To meet federally mandated fuel eco

To meet federally mandated fuel economy standards, automakers must dramatically reduce vehicle weight. As a result, engineers are using more and more aluminum for body panels, engine components and structural parts.
Aluminum use in vehicles is expected to double by 2025, as automakers roll out a wide variety of lighter weight models. In fact, Alcoa and Novelis recently invested $1 billion in their U.S. plants to mass-produce aluminum sheet for the automotive industry. The material offers many advantages over steel. For instance, one kilogram of aluminum can replace two kilograms of steel.
Aluminum is corrosion-resistant and offers an excellent blend of strength and low mass that can help improve fuel economy. Vehicles made with aluminum components can also accelerate faster and brake quicker than their heavier counterparts.

Kết quả (Việt) 1:

Để đáp ứng tiêu chuẩn nền kinh tế nhiên liệu bắt buộc liên bang, ô tô phải làm giảm đáng kể trọng lượng xe. Kết quả là, kỹ sư đang sử dụng càng nhôm cho cơ thể tấm, thành phần động cơ và cấu trúc bộ phận.Sử dụng nhôm trong xe dự kiến sẽ tăng gấp đôi vào năm 2025, như ô tô lăn ra nhiều nhẹ hơn trọng lượng mô hình. Trong thực tế, Alcoa và Novelis mới đầu tư 1 tỉ đô la Mỹ trong các nhà máy Hoa Kỳ của họ để lý tấm nhôm cho ngành công nghiệp ô tô. Các vật liệu cung cấp nhiều lợi thế hơn thép. Ví dụ, một kg của nhôm có thể thay thế hai kg của thép.Nhôm có khả năng chống ăn mòn và cung cấp một sự pha trộn tuyệt vời của sức mạnh và khối lượng thấp có thể giúp cải thiện nền kinh tế nhiên liệu. Xe được làm bằng nhôm thành phần cũng có thể tăng tốc nhanh hơn và phanh nhanh hơn so với đối tác của họ nặng hơn.

Kết quả (Việt) 2:

Để đáp ứng các tiêu chuẩn liên bang bổ nhiệm tiết kiệm nhiên liệu, sản xuất ô tô phải giảm đáng kể trọng lượng xe. Kết quả là, các kỹ sư đang sử dụng nhiều hơn và nhiều hơn nữa nhôm cho tấm thân, thành phần động cơ và các bộ phận kết cấu.
Sử dụng nhôm trong xe dự kiến sẽ tăng gấp đôi vào năm 2025, khi hãng tung ra một loạt các mô hình trọng lượng nhẹ hơn. Trong thực tế, Alcoa và NOVELIS gần đây đã đầu tư $ 1 tỉ USD tại các nhà máy của họ tại Mỹ để tấm nhôm sản xuất hàng loạt cho các ngành công nghiệp ô tô. Các tài liệu cung cấp nhiều lợi thế hơn thép. Ví dụ, một kg nhôm có thể thay thế hai kg thép.
Nhôm là chống ăn mòn và cung cấp một sự pha trộn tuyệt vời của sức mạnh và khối lượng thấp có thể giúp cải thiện nền kinh tế nhiên liệu. Phương tiện thực hiện với thành phần nhôm cũng có thể tăng tốc nhanh hơn và nhanh hơn so với các đối tác phanh nặng hơn của chúng.