Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) delivered the
4,276-dwt Ro-Ro passenger vessel, EUROPEAN CAUSEWAY,
to the UK owner P&O European Ferries (Irish Sea)
Limited at the MHI Shimonoseki Shipyard and Machinery
Works on July 14, 2000. The ferry was put into service
on the route between Larne (Northern Ireland) and
Cairnryan (South Scotland). The second vessel was delivered
on December 12, 2000 for the route between
Liverpool and Dublin.
Features
1. EUROPEAN CAUSEWAY is an impressive 159.5 meters
long and 23.4 meters beam, and will carry up to 410
passengers, 375 cars and/or 107 x 13.5 m commercial
vehicles in her 3 vehicle decks with high head room.
Traveling at a speed of 22.7 knots, EUROPEAN CAUSEWAY
will reduce the conventional ship crossing time
on the Larne – Cairnryan route to 105 minutes.
2. The passenger ferry has been designed to provide first
class standards of passenger comfort, pleasure and
onboard service both for tourists and freight customers.
The interior has been designed by an English
designer. It creates a relaxing and welcoming atmosphere.
Facilities on the ship include fables restaurant,
poets bar, video lounge, quiet lounge, children’s
video and play area, game areas and sea shop. There
are also special separate commercial drivers lounge,
restaurant and shower facilities.
3. All post-Estonia requirements have been met. High
EUROPEAN CAUSEWAY
4,276-dwt RO-RO Passenger Ferry
FERRIES
PRINCIPAL PARTICULARS
Length (o.a.) ..........................................................159.50 m
Length (b.p.) ......................................................... 148.00 m
Breadth (mld.) ........................................................ 23.40 m
Depth (mld.) .......................................15.20 m (to Deck-3)
Draft (mld.) ................................................................5.50 m
Gross tonnage .......................................................... 20,646
Deadweight ........................................................... 4,276 MT
Main engine ................................WÄRTSILÄ 12V38 x 4 sets
MCR .............................................. 7,920 kW x 600 rpm x 4
NOR.............................................. 6,732 kW x 600 rpm x 4
Speed (max. trial) ............................................ 24.95 knots
(service) ................................................... 22.7 knots
Complement ..................................................................... 61
Classification
........... LRS +100A1, RO-RO PASSENGER FERRY, +LMC, UMS, SCM
Ramp way ...............................................................................
Forward ramp (with bow visor) ........................... 1 set
Vehicle door ........................................................ 3 sets
Fixed ramp with cover .......................................... 1 set
Hoistabe ramp ..................................................... 1 set
Loading capacity
(tank) ..............................................................................
H.F.O.: 1,032 m3, D.O.: 124 m3, F.W.: 261 m3, W.B.T.: 2,488 m3
(passenger) .............................................................410
(car/vehicle) ..................... 13.5 m trailers x 107 units

Kết quả (Việt) 1:

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. (MHI) delivered the4,276-dwt Ro-Ro passenger vessel, EUROPEAN CAUSEWAY,to the UK owner P&O European Ferries (Irish Sea)Limited at the MHI Shimonoseki Shipyard and MachineryWorks on July 14, 2000. The ferry was put into serviceon the route between Larne (Northern Ireland) andCairnryan (South Scotland). The second vessel was deliveredon December 12, 2000 for the route betweenLiverpool and Dublin.Features1. EUROPEAN CAUSEWAY is an impressive 159.5 meterslong and 23.4 meters beam, and will carry up to 410passengers, 375 cars and/or 107 x 13.5 m commercialvehicles in her 3 vehicle decks with high head room.Traveling at a speed of 22.7 knots, EUROPEAN CAUSEWAYwill reduce the conventional ship crossing timeon the Larne – Cairnryan route to 105 minutes.2. The passenger ferry has been designed to provide firstclass standards of passenger comfort, pleasure andonboard service both for tourists and freight customers.The interior has been designed by an Englishdesigner. It creates a relaxing and welcoming atmosphere.Facilities on the ship include fables restaurant,poets bar, video lounge, quiet lounge, children’svideo and play area, game areas and sea shop. Thereare also special separate commercial drivers lounge,restaurant and shower facilities.3. All post-Estonia requirements have been met. HighEUROPEAN CAUSEWAY4,276-dwt RO-RO Passenger FerryFERRIESPRINCIPAL PARTICULARSLength (o.a.) ..........................................................159.50 mLength (b.p.) ......................................................... 148.00 mBreadth (mld.) ........................................................ 23.40 mDepth (mld.) .......................................15.20 m (to Deck-3)Draft (mld.) ................................................................5.50 mGross tonnage .......................................................... 20,646Deadweight ........................................................... 4,276 MTMain engine ................................WÄRTSILÄ 12V38 x 4 setsMCR .............................................. 7,920 kW x 600 rpm x 4NOR.............................................. 6,732 kW x 600 rpm x 4Speed (max. trial) ............................................ 24.95 knots(service) ................................................... 22.7 knotsComplement ..................................................................... 61Classification........... LRS +100A1, RO-RO PASSENGER FERRY, +LMC, UMS, SCMRamp way ...............................................................................Forward ramp (with bow visor) ........................... 1 setVehicle door ........................................................ 3 setsFixed ramp with cover .......................................... 1 setHoistabe ramp ..................................................... 1 setCông suất tải(tank) ..............................................................................H.F.O.: 1.032 m3, D.O.: 124 m3, F.W.: 261 m3, cao W.B.T.: 2.488 m3(passenger) ............................................................. 410(xe hơi/xe)... 13,5 m trailers x 107 đơn vị

