The vertical conveyor moves the pal

The vertical conveyor moves the pallets into the second floor above the shipping conveyors. There, the picking locations for the case picking are installed on an area of nearly 1,200 m2. The lift transfers the pallets to a conveying system which serves two shuttle cars. They transfer the pallets to the rear of a double-deep picking lane made of gravity roller conveyors. A total of 53 picking lanes are available. The picking is done using twelve electric pallet movers which serve as mobile picking cars. The employees get picking instructions via WLAN on the integrated pick-terminals of the picking cars. The cases are then picked from the front pallet on pick buffer lanes directly onto the shipping pallets. The logistics software WAMAS not only cares for route-optimized picking, but also considers restrictions for a stable and volume-optimized compilation of the order pallets.

The cases are then picked from the front pallet on pick buffer lanes directly onto the shipping pallets. The logistics software WAMAS not only cares for route-optimized picking, but also considers restrictions for a stable and volume-optimized compilation of the order pallets.

After the case picking is completed, the order pallets are wrapped and labeled. Afterwards they are put on a conveying system that moves them back to the lift. Via the lift, the pallets are returned to the conveying system on the bottom level. According to the specifications of WAMAS, the pre-picked order pallets are forwarded to the transfer positions at the RGV system. Once on the RGV loop, the picked pallets can be sent to the warehouse storage where they are buffered for order consolidation or they can be sent back to the pallet conveyor dispatch lane area. WAMAS calculates and controls the sequenced supply according to the order.

Kết quả (Việt) 1:

Băng tải dọc di chuyển pallet các vào tầng trên băng tải vận chuyển. Có, những địa điểm chọn cho chọn trường hợp được cài đặt trên diện tích gần 1.200 m2. Thang máy chuyển pallet các để một hệ thống truyền phục vụ hai chiếc xe đưa đón sân bay. Họ chuyển pallet các phía sau của một làn đường đôi-sâu hái bằng băng tải con lăn lực hấp dẫn. Tổng cộng 53 chọn tuyến đường có sẵn. Chọn thực hiện bằng cách sử dụng mười hai điện pallet movers mà phục vụ như điện thoại di động chọn xe ô tô. Các nhân viên nhận chọn hướng dẫn qua mạng WLAN trên chọn tích hợp các-thiết bị đầu cuối của những chiếc xe chọn. Các trường hợp được chọn sau đó trên làn đường bộ đệm nhận trực tiếp lên kệ đặt hàng vận chuyển từ palet trước. Hậu cần phần mềm WAMAS không chỉ quan tâm cho chọn lộ trình tối ưu hóa, nhưng cũng xem xét các hạn chế với một trình biên dịch, ổn định và tối ưu hóa khối lượng kệ đặt hàng đơn đặt hàng.Các trường hợp được chọn sau đó trên làn đường bộ đệm nhận trực tiếp lên kệ đặt hàng vận chuyển từ palet trước. Hậu cần phần mềm WAMAS không chỉ quan tâm cho chọn lộ trình tối ưu hóa, nhưng cũng xem xét các hạn chế với một trình biên dịch, ổn định và tối ưu hóa khối lượng kệ đặt hàng đơn đặt hàng.Sau khi chọn trường hợp hoàn, pallet đơn đặt hàng được gói và dán nhãn. Sau đó họ được đặt trên một hệ thống truyền di chuyển chúng trở lại vào Thang máy. Via lift, các pallet được trả lại hệ thống truyền ở cấp độ dưới cùng. Theo thông số kỹ thuật WAMAS, pallet trước chọn thứ tự được chuyển tiếp đến các vị trí chuyển giao tại hệ thống RGV. Một lần trên vòng lặp RGV, pallet chọn có thể được gửi đến các kho lưu trữ nơi họ được đệm để củng cố đơn đặt hàng hoặc họ có thể được gửi lại cho pallet băng tải công văn lane lá. WAMAS tính toán và kiểm soát việc cung cấp nói theo thứ tự.

Kết quả (Việt) 2:

Các dọc băng tải di chuyển các pallet vào tầng thứ hai trên các băng tải vận chuyển. Ở đó, các địa điểm chọn cho các trường hợp hái được cài đặt trên một diện tích gần 1.200 m2. Các thang máy chuyển các pallet với một hệ thống vận chuyển nguyên liệu phục vụ hai xe ô tô đưa đón. Họ chuyển pallet vào phía sau của một làn hái sâu đôi làm bằng băng tải con lăn lực hấp dẫn. Tổng cộng có 53 làn xe chọn có sẵn. Các hái được thực hiện bằng cách sử dụng mười hai movers pallet điện phục vụ xe hái như điện thoại di động. Các nhân viên được chọn hướng dẫn thông qua WLAN trên tích hợp pick-thiết bị đầu cuối của những chiếc xe được hái. Những trường hợp này sau đó được chọn từ các tấm sàn trước trên làn đệm chọn trực tiếp lên các pallet hàng. Các phần mềm WAMAS logistics không chỉ quan tâm cho tuyến đường tối ưu hái, nhưng cũng xem xét các hạn chế đối với một trình biên dịch ổn định và khối lượng tối ưu của các pallet hàng. Những trường hợp này sau đó được chọn từ các tấm sàn trước trên làn đệm chọn trực tiếp lên các pallet hàng. Các phần mềm WAMAS logistics không chỉ quan tâm cho tuyến đường tối ưu hái, nhưng cũng xem xét các hạn chế đối với một trình biên dịch ổn định và khối lượng tối ưu của các pallet hàng. Sau vụ án hái được hoàn thành, các pallet tự được gói và dán nhãn. Sau đó chúng được đặt trên một hệ thống băng tải di chuyển chúng trở lại thang máy. Qua các thang máy, các pallet được trả lại cho hệ thống băng tải ở bên dưới. Theo các thông số kỹ thuật của WAMAS, các pallet trật tự trước hái được chuyển tiếp đến các vị trí chuyển nhượng tại hệ thống RGV. Sau khi vào vòng lặp RGV, các pallet chọn có thể được gửi đến các kho lưu trữ, nơi họ đang đệm cho trật tự hợp nhất, chúng có thể được gửi lại cho các băng tải pallet khu vực văn lane. WAMAS tính toán và kiểm soát việc cung cấp giải trình tự theo thứ tự.