Due to brisk industrial growth, the

Due to brisk industrial growth, the marine traffic has
become an imperative subject in the open sea nowadays (Ahmad C.Bukhari & Inara Tusseyeva 2013). The crew inside the vehicle traffic service (VTS) center is facing challenging issues on account of the continuous growth in the vessel numbers. Currently, most of VTS centers are using the ARPA RADAR based conventional vehicle traffic management system and VTS staff has to carry out most of the things manually to guide the ship’s captain properly. Therefore, there
is a strong impetus in the field of ocean engineering to develop a smart system which can take the data from RADAR and autonomously manipulate it to calculate the degree of collision risk among all vessels from the VTS center.

Kết quả (Việt) 1:

Do brisk tăng trưởng công nghiệp, giao thông thủy có
trở thành một chủ đề bắt buộc trong biển mở hiện nay (Ahmad C.Bukhari & Inara Tusseyeva năm 2013). Thủy thủ đoàn bên trong xe lưu lượng truy cập Dịch vụ (VTS) Trung tâm đang đối mặt với các vấn đề khó khăn trên tài khoản của sự tăng trưởng liên tục số lượng tàu. Hiện nay, Hầu hết các trung tâm VTS đang sử dụng hệ thống quản lý ARPA RADAR dựa thông thường xe lưu lượng truy cập và VTS nhân viên đã thực hiện hầu hết những điều theo cách thủ công để hướng dẫn tàu của thuyền trưởng đúng cách. Do đó, có
là một động lực mạnh mẽ trong lĩnh vực đại dương kỹ thuật để phát triển một hệ thống thông minh mà có thể lấy dữ liệu từ hệ thống RADAR và autonomously thao tác nó để tính toán mức độ nguy cơ va chạm trong số tất cả tàu từ Trung tâm VTS.

Kết quả (Việt) 2:

Do tăng trưởng công nghiệp nhanh, giao thông biển đã
trở thành một chủ đề cần thiết trong biển ngày nay (Ahmad C.Bukhari & Inara Tusseyeva 2013). Phi hành đoàn trong các dịch vụ giao thông xe (VTS) trung tâm đang đối mặt với các vấn đề khó khăn về tài khoản của sự tăng trưởng liên tục trong những con số tàu. Hiện nay, hầu hết các trung tâm VTS đang sử dụng radar ARPA dựa trên hệ thống quản lý giao thông xe thông thường và nhân viên VTS đã thực hiện hầu hết những thứ bằng tay để hướng dẫn thuyền trưởng đúng cách. Vì vậy,
là một động lực mạnh mẽ trong lĩnh vực kỹ thuật biển để phát triển một hệ thống thông minh mà có thể lấy dữ liệu từ radar và tự chủ vận dụng nó để tính toán mức độ rủi ro va chạm giữa các tàu từ trung tâm VTS.