Kết quả (Việt) 2:

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd (MHI) giao
tàu chở khách Ro-Ro 4.276 DWT, CHÂU ÂU CAUSEWAY,
cho chủ sở hữu Anh P & O châu Âu Phà (Irish Sea)
Limited tại Nhà máy đóng tàu MHI Shimonoseki và máy móc
công trình trên 14 Tháng Bảy, 2000. Các phà đã được đưa vào phục vụ
trên tuyến đường giữa Larne (Bắc Ireland) và
Cairnryan (Nam Scotland). Chiếc tàu thứ hai đã được chuyển
vào ngày 12 tháng 12 năm 2000 đối với các tuyến đường giữa
Liverpool và Dublin.
Đặc điểm
1. CHÂU ÂU CAUSEWAY là một ấn tượng 159,5 mét
dài và 23,4 mét chùm, và sẽ mang tới 410
hành khách, 375 xe hơi và / hoặc 107 x 13,5 m thương mại
xe trong 3 sàn xe của mình với phòng đầu cao.
Đi du lịch với tốc độ 22,7 hải lý, CAUSEWAY CHÂU ÂU
sẽ giảm thời gian tàu qua thông thường
trên Larne -. đường Cairnryan đến 105 phút
2. Chiếc phà chở khách đã được thiết kế để cung cấp đầu tiên
tiêu chuẩn đẳng cấp của hành khách thoải mái, niềm vui và
phục vụ cho cả khách du lịch và khách hàng. Onboard
Nội thất được thiết kế bởi một tiếng Anh
được thiết kế riêng. Nó tạo ra một bầu không khí thư giãn và chào đón.
Thiết bị trên tàu bao gồm nhà hàng ngụ ngôn,
thanh nhà thơ, phòng phim, phòng yên tĩnh, trẻ em
video và khu vực chơi, khu vực trò chơi và cửa biển. Có
cũng là đặc biệt điều khiển thương mại phòng chờ, riêng
nhà hàng và vòi sen.
3. Tất cả các yêu cầu sau Estonia đã được đáp ứng. Cao
CHÂU ÂU CAUSEWAY
4.276 DWT RO-RO hành khách phà
phà
cụ CHÍNH
Chiều dài (oa) ................................ .......................... 159,50 m
Chiều dài (bp) .................. ....................................... 148.00 m
Chiều rộng (MLD.) .... .................................................. .. 23.40 m
Chiều sâu (MLD.) ....................................... 15.20 m (deck-3)
Dự thảo (MLD.) ....................................... ......................... 5.50 m
Trọng tải ..................... ..................................... 20.646
Deadweight ........... ................................................ 4276 MT
máy chính ................................ Wartsila 12V38 x 4 bộ
MCR .......... .................................... 7.920 kW x 600 rpm x 4
NOR ...... ........................................ 6732 kW x 600 rpm x 4
tốc độ (max . dùng thử) ............................................ 24,95 hải lý
( dịch vụ) ................................................ ... 22,7 hải lý
Complement ............................................ ......................... 61
Phân loại
........... LRS + 100A1, RO-RO PASSENGER phà, + LMC , UMS, SCM
Ramp cách ............................................ ...................................
Chuyển tiếp đoạn đường nối (với cung visor) ........ ................... 1 bộ
cửa xe ........................... ............................. 3 bộ
cố định đoạn đường nối với bìa ............... ........................... 1 thiết
Hoistabe dốc ................... .................................. 1 bộ
tải trọng
(bể) ......... .................................................. ...................
HFO: 1.032 m3, DO: 124 m3, FW: 261 m3, WBT: 2.488 m3
(hành khách) ......... .................................................. ..410
(xe / xe) ..................... 13,5 m trailer x 107 đơn vị