Crossdocking là gì?Cross Docking là

Crossdocking là gì?

Cross Docking là một kĩ thuật logistics nhằm loại bỏ chức năng lưu trữ và thu gom đơn hàng của một kho hàng, mà vẫn cho phép thực hiện các chức năng tiếp nhận và gửi hàng.

Hoạt động kho hàng mà không có hàng tồn kho.

Trong 4 chức năng chính của hoạt động kho hàng (Tiếp nhận, lưu trữ, thu gom đơn hàng, gửi hàng đi) hai chức năng tốn kém nhất là lưu trữ (do các chi phí lưu trữ hàng tồn kho) và thu gom đơn hàng (do các chi phí lao động).

Cross Docking là một kĩ thuật logistics nhằm loại bỏ chức năng lưu trữ và thu gom đơn hàng của một kho hàng, mà vẫn cho phép thực hiện các chức năng tiếp nhận và gửi hàng. Ý tưởng chính của kĩ thuật này là chuyển các lô hàng trực tiếp từ các trailer đến cho các trailer đi – bỏ qua quá trình lưu trữ trung gian. Các lô hàng thông thường chỉ mất khoảng một ngày ở Cross dock và đôi khi chưa tới 1 giờ.
Các Cross dock là các cơ sở trung chuyển chủ yếu tiếp nhận các xe chở hàng đã được phân loại và gom nhóm với các sản phẩm khác và xếp chúng sang các xe tải đầu ra (outbound trucks). Các xe này sẽ rời khỏi Cross dock đến một khu vực sản xuất, một cửa hàng bán lẻ hay cross dock khác.

Điều gì làm cho Cross Docking khác với kho hàng truyền thống?

Trong mô hình truyền thống, các kho duy trì lượng hàng cho đến khi có đơn hàng của khách, sau đó các sản phẩm được chọn, đóng gói và chuyển đi. Khi các đơn hàng bổ sung đến kho, chúng được lưu trữ cho đến khi khách hàng được xác định. Trong mô hình Cross Docking, khách hàng được biết trước về sản phẩm đến kho và sản phẩm này không có nhu cầu để lưu trữ.

Cross docking là gì - Cross docking và mô hình kho hàng truyền thống
Vậy điều đó có nghĩa rằng trong mô hình Cross Docking, khách hàng (một cửa hàng bán lẻ chẳng hạn) phải đợi thêm thời gian cho việc vận chuyển hàng hóa đến kho? Đúng, nhưng việc vận chuyển này phải tuân theo một lịch trình giao hàng chắc chắn và nghiêm ngặt để bù đắp bất cứ sự không chắc chắn nào liên quan việc đến kéo dài lead time (trong trường hợp này lead time là thời gian từ lúc khách đặt hàng/ hoặc từ lúc doanh nghiệp triển khai đơn hàng cho đến khi giao hàng đến tay khách hàng). Trái lại, nếu Cross Docking khi được thực hiện đúng sẽ cho phép các công ty loại bỏ chi phí tồn kho và giảm chi phí vận chuyển đồng thời cùng một lúc.

Lợi ích của Cross Docking:

Thứ nhất: Trong một vài trường hợp, hao phí được các nhà bán lẻ xác định gắn liền với việc giữ hàng trong kho đối với các loại hàng có nhu cầu cao và ổn định. Trong trường hợp này Cross Docking được xem như là một cách để giảm chi phí giữ hàng tồn kho.
Thứ hai: Đối với một số nhà bán lẻ khác hay các nhà vận tải chuyên chở hàng nhỏ, lẻ thì Cross Docking được xem như một cách làm giảm các chi phí vận tải. Ví dụ, các cửa hàng bán lẻ có thể nhận lô hàng trực tiếp từ các nhà cung cấp sử dụng dịch vụ vận tải không đầy xe (LTL) hay theo từng lô hàng lẻ. Tuy nhiên, điều này làm cho chi phí vận tải hàng hóa đầu vào gia tăng quá mức (do số lượng phương tiện cao kéo theo sự gia tăng của các chi phí như xăng dầu, chi phí sửa chữa và nâng cấp phương tiện, chi phí nhân công…). Cross Docking là cách để gom các lô hàng này lại với nhau nhằm đạt một số lượng phương tiện nhất định nhằm làm giảm chi phí vận tải đầu vào và đơn giản hóa việc nhận hàng tại các cửa hàng bán lẻ.
Cross Docking giúp giảm chi phí vận tải đầu vào và đơn giản hóa việc nhận hàng.

