Design ConsiderationsPush piers are

Design Considerations

Push piers are installed directly adjacent to the existing structure utilizing side-load brackets. This introduces eccentricity into the system. The Model 288 Push Pier System incorporates an external sleeve at the top of the pier to aid in resisting the bending forces generated by this loading condition. This helps preserve the axial compressive capacity of the pier shaft. The external sleeve extends through and below the foundation bracket to essentially create a bracket that is 48 inches tall.

The moment or bending force is localized within a relatively short distance below the bracket. Although the bending force is dissipated quickly by the pier bearing against the confining soil, it is significant and cannot be ignored. The depth or length of sleeve and pier over which the bending force dissipates is a function of the soil stiffness near the surface. The depth is greater in soft clay and loose sand, and less in stiff clay and dense sand. In soft or loose soils, a small portion of the bending force may be transferred to the pier below the sleeve, thereby reducing the pier's allowable axial compressive capacity. A modified, lower capacity system is also available with a shorter, 30-inch long sleeve for low headroom applications.

Kết quả (Việt) 1:

Cân nhắc thiết kếĐẩy piers được cài đặt trực tiếp liền kề với các cấu trúc hiện có bằng cách sử dụng dấu ngoặc side-load. Điều này giới thiệu các độ lệch tâm vào hệ thống. Hệ thống Pier đẩy của người mẫu 288 kết hợp một tay áo bên ngoài ở phía trên bến tàu để hỗ trợ trong việc chống lại các lực lượng uốn được tạo ra bởi tình trạng tải này. Điều này sẽ giúp duy trì năng lực nén trục quay của trục pier. Các tay áo bên ngoài kéo dài qua và dưới khung nền tảng cơ bản tạo ra một khung đó là 48 inches tall.Thời điểm này hoặc uốn quân bản địa hoá trong một khoảng cách tương đối ngắn dưới khung. Mặc dù lực lượng uốn ăn chơi một cách nhanh chóng bởi pier mang chống lại đất nhốt, nó là quan trọng và không thể bỏ qua. Độ sâu hoặc chiều dài của tay áo và bến tàu mà tiêu hao lực lượng uốn là một hàm của độ cứng đất gần bề mặt. Độ sâu là lớn hơn trong đất sét mềm và lỏng lẻo cát, và ít đất sét cứng và dày đặc cát. Trong đất mềm hoặc lỏng, một phần nhỏ của lực lượng uốn có thể được chuyển đến bến tàu dưới tay áo, do đó làm giảm công suất nén trục cho phép các bến tàu. Một lần, thấp hơn công suất hệ thống cũng có sẵn với một ống tay áo dài ngắn hơn, 30-inch cho các ứng dụng thấp headroom.

Kết quả (Việt) 2:

Thiết kế cân nhắc

đẩy trụ cầu được cài đặt trực tiếp giáp với cấu trúc hiện có sử dụng dấu ngoặc phụ tải. Này giới thiệu lệch tâm vào hệ thống. Model 288 Đẩy Pier Hệ thống kết hợp một ống tay áo bên ngoài ở phía trên cùng của bến tàu để hỗ trợ trong việc chống lại các lực lượng uốn tạo ra bởi tải trọng này. Điều này giúp bảo tồn năng lực nén dọc trục của trục bến tàu. Các tay áo bên ngoài mở rộng thông qua và dưới khung nền tảng để cơ bản tạo ra một khung đó là cao 48 inch.

Thời điểm hoặc lực uốn được bản địa hoá trong một khoảng cách tương đối ngắn dưới khung. Mặc dù các lực uốn được tiêu tan một cách nhanh chóng bởi các bến tàu mang chống lại đất nhốt, nó là quan trọng và không thể bỏ qua. Độ sâu hay độ dài của tay áo và bến tàu trên đó các lực uốn mất đi là một hàm của độ cứng đất gần bề mặt. Độ sâu lớn trong đất sét mềm và cát lỏng lẻo, và ít hơn trong đất sét cứng và cát dày đặc. Trong đất mềm hoặc lỏng, một phần nhỏ của lực uốn có thể được chuyển đến bến tàu dưới tay áo, do đó làm giảm khả năng cho phép nén dọc trục của bến tàu. Một sửa đổi, hệ thống công suất thấp hơn cũng có sẵn với một ngắn hơn, 30-inch dài tay cho các ứng dụng khoảng không thấp.