Various studies are being carried o

Various studies are being carried out to improve the quality of bitumen used in bituminous road construction. One of the results of such studies is to use polymer-modified bitumen. Polymer modified bitumen is emerging as one of the important construction materials for flexible pavements. Use of polymers in the construction of flexible pavement is gaining importance because of the several reasons. The polymer modified bitumen show better properties for road construction and plastics waste, otherwise considered to be a pollution menace, can find its use in this process and this can help solving the problem of pollution. Bitumen is a useful binder for road construction. Different grades of bitumen like 30/40, 60/70 and 80/100 are available on the basis of their penetration values. The steady increase in high traffic intensity in terms of commercial vehicles and the significant variation in daily and seasonal temperature demand improved road characteristics. The studies on the thermal behavior and binding property of the Natural Rubber promoted a study on the preparation of Natural Rubber-bitumen blend and its properties to find the suitability of the blend for road construction. “The initial cost is higher by around 20 per cent, but life-cycle cost is considerably lesser than roads surfaced using modified bitumen”.

Kết quả (Việt) 1:

Nhiều cuộc nghiên cứu đang được thực hiện để cải thiện chất lượng của nhựa đường được sử dụng trong xây dựng đường nhựa đường. Một trong các kết quả của nghiên cứu như vậy là để sử dụng nhựa đường polyme-sửa đổi. Polymer lần nhựa đường đang nổi lên như là một vật liệu xây dựng quan trọng cho linh hoạt vỉa hè. Sử dụng các polyme xây dựng vỉa hè linh hoạt là đạt được tầm quan trọng vì nhiều lý do. Polymer lần bitum Hiển thị tốt hơn tài sản cho xây dựng đường và chất thải nhựa, nếu không được coi là một mối đe dọa ô nhiễm, có thể tìm thấy sử dụng của nó trong quá trình này và điều này có thể giúp giải quyết vấn đề ô nhiễm. Nhựa đường là một chất kết dính hữu ích xây dựng đường sá. Các lớp khác nhau của nhựa đường như 30/40, 60/70 và 80/100 có sẵn trên cơ sở giá trị thâm nhập của họ. Sự gia tăng ổn định trong lưu lượng truy cập cao cường độ trong điều khoản của xe thương mại và các biến thể đáng kể nhu cầu hàng ngày và theo mùa nhiệt độ cải thiện đường đặc điểm. Các nghiên cứu về hành vi nhiệt và ràng buộc tài sản của cao su thiên nhiên phát huy một nghiên cứu về chuẩn bị sự pha trộn tự nhiên cao su-nhựa đường và thuộc tính của nó để tìm thấy sự phù hợp của sự pha trộn xây dựng đường sá. "Chi phí ban đầu là cao bằng khoảng 20 phần trăm, nhưng chi phí vòng đời là thấp hơn đáng kể so với đường bộ bề mặt bằng cách sử dụng sửa đổi bitum".

Kết quả (Việt) 2:

Nhiều nghiên cứu đang được tiến hành để cải thiện chất lượng của bitum được sử dụng trong xây dựng đường bitum. Một trong những kết quả của nghiên cứu này là sử dụng nhựa đường polime. Polymer sửa đổi bitum đang nổi lên như một trong những vật liệu xây dựng quan trọng đối với mặt đường mềm. Sử dụng các loại polyme trong việc xây dựng các đường mềm là được tầm quan trọng vì nhiều lý do. Bitum polyme cải tiến cho thấy tính chất tốt hơn cho xây dựng đường và nhựa phế thải, nếu không coi là một mối đe dọa ô nhiễm, có thể thấy việc sử dụng nó trong quá trình này và điều này có thể giúp giải quyết vấn đề ô nhiễm. Bitum là một chất kết dính hữu ích cho việc xây dựng đường bộ. Các lớp khác nhau của nhựa đường như 30/40, 60/70 và 80/100 có sẵn trên cơ sở giá trị thâm nhập của họ. Sự gia tăng ổn định trong cường độ giao thông cao về xe thương mại và sự biến động đáng kể nhu cầu nhiệt độ được cải thiện đặc tính đường hàng ngày và theo mùa. Các nghiên cứu về hành vi nhiệt và tài sản gắn kết của cao su thiên nhiên thúc đẩy một nghiên cứu về chế phẩm của thiên nhiên Cao su-nhựa đường pha trộn và thuộc tính của nó để tìm ra sản phẩm phù hợp của sự pha trộn để xây dựng đường bộ. "Chi phí ban đầu cao hơn khoảng 20 phần trăm, nhưng chi phí vòng đời là thấp hơn đáng kể so với các tuyến đường có bề mặt sử dụng bitum biến".