Các loại Cross Docking

Thuật ngữ “Cross Docking” đã được sử dụng để mô tả các loại hoạt động khác nhau, tất cả đều liên quan đến việc thu gom và vận chuyển sản phẩm một cách nhanh chóng. Napolitano (2000) đã đề xuất phương án phân loại Cross Docking sau đây:

Cross Docking sản xuất (Manufacturing Cross Docking): Hỗ trợ và thu gom các nguồn cung đầu vào để hỗ trợ Just-in-time trong sản xuất. Ví dụ, một nhà sản xuất có thể thuê một nhà kho gần nhà máy của họ, và sử dụng nó để chuẩn bị cho việc lắp ráp hay thu gom các thành phần cần thiết của từng bộ phận lại với nhau. Bởi vì nhu cầu của từng bộ phận được biết trước, dựa trên đầu ra của một hệ thống MRP ( hệ thống hoạch định nguồn lực sản xuất) nên không cần phải duy trì một lượng hàng tồn kho nhất định.
Cross Docking nhà phân phối (Distributor Cross Docking): Thu gom các sản phẩm đầu vào từ các nhà cung cấp khác nhau vào một pallet sản phẩm hỗn hợp. Pallet này sẽ được giao cho khách hàng ngay khi thành phần cuối cùng được nhận. Ví dụ, các bộ phận máy tính của các nhà phân phối có thể tìm nguồn linh kiện từ các nhà cung cấp khác nhau và kết hợp chúng thành một lô hàng duy nhất cho khách hàng.
Cross Docking vận tải (Transportation Cross Docking): Hoạt động này kết hợp các lô hàng từ một số nhà vận tải khác nhau ở dạng LTL hoặc theo gói nhỏ nhằm lợi thế kinh tế về quy mô (Economies of scale).
Cross Docking bán lẻ (Retail Cross Docking): Quá trình này liên quan đến việc tiếp nhận các sản phẩm từ nhiều nhà cung cấp và phân loại chúng vào các xe tải đầu ra cho một số cửa hàng bán lẻ.
Cross Docking cơ hội (Opportunistic Cross Docking): Có thể sử dụng ở bất kì kho hàng nào,

Kết quả (Việt) 1:

