different brake design applications

different brake design applications require different kinds of friction materials. several considerations are weighed in development of brake pads the coefficient of friction must remain constant over a wide range of temperatures, the brake pads must not wear out rapidly nor should they wear the disc rotors, should withstand the highest temperatures without fading and it should ba able to do all this without any noise. therefore, the material should maximize the good points and minimize the negative points.
materials which make up the brake pad include friction modifiers, powdered matal, fillers and curing agents. friction modifiers such as graphite and cashew nut shells, alter the friction coefficient. powdered metals such as lead, zinc, brass, aluminum and other metals increase a materials resistance to heat fade. binders are the glues that hold the friction material together. phenolic resin is the most common binder in current use. fillers are added to friction materials in small quantities to accomplish specific purposes such as rubber chips to reduce brake noise.

Kết quả (Việt) 1:

phanh khác nhau thiết kế ứng dụng yêu cầu loại khác nhau của vật liệu ma sát. một số cân nhắc được cân nặng trong phát triển của phanh ma sát của hệ số phải còn lại liên tục trên một phạm vi rộng của nhiệt độ, phanh miếng không phải mang ra nhanh chóng và cũng không họ nên mang đĩa cánh quạt, nên chịu được nhiệt độ cao nhất mà không phai và nó nên bà có thể làm tất cả điều này mà không có bất kỳ tiếng ồn. do đó, các tài liệu nên tối đa hóa điểm tốt và giảm thiểu các điểm tiêu cực.vật liệu chiếm gá bao gồm ma sát bổ, bột matal, chất độn và chữa các đại lý. ma sát bổ ngữ như than chì và vỏ hạt, thay đổi hệ số ma sát. bột kim loại như chì, kẽm, đồng, nhôm và các kim loại làm tăng sức đề kháng vật liệu để làm nóng phai. Cặp ghim giấy là keo dính giữ vật liệu ma sát với nhau. Nhựa phenol nhựa là các chất kết dính phổ biến nhất hiện nay sử dụng. chất bôi trơn được thêm vào vật liệu ma sát với số lượng nhỏ để đạt các mục đích cụ thể như cao su chip để giảm tiếng ồn phanh.

Kết quả (Việt) 2:

ứng dụng thiết kế phanh khác nhau đòi hỏi các loại khác nhau của vật liệu ma sát. cân nhắc một số được cân nhắc trong sự phát triển của phanh miếng hệ số ma sát phải không thay đổi trong một phạm vi nhiệt độ rộng, các má phanh không phải mang ra nhanh chóng và cũng không nên mặc những bộ cánh quạt đĩa, nên chịu được nhiệt độ cao nhất mà không phai và nó nên ba có thể làm tất cả điều này mà không có bất kỳ tiếng ồn. Do đó, các tài liệu cần phát huy tối đa những điểm tốt và hạn chế tối đa những điểm tiêu cực.
vật liệu tạo nên các pad phanh bao gồm bổ ma sát, matal bột, chất độn và các đại lý bảo dưỡng. bổ ma sát như than chì và vỏ hạt điều, thay đổi hệ số ma sát. bột kim loại như chì, kẽm, đồng, nhôm và các kim loại khác tăng một kháng nguyên vật liệu để fade nhiệt. chất kết dính là chất keo để giữ các vật liệu ma sát với nhau. nhựa phenolic là chất kết dính sử dụng nhiều nhất hiện nay. chất độn được thêm vào vật liệu ma sát với số lượng nhỏ để thực hiện các mục đích cụ thể như chip cao su để giảm tiếng ồn phanh.