The autotransformer is suitable for

The autotransformer is suitable for use in the reduced voltage starting of induction motors since it is a high power density device and there is no issue of personal safely in the event of a winding failure for this application. Figure 6.27 schematically shows the connection scheme. Initially, contactors S are closed so that a step-down voltage is applied to the motor. At reduced voltage, the motor torque is reduced over the value available for full voltage and the acceleration time is thus increased. The effective turns ratio of the autotransformer is selected as a compromise that may result in current above the desired level at low speeds and below the desired level at higher speeds. However, the current is reduced to

an acceptable level to avoid detrimental voltage dip of the feeder lines. After the motor accelerates to near operating speed, contactors S are opened and contactors R are closed, impressing rated voltage across the motor terminals. The schematic shown leaves the autotransformer energized. If the motor is started infrequently, an extra set of contactors may be installed to de-energize the auto-transformer for the purpose of eliminating its core loss energy usage during its period of inactivity.

Kết quả (Việt) 2:

Các biến áp tự ngẫu là phù hợp để sử dụng trong giảm phát điện áp của động cơ cảm ứng vì nó là một thiết bị mật độ năng lượng cao và không có vấn đề của cá nhân một cách an toàn trong trường hợp của một thất bại quanh co cho ứng dụng này. Hình 6.27 cho thấy sơ đồ sơ đồ kết nối. Ban đầu, tiếp xúc S được đóng cửa để một điện áp bước xuống được áp dụng cho các động cơ. Tại giảm điện áp, mô-men xoắn động cơ được giảm so với giá trị có sẵn cho điện áp đầy đủ và do đó thời gian tăng tốc được tăng lên. Các lượt lệ hiệu quả của các biến áp tự ngẫu được chọn là một thỏa hiệp mà có thể dẫn đến hiện trên mức mong muốn ở tốc độ thấp và dưới mức mong muốn ở tốc độ cao hơn. Tuy nhiên, hiện nay là giảm đến mức chấp nhận được để tránh bất lợi dip điện áp của đường dây feeder. Sau khi động cơ tăng tốc đến tốc độ hoạt động gần, tiếp xúc S được mở ra và tiếp xúc R được đóng cửa, gây ấn tượng điện áp đánh giá qua các thiết bị đầu cuối của động cơ. Các sơ đồ thể hiện rời autotransformer tràn đầy sinh lực. Nếu động cơ được khởi động không thường xuyên, thêm một bộ tiếp xúc có thể được cài đặt để bỏ thêm nghị lực tự động biến với mục đích loại bỏ việc sử dụng năng lượng mất mát cốt lõi của nó trong suốt thời gian của nó không hoạt động.