Trong thế kỷ XVII, hội thảo cơ giới hóa tạo ra những gì đã trở thành một lĩnh vực kinh tế quan trọng-công nghệ lái xe điện. Vào lúc bắt đầu của thời đại công nghiệp, nó đã có thể sử dụng ổ đĩa dây đai để truyền tải thành công điện, nhưng với động cơ hơi nước đạt được sức mạnh lớn hơn và tốc độ quay cao, sự cần thiết cho các ổ đĩa hiệu quả hơn trở thành một điều cần biết. Từ giữa thế kỷ XIX, một ngành công nghiệp sản xuất bánh răng bắt đầu phát triển. Vào thời gian đó, một máy cắt phay đặc biệt được sử dụng cho mỗi thiết bị hình trụ để cắt các khe giữa các răng.<br>Mặc dù trong 1765 nhà toán học Thụy sĩ và nhà vật lý Leonard Euler đã phát hiện ra trong đường cong involute một hình thức răng phù hợp cho truyền kinematically chính xác của luân chuyển, vẫn còn một chặng đường dài để đi trước khi thiết kế và làm cho bánh Máy cắt có thể tạo ra một hồ sơ involute. Trong 1856, Christian Schiele nhận được bằng sáng chế cho một máy cắt hình vít để sản xuất bánh răng trụ, tiền thân của các bếp hiện đại.<br>Heinrich Schicht đã lấy ý tưởng về bánh răng hình trụ và chuyển nó sang bánh răng côn, sử dụng bếp hình nón thay cho bếp hình trụ để sản xuất bánh răng côn xoắn ốc. Schicht và Preis áp dụng cho một bằng sáng chế với ý tưởng này trong 1921.<br>Một khóa học khác nhau được theo sau bởi Oscar Beale người, khoảng 1900, phát triển một phương pháp tạo ra để sản xuất bánh răng Bevel sử dụng hai máy cắt hình đĩa, mà có thể cả hai bên sườn cùng một lúc. Paul Bo ̈ttcher cải thiện khái niệm này và, trong 1910, trình bày một hệ thống máy cắt khuôn mặt Mill mà sản xuất spiralshaped<br>răng trên bánh răng côn
đang được dịch, vui lòng đợi..
