Đó cũng là một phương pháp để tránh giảm từ hóa trong quá trình hoạt động trên tải bằng cách kết hợp các lực lượng cưỡng chế cao thường trú nam châm và lực lượng cưỡng chế thấp một [2]. Tuy nhiên, possitive d-trục hiện nay cần được áp dụng để ngăn ngừa sự sụt giảm trong các lực lượng cưỡng chế trong trường hợp tải nặng. Kể từ khi động cơ có nghịch đảo saliency (Ldđể giải quyết vấn đề, chúng tôi nghiên cứu nhóm đề xuất biến-thông tăng cường thông nội bộ thường trú nam châm (VFI-IPM) Mô-tơ [3-5]. Khái niệm này là khác nhau trong đó lực lượng cưỡng chế thấp nam châm được tuyển dụng, trong khi động cơ đã tích cực saliency (Ld
đang được dịch, vui lòng đợi..