Crossdocking là gì?Cross Docking là một kĩ thuật logistics nhằm loại bỏ chức năng lưu trữ và thu gom thể hàng của một kho hàng, mà vẫn cho phép thực hiện các chức năng truyện nhận và gửi hàng.Hoạt động kho hàng mà không có hàng tồn kho.Trong 4 chức năng chính của hoạt động kho hàng (truyện nhận, lưu trữ, thu gom thể hàng, gửi hàng đi) hai chức năng tốn kém nhất là lưu trữ (do các chi phí lưu trữ hàng tồn kho) và thu gom thể hàng (do các chi phí lao động).Cross Docking là một kĩ thuật logistics nhằm loại bỏ chức năng lưu trữ và thu gom thể hàng của một kho hàng, mà vẫn cho phép thực hiện các chức năng truyện nhận và gửi hàng. Ý tưởng chính của kĩ thuật này là chuyển các lô hàng rục truyện từ các trailer đến cho các trailer đi-bỏ qua quá trình lưu trữ trung gian. Các lô hàng thông thường chỉ mất khoảng một ngày ở qua dock và đôi khi chưa tới 1 giờ.Các đường chít là các cơ sở trung chuyển hào yếu truyện nhận các xe chở hàng đã được phân loại và gom nhóm với các ở sanh Micae và xếp chúng sang các xe tải đầu ra (outbound xe tải). Các xe này sẽ rời khỏi qua dock đến một khu vực ở cạnh, một cửa hàng bán lẻ hay qua dock Micae.Điều quyết làm cho Cross Docking Micae với kho hàng truyền thống?Trọng mô chuyển truyền thống, các kho duy trì lượng hàng cho đến khi có thể hàng của khách, sau đó các ở sanh được chọn, Third gói và chuyển đi. Khi các thể hàng bổ sung đến kho, chúng được lưu trữ cho đến khi khách hàng được xác định. Trọng mô chuyển Cross Docking, khách hàng được biết trước về ở sanh đến kho và ở sanh này không có nhu cầu tiếng lưu trữ.Cross docking là gì - Cross docking và mô chuyển kho hàng truyền thốngVậy ban đó có nghĩa rằng trong mô chuyển Cross Docking, khách hàng (một cửa hàng bán lẻ chẳng hạn) phải đợi thêm thời gian cho việc vận chuyển hàng hóa đến kho? Đúng, nhưng việc vận chuyển này phải tuân theo một lịch trình giao hàng chắc chắn và nghiêm ngặt tiếng bù đắp bất cứ sự không chắc chắn nào liên quan việc đến kéo 戴思杰 thời gian (trong trường hợp này dẫn thời gian là thời gian từ lúc khách đặt hàng / hoặc từ lúc doanh nghiệp triển khai thể hàng cho đến khi giao hàng đến tay khách hàng). Trái lại, nếu Cross Docking khi được thực hiện đúng sẽ cho phép các công ty loại bỏ chi phí tồn kho và giảm chi phí vận chuyển đồng thời cùng một lúc.Lợi học của Cross Docking:Thứ nhất: Trong một vài trường hợp, hao phí được các nhà bán lẻ xác định gắn liền với việc giữ hàng trong kho đối với các loại hàng có nhu cầu cao và ổn định. Trong trường hợp này Cross Docking được xem như là một cách tiếng giảm chi phí giữ hàng tồn kho.Thứ hai: Đối với một số nhà bán lẻ Micae hay các nhà vận tải chuyên chở hàng nhỏ, lẻ thì Cross Docking được xem như một cách làm giảm các chi phí vận tải. Ví dụ, các cửa hàng bán lẻ có mùa nhận lô hàng rục truyện từ các nhà cung cấp sử scholars dịch vụ vận tải không đầy xe (LTL) hay theo phần lô hàng lẻ. Tuy nhiên, Ban này làm cho chi phí vận tải hàng hóa đầu vào gia tăng quá mức (làm số lượng phương tiện cao kéo theo sự gia tăng của các chi phí như xăng dầu, chi phí sửa chữa và nâng cấp phương tiện, chi phí nhân công...). Cross Docking là cách tiếng gom các lô hàng này lại với nội nhằm đạt một số lượng phương tiện nhất định nhằm làm giảm chi phí vận tải đầu vào và thể giản hóa việc nhận hàng tại các cửa hàng bán lẻ.Cross Docking giúp giảm chi phí vận tải đầu vào và thể giản hóa việc nhận hàng.Các loại Cross DockingThuật tính "Cross Docking" đã được sử scholars tiếng mô tả các loại hoạt động Micae nội, tất đoàn đều liên quan đến việc thu gom và vận chuyển ở sanh một cách nhanh chóng. Napolitano (2000) đã đề cạnh phương án phân loại Cross Docking sau đây:Cross Docking ở cạnh (sản xuất Cross Docking): Hỗ trợ và thu gom các nguồn cung đầu vào tiếng hỗ trợ chỉ trong thời gian trọng ở cạnh. Ví dụ, một nhà ở cạnh có mùa thuê một nhà kho gần nhà máy của họ, và sử scholars tiếng nó chuẩn bị cho việc lắp ráp hay thu gom các thành phần cần thiết của phần bộ phận lại với nội. Bởi vì nhu cầu của phần bộ phận được biết trước, dựa trên đầu ra của một hay thống MRP (hay thống hoạch định nguồn lực ở cạnh) nên không cần phải duy trì một lượng hàng tồn kho nhất định.Cross Docking nhà phân phối (phân phối Cross Docking): Thu gom các ở phẩm đầu vào từ các nhà cung cấp Micae Nội vào một pallet ở sanh hỗn hợp. Pallet này sẽ được giao cho khách hàng ngay khi thành phần cuối cùng được nhận. Ví dụ, các bộ phận máy tính của các nhà phân phối có mùa tìm nguồn linh kiện từ các nhà cung cấp ông nội và kết hợp chúng thành một lô hàng duy nhất cho khách hàng.Cross Docking vận tải (vận tải Cross Docking): Hoạt động này kết hợp các lô hàng từ một số nhà vận tải Micae nội ở dạng LTL hoặc theo gói nhỏ nhằm lợi thế kinh tế về quy mô (nền kinh tế của quy mô).Cross Docking bán lẻ (Retail Cross Docking): Quá trình này liên quan đến việc truyện nhận các ở sanh từ nhiều nhà cung cấp và phân loại chúng vào các xe tải đầu ra cho một số cửa hàng bán lẻ.Cross Docking cơ hội (Opportunistic Cross Docking): Có Bulgaria sử scholars ở bất kỳ kho hàng nào,

