5 chỗ ngồi, nhưng hầu hết khách hàng có thể sẽ lựa chọn không cho các cặp ngả sâu (với sự hỗ trợ bê mở rộng), massage, sưởi ấm và thông gió phía sau ngai vàng, có nghĩa là không gian ở giữa cho champagne ngăn ướp lạnh với một cặp sáo mạ bạc được giữ bằng nam châm. Bảng xếp cung cấp một bề mặt cho bồn trứng cá (không bao gồm) hoặc cơ hội để nhận ra các máy tính xách tay (cũng không bao gồm) và làm một số công việc.