BbkВ тексте пропущено 15 словWhere

Bbk
В тексте пропущено 15 слов



Where better for a bicycle enthusiast to live (1 - is?) within the boundaries of one of the bike capitals of Britain - Oxford. The city is thought to be home (2 - for?) as many as a quarter of Britain's bicycles; the train station alone having secure facilities for five hundred.

(3) to the town's history and its layout of narrow streets, cycling has long (4 - history?) seen as convenient and safe way of getting (5 - to?) in the city. And today, whether in the town itself (6) in the surounding countryside, the cyclist feels relatively secure (7) the knowledge that local car drivers are accustomed to coping (8 - with?) thousands of cyclists on the roads.

But in much of the surrounding countryside, even this is (9) really such a problem because the area has its own network of special cycleways. Designed to keep cyclists and other road users (10) a safe distance from one (11 - another?), these routes are, for the (12) part, used by students and commuters heading to and from the city centre. But this is not (13 - his?) only function. As well as providing a safe venue for leisure cycling, they also make it easier to combine cycling with other public transport services on loanger journeys.

The Oxford to London coach service, for example, has a specially-adapted luggage compartment (14) that bicycles can be carried, a service made all (15) more popular be the fact that it is offered free to passengers. Lucky indeed is the cyclist (16 - that?) lives in Oxford

Kết quả (Việt) 1:

BBKВ ТЕКСТЕ ПРОПУЩЕНО 15 СЛОВNơi tốt hơn cho một người đam mê xe đạp để sống (1 - là?) trong ranh giới của một trong những chiếc xe đạp thủ đô của Vương Quốc Anh - Oxford. Thành phố được cho là nhà (2 - cho?) như một phần tư của xe đạp của Anh; nhà ga có các tiện nghi an toàn cho năm trăm một mình.(3) lịch sử của thị trấn và bố trí của đường phố chật hẹp, Chạy xe đạp có long (4 - lịch sử không?) được xem như là cách thuận tiện và an toàn của việc (5 - cho?) trong thành phố. Và hôm nay, cho dù ở thị trấn chính (6) ở các vùng nông thôn surounding, tay đua xe đạp cảm thấy an toàn tương đối (7) các kiến thức địa phương xe điều khiển đang quen để đối phó (8 - với?) hàng nghìn người đi xe đạp trên đường.Nhưng ở nhiều vùng nông thôn xung quanh, thậm chí điều này (9) thực sự là một vấn đề vì khu vực này có mạng lưới của riêng mình đặc biệt cycleways. Được thiết kế để giữ cho người đi xe đạp và đường những người dùng khác (10) khoảng cách an toàn từ một trong những (11 - khác?), các tuyến đường, phần (12), được sử dụng bởi sinh viên và người đi đến và đi từ Trung tâm thành phố. Nhưng đây không phải là (13 - mình?) chỉ hoạt động. Cũng như cung cấp một địa điểm an toàn để giải trí, Chạy xe đạp, họ cũng làm cho nó dễ dàng hơn để kết hợp chạy xe đạp với các dịch vụ vận tải công cộng trên chặng đường loanger.Oxford cho các dịch vụ huấn luyện viên London, ví dụ, có một đặc biệt thích nghi khoang hành lý (14) rằng xe đạp có thể thực hiện, một dịch vụ được thực hiện tất cả (15) phổ biến hơn là một thực tế là nó được cung cấp miễn phí cho hành khách. May mắn, thực sự là tay đua xe đạp (16 - mà?) sống tại Oxford