Kết quả (Việt) 2:

Crossdocking là gì?

Chữ thập Docking is one kĩ thuật hậu cần Nhâm loại bỏ chức năng lưu trữ and thu gom đơn hàng của one kho hàng, but still is allowed perform the chức năng tiếp nhận and send hàng.

Hoạt động kho hàng without a hàng tồn kho.

Trọng 4 chức năng chính of hoạt động kho hàng (Tiếp nhận, lưu trữ, thu gom đơn hàng, gửi hàng đi) hai chức năng tốn kém nhất is lưu trữ (làm the chi phí lưu trữ hàng tồn kho) and thu gom đơn hàng (làm the chi phí lao động).

Thập Docking is one kĩ thuật hậu cần Nhâm loại bỏ chức năng lưu trữ and thu gom đơn hàng của one kho hàng, but still is allowed perform the chức năng tiếp nhận and Invoice. Ý tưởng chính of kĩ thuật this is all chuyển lô hàng trực tiếp from Trailer to cho the Trailer đi - bỏ qua quá trình lưu trữ trung gian. Các lô hàng thông thường chỉ mất between a date out chéo bến and đôi on chưa tới 1 giờ.
Các chữ thập bến is all cơ sở trung chuyển chủ yếu tiếp nhận all xe Shipping have been categories and gom nhóm with sản phẩm khác and their xếp hát all xe tải đầu ra (xe tải ra bên ngoài). Các xe this will rời from your Chữ thập bến to one khu vực sản xuất, an cửa hàng bán lẻ hay chéo bến khác.

Điều gì làm cho Hội Chữ thập Docking different kho hàng truyền thống?

Trọng mô hình truyền thống, the kho duy trì lượng hàng until you đơn hàng của khách, then the work on the selected, đóng packages and chuyển đi. Khí the đơn hàng bổ sung to kho, we are stored trữ until khách hàng specified. Trọng mô hình chữ thập Docking, khách hàng known trước về sản phẩm to kho and work this does not have nhu cầu to storage.

