Knight in Shining TrucksThe truckin

Knight in Shining Trucks
The trucking business is highly competitive. In recent
years many trucking companies have adopted informa-
tion technologies to improve performance in what
seems like a conservative industry. Those who innovate
can reap great rewards. Trucking is still the least
expensive and fastest way to move goods from one
location to another in the United States; 80 percent of
all goods transported in this country are moved on
trucks.
Knight Transportation, Inc. was established in 1989
and is headquartered in Phoenix, Arizona. The com-
pany has experienced fast growth. At the start of 2002
it operated 1,087 trucks (“tractors” in industry lingo)
and 4,834 trailers. In mid-2007 it operated 3,400 trucks
and 7,900 trailers, of which 400 were refrigerated.
The company transports a great variety of items:
consumer staples, paper products, packaging and plas-
tic materials, manufactured goods, and imported and
exported goods. Its refrigerated trailers transport per-
ishable foods. With the growth of its fleet and variety
of items handled, the company felt it was necessary to
know more about its truck and trailer locations and the
contents of trailers.
These needs were in addition to the old challenge of
locating stolen trucks. Thieves often follow a truck from
the time it is loaded until the driver stops for the night.
In one case, a ring of criminals stole items with a com-
bined value of $2.2 million from several trucks. The
ring, which was arrested near Chicago in 2006, stole
prescription drugs, liquor, copy machines, cookies, and
car parts. The director of communications for Knight
Transportation estimates that truck cargo theft is more
pervasive than bank robbery.
Trucking is still largely an inefficient industry, mainly
because timing is highly dependent on clients: the
senders and receivers. Although handling perishable
foods is fast, the story with other items is different. A
truck may wait hours or even days until a store has the
room or personnel to off-load the cargo.
Communication between truckers and their delivery
sites is poor. The company often does not know which
of its trailers is loaded and which is not, let alone the
contents. It often sends trucks with empty trailers long
distances to pick up cargos, while there is an available
trailer much closer to the location. This increases the
need for more trailers than is actually necessary. In the
past, Knight maintained a ratio of more than four trail-
ers per truck. These are costs that could be saved with
more accurate and timely information.

Kết quả (Việt) 1:

Hiệp sĩ trong sáng xe tảiKinh doanh vận tải đường bộ là cạnh tranh cao. Ở tạinăm nhiều công ty vận tải đường bộ đã thông qua informa-tion công nghệ để cải thiện hiệu suất trong những gìcó vẻ như một ngành công nghiệp bảo thủ. Bạn có những đổi mớicó thể gặt hái phần thưởng tuyệt vời. Vận tải đường bộ vẫn là ít nhấtcách đắt tiền và nhanh nhất để di chuyển hàng hóa từ mộtCác địa điểm khác tại Hoa Kỳ; 80 phần trăm củaTất cả hàng hóa vận chuyển ở đất nước này đang di chuyểnxe tải.Hiệp sĩ giao thông vận tải, Inc. được thành lập vào năm 1989và có trụ sở ở Phoenix, Arizona. Com-pany đã có tăng trưởng nhanh. Đầu năm 2002nó hoạt động 1.087 xe tải ("kéo" trong ngành công nghiệp lingo)và 4,834 trailers. Vào giữa năm 2007 hãng 3.400 xe tảivà trailers 7.900, trong đó, 400 được trong tủ lạnh.Công ty vận chuyển một loạt các mặt hàng:người tiêu dùng kim bấm, sản phẩm từ giấy, bao bì và plas-lập trình bằng vật liệu, sản xuất hàng hoá, và nhập khẩu vàhàng xuất khẩu. Các trailers làm lạnh vận chuyển một-thực phẩm ishable. Với sự phát triển của hạm đội và nhiều của nómặt hàng xử lý, công ty cảm thấy nó là cần thiết đểbiết thêm chi tiết về các xe tải và trailer các địa điểm và cácnội dung của trailers.Những nhu cầu này đã thêm vào thách thức cũ củavị trí bị đánh cắp xe tải. Kẻ trộm thường làm theo một xe tải từthời gian nó được nạp cho đến khi trình điều khiển dừng lại cho ban đêm.Trong một trường hợp, một chiếc nhẫn của bọn tội phạm lấy trộm các khoản mục với một com-bined giá trị 2,2 triệu USD từ một số xe tải. Cácnhẫn, mà đã bị bắt gần Chicago vào năm 2006, lấy trộmtheo toa thuốc, rượu, sao chép máy, cookie, vàphụ tùng xe hơi. Giám đốc truyền thông cho Hiệp sĩVận chuyển ước tính rằng xe tải vận chuyển hàng hóa trộm cắp là thêmphổ biến hơn vụ cướp ngân hàng.Vận tải đường bộ là phần lớn vẫn là một ngành công nghiệp không hiệu quả, chủ yếu làbởi vì thời gian là phụ thuộc nhiều vào các khách hàng: Cácngười gửi và nhận. Mặc dù xử lý dễ hỏngthức ăn nhanh, những câu chuyện với các mặt hàng khác là khác nhau. Axe tải có thể chờ đợi giờ hoặc thậm chí ngày cho đến khi một cửa hàng có cácphòng hoặc nhân sự để off-load hàng hóa.Giao tiếp giữa các lái xe tải và giao hàng của họCác trang web là người nghèo. Công ty thường không biết màcủa toa của nó được nạp và đó là không, hãy để một mình cácnội dung. Nó thường sẽ gửi các xe tải với trống trailers dàikhoảng cách để nhận hàng hoá, trong khi có mộtTrailer hơn đến vị trí. Điều này làm tăng cáccần cho rơ móóc thêm hơn là thực sự cần thiết. Trong cáctrong quá khứ, Hiệp sĩ duy trì một tỷ lệ của đường mòn hơn bốn-ers một xe tải. Đây là những chi phí có thể được lưu vớinhiều chính xác và kịp thời thông tin về sau.

