Instead, we have assumed that the t

Instead, we have assumed that the traffic volume of cruise ships, and the related revenues, will vary stochastically in time following a geometric Brownian motion (GBM), as is standard in the literature (Garvin and Cheah. 2004; lver and Sagheer, 2011; Pichayapan et al., 2003). The stochastic evolution of traffic volume (Q) that follows a GBM can be modeled in yearly periods as a function of the value in previous period according to the following equation:

Kết quả (Việt) 1:

Thay vào đó, chúng tôi đã giả định rằng tàu du lịch, và các khoản thu liên quan, lưu lượng truy cập tích sẽ khác nhau ngẫu trong thời gian sau một hình học về chuyển động (GBM), như là tiêu chuẩn trong các tài liệu (Garvin và Cheah. năm 2004; lver và Sagheer, năm 2011; Pichayapan et al., 2003). Sự tiến triển ngẫu nhiên của khối lượng giao thông (Q) sau một GBM có thể được mô hình hóa trong thời kỳ hàng năm như là một chức năng của các giá trị trong các thời kỳ trước đó theo phương trình sau đây:

Kết quả (Việt) 2:

Thay vào đó, chúng tôi đã giả định rằng lưu lượng giao thông của tàu du lịch, và các khoản thu liên quan, sẽ thay đổi stochastically trong thời gian sau một chuyển động Brown hình học (GBM), như là tiêu chuẩn trong văn học (Garvin và Cheah 2004;. Lver và Sagheer, 2011 ; Pichayapan et al, 2003).. Sự phát triển ngẫu nhiên của lưu lượng giao thông (Q) mà sau một GBM có thể được mô hình hóa trong thời kỳ hàng năm như một chức năng của các giá trị trong khoảng thời gian trước đó theo phương trình sau: