Phrenology, or the art of reading t

Phrenology, or the art of reading the human skull, dates back to the 18th century. It was rvented by Dr Franz Joseph Gall, physician working in Vienna, Austria. He began developing his became appearance school, where he increasingly curious about the connection he saw between and ability. Why, example, did boys large eyes seem to the best memories physical characteristics reveal a person's talents or abilities? he of research was very thorough and sometimes rather strange. For not only did he examine heads the minal and imprisoned, and patients in mental he famous and intelligent, the hospitals were all subjected to Gall's careful and at Gall concluded that areas of the brain corresponded to various personality traits wanis When is born with, for example, a gift for languages, the relevant part of the that developed. an dents e popular red in the shape sku Gall in with the related to mental and emotional Although his work a poor and general public Gall preferences. He died in embittered was not taken seriously by other doctors. man


The first traffic lights were initially used on railways in the mid-19 century, and they wereli forroads However these original barric aghts for trains did not use the decided to use red for danger. and green (or go) n 185, British railway e8h Groon for caution white for go These colours were chosen air much (69) because they had to be easily recognized from an time Red was an obvious choice for stop since it had (71) danger and death for a through its (72) with fire and blood. Green was not, however, the first choice for White was the most easily produced colour because it did not need paint or (30 colouring methods, and the fact that it was often associated with purity and freedom seemed to 74) I another obvious choice for 'go' or safety. The first experiments with these two lights (75) insufficient, however, and so a third cautionary light was (60 to warn the train driver di change. For this light, the officials chose the colour green Unfortunately, white (77 proved to be a bad choice for glass in front of either because if the coou signal for go! The the red or green lights was smashed, the lights would instantly change itot (78) for disaster was obvious. wth the increase in road traffic in cities, traffic lights became more common. Mechanical became necessary to (9) is safe movement, since policemen alone could not keep with the increased need for controls in busy streets. And so, in 1868 the first traffic (60) ata danger spot near Pariament so that politicians could cross the roadin safety


A useful definition of an air pollutant compound added directly or indirectly by humans to the atmosphere n such is a as to affect humans, animals vegotations, or materials adversely, Air pollution requires a very sexote de rition that continuous change. When the first air polution laws were established in England in the fourteenth century, air poltats limited to compounds that could be seen or smelied a far cry from the extensive list of harmful substances known today. As echnology has developed and knowledge of the heath aspects of various chemicals has ncreased, the lst of air pollutants has engthened. In the future, even water vapor might be considered an air pollutant under certain conditions. Many of the more mportant air pollutants, such as sulfur oxides, carbon and nitrogen are found in nature. As the Earth developed, he concentrations of these pollutants were altered by various chemical reactons; they became components in bogeochemical yce. These serve as an air purification scheme by allowing the compounds to move the air to the water or soil on a global asis, nature's output of these compounds dwarfs that from human production usualy occurs localized area, such as a city. resulting form human activities. However, cie. In this localized regions, human output may be dominant and may temporar Overload the naturalpuriscaton scheme of the The result is an increased concentration of noxious chemicals in the air. The concentrations at which the adverse effects pear will be greater than the concentrations that the pollutants would have in the absence of human activities. The actual ncentration need not be large for a substance a in fact the numericai value tels us ittle untl we know an increase this represents over the concentration that would occur naturally in the area. For example, sulfur dioxide has tectable health effects at 0.08 parts per milon (ppm), which is about 400 times its natural level. Carbon monoxide, however, has natural level of 0.1 ppm and is not usually a pollutant until its level reaches about 15 pm

Kết quả (Việt) 2:

Nghiên cứu về sọ, hoặc nghệ thuật đọc hộp sọ của con người, ngày trở lại vào thế kỷ thứ 18. Nó được rvented bởi Tiến sĩ Franz Joseph Gall, bác sĩ làm việc tại Vienna, Áo. Ông đã bắt đầu phát triển trở thành trường xuất hiện của ông, nơi ông ngày càng tò mò về sự kết nối giữa các ông đã thấy và khả năng. Tại sao, ví dụ, đã chàng trai mắt lớn dường như những kỉ niệm đẹp nhất đặc tính vật lý cho thấy tài năng hay khả năng của một người? ông nghiên cứu là rất kỹ lưỡng và đôi khi khá lạ. Đối với không chỉ ông đã kiểm tra thủ trưởng minal và bị giam cầm, và bệnh nhân trong tinh thần ông nổi tiếng và thông minh, các bệnh viện đều phải chịu sự cẩn thận và tại Gall của Gall kết luận rằng vùng não tương ứng với tính cách khác nhau đặc điểm wanis Khi được sinh ra với, Ví dụ, một món quà cho các ngôn ngữ, các phần liên quan của mà phát triển. một vết lõm đỏ e phổ biến trong hình dạng sku Gall với sự liên quan đến Mặc dù công việc của mình một sở thích Gall công nghèo và chung tinh thần và tình cảm. Ông qua đời trong cay đắng đã không được thực hiện nghiêm túc các bác sĩ khác. loài người Các đèn giao thông đầu tiên đã được ban đầu được sử dụng trên đường sắt ở giữa thế kỷ 19, và họ wereli forroads Tuy nhiên những aghts barric ban đầu cho xe lửa đã không sử dụng quyết định sử dụng màu đỏ cho nguy hiểm. và màu xanh lá cây (hoặc đi) n 185, đường sắt Anh e8h Groon thận trọng màu trắng cho đi Những màu sắc được lựa chọn nhiều khí (69) bởi vì họ có thể dễ dàng nhận ra từ một thời gian màu đỏ là một sự lựa chọn rõ ràng cho dừng vì nó đã có (71) nguy hiểm và chết cho một đường của nó (72) với lửa và máu. Màu xanh lá cây là không, tuy nhiên, sự lựa chọn đầu tiên cho trắng là màu dễ dàng nhất được sản xuất bởi vì nó không cần sơn hoặc (30 phương pháp tạo màu, và thực tế là nó thường được kết hợp với sự tinh khiết và tự do dường như 74) tôi một sự lựa chọn rõ ràng cho 'đi' hay an toàn. Thí nghiệm đầu tiên với hai nguồn sáng này (75) không đủ, tuy nhiên, và do đó, một ánh sáng cảnh báo thứ ba là (60 để cảnh báo sự thay đổi xe lửa điều khiển di. Đối với ánh sáng này, các quan chức đã chọn màu xanh lá cây màu Thật không may, màu trắng (77 tỏ ra là một lựa chọn không tồi cho kính ở phía trước của một trong hai vì nếu tín hiệu coou cho đi! Các đèn đỏ hoặc màu xanh lá cây được đập vỡ, đèn ngay lập tức sẽ thay đổi itot (78) cho các thiên tai đã được rõ ràng. wth sự gia tăng trong giao thông đường bộ ở các thành phố, đèn giao thông trở nên phổ biến hơn. Cơ đã trở thành cần thiết để (9) là phong trào an toàn, vì cảnh sát một mình không thể giữ với nhu cầu gia tăng cho các điều khiển trong các đường phố bận rộn. Và như vậy, trong năm 1868 các giao thông đầu tiên (60) ata nguy chỗ gần Pariament để các chính trị gia có thể vượt qua sự an toàn roadin Một định nghĩa hữu ích của một hợp chất gây ô nhiễm không khí bổ sung trực tiếp hoặc gián tiếp bởi con người để bầu không khí n như là một để ảnh hưởng đến con người, động vật vegotations, hoặc các vật liệu xấu, ô nhiễm không khí đòi hỏi một de rition rất sexote rằng sự thay đổi liên tục. Khi luật ô nhiễm không khí đầu tiên được thành lập ở Anh vào thế kỷ thứ mười bốn, poltats khí giới hạn các hợp chất mà có thể được nhìn thấy hoặc smelied xa với các danh sách phong phú các chất độc hại được biết đến ngày hôm nay. Như echnology đã phát triển và kiến thức về các khía cạnh sức khỏe của hóa chất khác nhau đã ncreased, các lst của chất gây ô nhiễm không khí đã engthened. Trong tương lai, thậm chí hơi nước có thể được coi là một chất gây ô nhiễm không khí trong điều kiện nhất định. Nhiều người trong số các chất gây ô nhiễm không khí mportant hơn, chẳng hạn như oxit lưu huỳnh, cacbon và nitơ được tìm thấy trong tự nhiên. Do Trái đất phát triển, ông nồng độ của các chất ô nhiễm đã được thay đổi bởi reactons hóa học khác nhau; họ đã trở thành thành phần trong Cắt Góc Thuỷ Lực bogeochemical. Những phục vụ như là một chương trình thanh lọc không khí bằng cách cho phép các hợp chất để di chuyển không khí vào nước hoặc đất trên Asis toàn cầu, sản lượng tính chất của các hợp chất này sao lùn mà từ sản xuất con người thường là xảy ra khu vực địa phương, chẳng hạn như một thành phố. kết quả hoạt động của con người mẫu. Tuy nhiên, cie. Trong khu vực nội địa hóa này, đầu ra của con người có thể chiếm ưu thế và có thể temporar quá tải các chương trình naturalpuriscaton của Kết quả là nồng độ tăng của hóa chất độc hại trong không khí. Nồng độ mà tại đó các tác động bất lợi lê sẽ lớn hơn so với những nồng độ các chất ô nhiễm sẽ có trong sự vắng mặt của các hoạt động của con người. Các ncentration thực tế không cần phải lớn để một chất có một thực tế các xe bệ phóng giá trị numericai chúng ittle untl chúng ta biết sự gia tăng này đại diện cho hơn nồng độ có thể xảy ra một cách tự nhiên trong khu vực. Ví dụ, sulfur dioxide có ảnh hưởng sức khỏe tectable ở mức 0,08 ppm Milon (ppm), đó là khoảng 400 lần mức độ tự nhiên của nó. Carbon monoxide, tuy nhiên, có mức độ tự nhiên là 0,1 ppm và thường không phải là một chất gây ô nhiễm cho đến khi mức độ của nó đạt khoảng 15 pm