Thập docking là gì - Cross docking and mô hình kho hàng traditional
Vậy điều That means that in mô hình chữ thập Docking, hàng khách (one cửa hàng bán lẻ chẳng hạn) must be đợi thêm thời gian cho việc vận chuyển hàng hóa to kho? Đúng, but việc vận chuyển This must be Tuân theo one lịch trình giao hàng chắc chắn and nghiêm Ngát to bù đắp bất cứ sự can not chắc chắn nào liên quan việc to kéo dài thời gian dẫn (in this case dẫn thời gian is thời gian từ lúc khách đặt hàng / or from lúc doanh nghiệp triển khai đơn hàng until giao hàng to tay khách hàng). Trái lại, if Chữ thập Docking when done đúng would not allow all công ty loại bỏ chi phí tồn kho and shrink chi phí vận chuyển đồng thời cùng at a time.

Lợi ích of Chữ thập Docking:

Thứ nhất: Trọng some cases, hao phí are all nhà bán lẻ xác định gắn liền as việc stored hàng trong kho against các loại hàng may nhu cầu cao and ổn định. . Trọng this case Chữ thập Docking been xem as a way to shrink chi phí stored hàng tồn kho
Thứ hai: Đối with one số nhà bán lẻ khác hay all nhà vận tải chuyên Shipping nhỏ, lẻ thì Docking Chữ thập been xem like a cách làm reduces the chi phí vận tải. For example, the cửa hàng bán lẻ possible nhận lô hàng trực tiếp from nhà cung cấp sử dụng dịch vụ vận tải do not đầy xe (LTL) hay theo each lô hàng lẻ. However, this làm cho chi phí vận tải hàng hóa đầu vào gia Augmented quá level (làm số lượng phương tiện cao kéo theo sự gia increase of the chi phí like xăng dầu, chi phí sửa chữa and nâng cấp phương tiện, chi phí nhân công ...). Hội Chữ thập Docking is how to gom the lô hàng này lại as nhau nhâm đạt of some lượng phương tiện nhất định nhám làm diminished chi phí vận tải input and đơn giản hóa việc nhận hàng tại the cửa hàng bán lẻ.
Thập Docking giúp diminished chi phí vận tải input and đơn giản hóa việc nhận hàng.

Các loại thập Docking

Thuật ngữ "Cross Docking" have been used to mô tả các loại hoạt động khác nhau, tất cả will be related việc thu gom and vận chuyển sản phẩm an cách nhanh chóng. Napolitano (2000) đã đề xuất phương án phân loại thập Docking following:

Hội Chữ thập Docking sản xuất (Manufacturing Chữ thập Docking): Hỗ trợ and thu gom the nguồn cung input to support for Just-in-time trong sản xuất. For example, one nhà sản xuất possible thuê one nhà kho Recent nhà máy their, and use it to chuẩn bị cho việc lắp ráp hay thu gom all thành phần cần thiết of each bộ phận lại with the exclusive. Bởi vì nhu cầu of each bộ phận known trước, based on output of an hệ thống MRP (hệ thống hoạch định nguồn lực sản xuất) and can not need to be duy trì an lượng hàng tồn kho nhất định.
Thập Docking nhà phân phối (Nhà phân phối Thập Docking): Thu gom all sản phẩm input from nhà cung cấp khác nhau into a pallet sản phẩm hỗn hợp. Pallet will be giao cho khách hàng ngay on thành phần cuối cùng received. For example, the bộ phận máy tính of the nhà phân phối can find nguồn linh kiện from nhà cung cấp khác nhau and combine us into a lô hàng duy nhất cho khách hàng.
Chữ thập Docking vận tải (Giao thông vận tải Chữ thập Docking): Hoạt động this kết hợp các lô hàng from a số nhà vận tải khác nhau out dạng LTL or theo gói nhỏ Nhâm lợi thế kinh tế về quy mô (các nền kinh tế của quy mô).
Thập Docking bán lẻ (bán lẻ thập Docking): Quá trình this related việc tiếp nhận all sản phẩm từ nhiều nhà cung cấp và phân loại us into xe tải output for an số cửa hàng bán lẻ.
Thập Docking cơ hội (cơ hội Chữ thập Docking): Có thể sử dụng out bất kì kho hàng nào,