Thermal load of the engine shown th

Thermal load of the engine shown through thermal transmittance value of line items, specified by the amount of heat supplied to the engine, the heat of her distribution and heat from the details for the cooling medium
It is difficult to determine the heat transmitted through the details. Due to the complexity and diversity of structure of the engine in detail, of the nature of heat exchange between moi work with the contact surface
can therefore difficult to measure theory and determine the amount of heat put on the results calculated to try to extend the life of the details. The average temperature on the surface is calculated according to detailed analysis of heat transfer, thermal stress is not caused by the detailed implementation should be used and cracking down not by the average temperature of the surface detail exceed a temperature detail is causing,

Kết quả (Việt) 1:

Tải nhiệt động cơ Hiển thị thông qua các giá trị truyền nhiệt của chi tiết đơn hàng, được chỉ định bởi số lượng nhiệt cung cấp cho động cơ, nhiệt phân phối của mình và nhiệt từ các chi tiết cho các phương tiện làm mát Rất khó để xác định nhiệt truyền qua các chi tiết. Do sự phức tạp và đa dạng của các cấu trúc của động cơ cụ thể, bản chất của trao đổi nhiệt giữa moi làm việc với các bề mặt tiếp xúc có thể do đó rất khó để đo lường các lý thuyết và xác định số lượng nhiệt đặt trên các kết quả tính toán để cố gắng để kéo dài cuộc sống của các chi tiết. Nhiệt độ trung bình trên bề mặt được tính theo các phân tích chi tiết về truyền nhiệt, căng thẳng nhiệt không được gây ra bởi việc thực hiện chi tiết nên được sử dụng và nứt chứ không phải bởi nhiệt độ trung bình của các chi tiết bề mặt vượt quá nhiệt độ chi tiết gây ra,

Kết quả (Việt) 2:

Tải nhiệt của động cơ được thể hiện qua giá trị truyền nhiệt của các mục hàng được chỉ định bởi lượng nhiệt cung cấp cho động cơ, sức nóng của phân phối và nhiệt của cô từ những chi tiết cho môi chất làm mát
Thật khó để xác định nhiệt truyền qua các chi tiết . Do tính phức tạp và đa dạng của các cấu trúc của động cơ một cách chi tiết, về bản chất của trao đổi nhiệt giữa công việc mới với mặt tiếp xúc
có thể do đó rất khó để đo lý thuyết và xác định lượng nhiệt đặt trên các kết quả tính toán để cố gắng kéo dài tuổi thọ của các chi tiết. Nhiệt độ trung bình trên bề mặt được tính theo phân tích chi tiết về truyền nhiệt,

Kết quả (Việt) 3:

Tải nhiệt của động cơ hiển thị thông qua dự án đã xác định giá trị nhiệt, cung cấp cho động cơ nhiệt, nhiệt độ, nó phân bố từ chi tiết phương tiện làm mát và nhiệt độ.Chi tiết truyền nhiệt qua là rất khó xác định.Vì động cơ cấu trúc. Sự phức tạp và Diversity, với công việc của mình với bề mặt tiếp xúc giữa bản chất trao đổi nhiệtDo đó có thể rất khó để đo nhiệt độ của kết quả tính toán lý thuyết và chắc chắn, cố gắng để kéo dài tuổi thọ chi tiết.Nhiệt độ trên bề mặt trung bình là dựa vào tính dẫn nhiệt phân tích chi tiết ra, ứng suất nhiệt không phải thực hiện bởi chi tiết gây ra, nên dùng chứ không phải theo nhiệt độ trung bình hơn chi tiết hơn. Nhiệt độ bề mặt, chi tiết là gây ra,