Kết quả (Việt) 2:

Knight trong Shining Xe tải
Các doanh nghiệp vận tải đường bộ là tính cạnh tranh cao. Trong gần đây
năm nhiều công ty vận tải đường bộ đã được thông qua informa-
công nghệ chuyển để cải tiến hiệu suất trong những gì
có vẻ như một ngành công nghiệp bảo thủ. Những người sáng tạo
có thể gặt hái những phần thưởng tuyệt vời. Vận tải đường bộ vẫn là ít nhất
cách nhanh nhất và đắt tiền để di chuyển hàng hóa từ một
địa điểm khác tại Hoa Kỳ; 80 phần trăm của
tất cả các hàng hóa được vận chuyển trong đất nước này đang di chuyển trên
xe tải.
Hiệp sĩ Giao thông vận tải, Inc được thành lập vào năm 1989
và có trụ sở tại Phoenix, Arizona. Các đồng
pany đã tăng trưởng nhanh chóng. Vào đầu năm 2002
nó hoạt động 1.087 xe tải ("máy kéo" trong ngành công nghiệp lingo)
và 4834 trailer. Vào giữa năm 2007, hoạt động 3.400 xe
tải. Và 7.900 xe kéo, trong đó có 400 đã lạnh
Công ty vận chuyển một loạt các mặt hàng:
hàng tiêu dùng, sản phẩm giấy, bao bì và plas-
liệu tic, hàng hóa sản xuất, nhập khẩu và
hàng hoá xuất khẩu. Rơ moóc lạnh vận chuyển của nó quả thực hiện
các loại thực phẩm ishable. Với sự tăng trưởng của hạm đội và sự đa dạng của
các hạng mục xử lý, các công ty cảm thấy nó là cần thiết để
biết thêm về vị trí xe tải và trailer của nó và các
nội dung của trailer.
Những nhu cầu này là ngoài các thách thức cũ của
vị xe tải bị đánh cắp. Kẻ trộm thường theo một chiếc xe tải từ
thời điểm nó được nạp đến khi lái xe dừng lại cho ban đêm.
Trong một trường hợp, một chiếc nhẫn của bọn tội phạm đã đánh cắp mặt với một đồng
giá trị bined của 2.200.000 $ từ một số xe tải. Những
chiếc nhẫn, mà đã bị bắt gần Chicago vào năm 2006, lấy trộm
thuốc theo toa, rượu, máy copy, cookies, và
các bộ phận xe. Các giám đốc truyền thông cho Knight
Vận tải ước tính rằng trộm cắp hàng hóa xe tải là hơn
phổ biến hơn so với vụ cướp ngân hàng.
Vận tải đường bộ vẫn là chủ yếu là một ngành công nghiệp không hiệu quả, chủ yếu là
bởi vì thời gian là phụ thuộc vào khách hàng: những
người gửi và người nhận. Mặc dù việc xử lý dễ hư hỏng
thực phẩm nhanh, câu chuyện với các mặt hàng khác là khác nhau. Một
xe tải có thể chờ đợi giờ hoặc thậm chí vài ngày cho đến một cửa hàng có các
phòng hay nhân sự cho off-bốc hàng.
Giao tiếp giữa các tài xế xe tải và giao hàng của họ
các trang web là người nghèo. Công ty thường không biết
các xe kéo của nó được nạp và đó không phải là, hãy để một mình
nội dung. Nó thường xuyên gửi xe tải với trailer rỗng dài
khoảng cách để nhận hàng hoá, trong khi có một sẵn
Trailer tiến gần hơn tới vị trí. Điều này làm tăng
nhu cầu về xe kéo hơn là thực sự cần thiết. Trong
quá khứ, Knight duy trì một tỷ lệ của hơn bốn trail-
ers mỗi xe tải. Đây là những chi phí có thể được lưu lại với
thông tin chính xác và kịp thời hơn.