Among the great peaceful achievemen

Among the great peaceful achievements of mankind that have contributed significantly to progress in the world, the construction of the Canal stands as an awe-inspiring achievement.

The unparalled engineering triumph was made possible by an international work force under the leadership of American visionaries, who made the centuries-old dream of uniting the two great oceans a reality.

In 1534, Charles I of Spain ordered the first survey of a proposed canal route through the Isthmus of Panama. More than three centuries passed before the first construction was started. The French labored 20 years, beginning in 1880, but disease and financial problems defeated them.

In 1903, Panama and the United States signed a treaty by which the United States undertook to construct an inter-oceanic shipping canal across the Isthmus of Panama. The following year, the United States purchased from the French Canal Company its rights and properties for $40 million and began construction.

The monumental project was completed in ten years at a cost of about $387 million. Since 1903 the United States has invested about $3 billion in the Canal enterprise, approximately two-thirds of which have been recovered.

The building of the Panama Canal involved three main problems -- engineering, sanitation, and organization. Its successful completion was due principally to the engineering and administrative skills of such men as John F. Stevens and Col. George W. Goethals, and Col. William C. Gorgas, who solved the health problems.

The engineering problems involved digging through the Continental Divide; constructing the largest earth dam ever built up to that time; and designing and building the most massive canal locks ever envisioned.

Kết quả (Việt) 1:

Trong số các bình yên những thành tựu lớn của nhân loại đã đóng góp đáng kể cho sự tiến bộ trên thế giới, việc xây dựng các kênh là viết tắt như là một thành tích đầy cảm hứng. Chiến thắng unparalled kỹ thuật được thực hiện bởi một lực lượng lao động quốc tế dưới sự lãnh đạo của tầm nhìn người Mỹ, người đã thực hiện ước mơ kỷ thống nhất hai đại dương lớn một thực tế. Năm 1534, Charles I của Tây Ban Nha đã ra lệnh cho các cuộc khảo sát đầu tiên của một kênh đề xuất định tuyến thông qua eo đất Panama. Hơn ba thế kỷ trôi qua trước khi xây dựng đầu tiên được bắt đầu. Pháp lao động 20 năm, bắt đầu từ năm 1880, nhưng căn bệnh và vấn đề tài chính đã đánh bại chúng. Năm 1903, Panama và Hoa Kỳ đã ký một hiệp ước theo đó Hoa Kỳ đã tiến hành xây dựng một kênh vận chuyển giữa hai đại dương qua eo đất Panama. Năm sau đó, Hoa Kỳ đã mua từ công ty kênh pháp quyền và thuộc tính của nó cho $40 triệu và bắt đầu xây dựng. Dự án hoành tráng được hoàn thành trong 10 năm với chi phí khoảng $387 triệu. Kể từ năm 1903, Hoa Kỳ đã đầu tư khoảng 3 tỷ đô la trong doanh nghiệp Canal, khoảng hai phần ba số đó đã được phục hồi. Việc xây dựng các kênh đào Panama tham gia ba vấn đề chính--kỹ thuật, vệ sinh môi trường và tổ chức. Hoàn thành thành công là chủ yếu do các kỹ năng kỹ thuật và hành chính của những người đàn ông như John F. Stevens và đại tá George W. Goethals, và đại tá William C. Gorgas, người đã giải quyết các vấn đề sức khỏe. Các vấn đề kỹ thuật liên quan đến việc đào bới thông qua đường phân chia lục địa; việc xây dựng đập trái đất lớn nhất từng xây dựng vào thời điểm đó; và việc thiết kế và xây dựng các khóa kênh đào lớn nhất bao giờ hình dung.

Kết quả (Việt) 2:

Trong số những thành tựu hòa bình vĩ đại của nhân loại mà đã góp phần đáng kể vào sự tiến bộ trên thế giới, việc xây dựng kênh đào đứng như là một thành tích đầy cảm hứng. Chiến thắng kỹ thuật unparalled có thể được thực hiện bởi một lực lượng lao động quốc tế dưới sự lãnh đạo nhìn xa trông rộng của Mỹ, người làm cho giấc mơ thế kỷ của sự đoàn kết giữa hai đại dương lớn thành hiện thực. trong 1534, Charles I của Tây Ban Nha đã ra lệnh điều tra đầu tiên của một tuyến đường ống được đề nghị thông qua eo đất Panama. Hơn ba thế kỷ trôi qua trước khi xây dựng đầu tiên đã bắt đầu. Người Pháp nhọc 20 năm, bắt đầu từ năm 1880, nhưng bệnh tật và vấn đề tài chính đã đánh bại họ. Trong năm 1903, Panama và Hoa Kỳ đã ký kết một hiệp ước mà Mỹ đã tiến hành xây dựng một kênh vận chuyển liên đại dương qua eo đất Panama. Năm sau đó, Hoa Kỳ mua từ Công ty Kênh Pháp quyền và thuộc tính của nó cho triệu $ 40 và bắt đầu xây dựng. Dự án hoành tráng được hoàn thành trong mười năm với chi phí khoảng 387 triệu $. . Kể từ năm 1903, Hoa Kỳ đã đầu tư khoảng 3 tỷ $ trong doanh nghiệp Canal, khoảng hai phần ba trong số đó đã được phục hồi Việc xây dựng kênh đào Panama liên quan đến ba vấn đề chính - kỹ thuật, vệ sinh môi trường, và tổ chức. Hoàn thành công của nó là do chủ yếu để các kỹ năng kỹ thuật và hành chính của những người đàn ông như John F. Stevens và Đại tá George W. Goethals, và Đại tá William C. Gorgas tiến hành, ông đã giải quyết các vấn đề sức khỏe. Các vấn đề kỹ thuật liên quan đến đào bới Continental Chia; xây dựng các đập đất lớn nhất từng được xây dựng vào thời kỳ đó; và thiết kế và xây dựng các khóa kênh lớn nhất từng hình dung.