Synthetic based oils help to boost

Synthetic based oils help to boost the protective power of the oil in two ways:

Enhanced oxidation control: Shell Rimula R5 E shows up to 30% longer life in industry standard testing compared to previous generation conventional oils.
Continuous wear protection: synthetic technology oils such as Shell Rimula R5 E have enhanced flow properties compared to standard SAE 15W-40 oils. This means they can reach the critical bearings up to 25% faster under mild freezing conditions and give extra protection at temperatures where conventional oils may fail to pump.
Should you use Shell Rimula R5 E?

Shell Rimula R5 E is approved by a wide range of engine makers for use in all but the latest engines. It’s an excellent choice for operators of vehicle fleets in locations with large ambient temperature ranges: one oil to protect, whatever the season. It also directly helps to control operating costs by providing the potential for improved fuel economy.

Shell Rimula R5 E is suitable for US 2002, Euro 2, 3 and certain Euro 4 engines. For enhanced performance and protection of the latest low emission engines, especially those fitted with exhaust diesel particulate filters (DPF), we recommend the use of our advanced low-emissions products, Shell Rimula R6 LM or LME.

Specifications and approvals
SAE Viscosity Grade: 10W-40
API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E7, E5, E3; Global: DHD-1; Cummins: CES 20078, 77, 76, 72, 71; Mack: EO-M, EO-M+; MAN: 3275; MB Approval: 228.3; Renault Trucks: RLD-2; Volvo: VDS-3.

Kết quả (Việt) 1:

Tổng hợp các loại dầu dựa trên giúp tăng cường sức mạnh bảo vệ của dầu trong hai cách:Tăng cường kiểm soát quá trình oxy hóa: Shell Rimula R5 E cho thấy lên đến 30% lâu đời trong ngành công nghiệp tiêu chuẩn thử nghiệm so với thế hệ trước đó thông thường các loại dầu.Bảo vệ liên tục mặc: công nghệ tổng hợp các loại dầu như Shell Rimula R5 E đã tăng cường dòng chảy tài sản so với tiêu chuẩn SAE 15W-40 dầu. Điều này có nghĩa là họ có thể tiếp cận với các vòng bi quan trọng lên đến 25% nhanh hơn trong điều kiện lạnh nhẹ và cung cấp cho bảo vệ ở nhiệt độ nơi thông thường các loại dầu có thể thất bại để bơm.Bạn nên sử dụng Shell Rimula R5 E?Shell Rimula R5 E được chấp thuận bởi một loạt các nhà sản xuất động cơ để sử dụng trong tất cả, nhưng các công cụ mới nhất. Đó là một sự lựa chọn tuyệt vời cho các nhà khai thác của hạm đội xe tại các địa điểm với phạm vi nhiệt độ môi trường lớn: một trong dầu để bảo vệ, bất kể mùa giải. Nó cũng trực tiếp giúp kiểm soát chi phí điều hành bằng cách cung cấp tiềm năng cho nền kinh tế nhiên liệu được cải thiện.Shell Rimula R5 E là thích hợp cho chúng tôi năm 2002, Euro 2, 3 và một số động cơ Euro 4. Nâng cao hiệu suất và bảo vệ động cơ khí thải thấp mới nhất, đặc biệt là những người được trang bị ống xả động cơ diesel hạt lọc (DPF), chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các sản phẩm cao cấp thấp, khí thải, Shell Rimula R6 LM hay LME.Thông số kỹ thuật và phê duyệt Cấp độ nhớt SAE: 10W-40API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E7, E5, E3; Toàn cầu: DHD-1; Cummins: CES 20078, 77, 76, 72, 71; Mack: EO-M, EO-M +; NGƯỜI ĐÀN ÔNG: 3275; Phê duyệt MB: 228.3; Renault xe tải: RLD-2; Volvo: VDS-3.

Kết quả (Việt) 2:

Tổng hợp các loại dầu dựa giúp tăng cường sức mạnh bảo vệ của dầu trong hai cách: kiểm soát quá trình oxy hóa nâng cao: Shell Rimula R5 E cho thấy lên đến cuộc sống lâu hơn 30% trong thử nghiệm tiêu chuẩn công nghiệp so với các loại dầu thông thường thế hệ trước. Chống mài mòn liên tục: Dầu công nghệ tổng hợp như như Shell Rimula R5 E đã tăng cường các đặc tính so với SAE 15W-40 loại dầu chuẩn. Điều này có nghĩa là họ có thể đạt được các vòng bi quan trọng lên đến 25% nhanh hơn trong điều kiện đóng băng nhẹ và cung cấp thêm sự bảo vệ ở nhiệt độ mà loại dầu thông thường có thể thất bại để bơm. Bạn nên sử dụng Shell Rimula R5 E? Shell Rimula R5 E được chấp nhận bởi một loạt các các nhà sản xuất động cơ để sử dụng trong tất cả các công cụ mới nhất. Đó là một sự lựa chọn tuyệt vời cho các nhà khai thác của các đội tàu xe tại các địa điểm với các phạm vi nhiệt độ môi trường lớn: một dầu để bảo vệ, bất kể mùa giải. Nó cũng trực tiếp giúp kiểm soát chi phí hoạt động bằng cách cung cấp khả năng cải thiện nền kinh tế nhiên liệu. Shell Rimula R5 E là phù hợp với Mỹ năm 2002, Euro 2, 3 và một số Euro 4 động cơ. Đối với hiệu suất và bảo vệ động cơ khí thải thấp nhất, đặc biệt là những trang bị bộ lọc diesel thải hạt (DPF) nâng cao, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các sản phẩm có lượng khí thải thấp tiên tiến của chúng tôi, Shell Rimula R6 LM hoặc LME. Thông số kỹ thuật và phê duyệt Độ nhớt SAE: 10W-40 API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4; ACEA: E7, E5, E3; Toàn cầu: DHD-1; Cummins: CES 20.078, 77, 76, 72, 71; Mack: EO-M, EO-M +; MAN: 3275; Phê duyệt MB: 228,3; Renault Trucks: RLD-2; Volvo VDS-3.