Engineering Services Limited (AIESL

Engineering Services Limited (AIESL) has signed a memorandum of understanding (MoU) with Delhi-based aircraft services firm, Haveus Aerotech, to provide technical assistance to develop Maintenance Repair and Overhaul (MRO) facilities at Dubai's Al Maktoum International Airport. AIESL is a subsidiary of Air India.

According to the understanding, AIESL will provide its pool of engineers, manpower and technical know-how in building the MRO facility. The total project is spread over an area of 9,000 sq metres and will need an investment of $100 million, said Anshul Bhargava, MD, Haveus Aerotech India.



"The MRO facility will be able to service 100 engines in a year," Bhargava said.

At present, Indian carriers outsource about 90 per cent of their repair and maintenance work to companies abroad. This is partly because of the limited capabilities of domestic service providers and partly because of the high tax structure in India.

At present, engine servicing is only provided by Air India in the country. The public sector company is also expanding its infrastructure to service Boeing planes by building a new facility at Nagpur, which will be ready by 2018.

In order to boost the MRO industry, the Ministry of Civil Aviation has proposed sops in the draft civil aviation policy. Some of them include tax breaks, zero service tax on MROs, simplification of import processes for aircraft spares and exemptions on customs duty on maintenance tools and tool kits.

The new MRO will usher in a new aviation technology in Dubai with the Al Maktoum airport witnessing massive aviation activities, the firm said.

Kết quả (Việt) 1:

TNHH dịch vụ kỹ thuật (AIESL) đã ký một bản ghi nhớ (MoU) với máy bay Delhi công ty dịch vụ, Haveus Aerotech, cung cấp các hỗ trợ kỹ thuật để phát triển các tiện ích bảo trì sửa chữa và đại tu (MRO) tại sân bay quốc tế Dubai Al Maktoum. AIESL là một chi nhánh của Air India.Theo sự hiểu biết, AIESL sẽ cung cấp cho bơi của kỹ sư, nhân lực và các bí quyết kỹ thuật trong việc xây dựng cơ sở MRO. Tổng số dự án được lan truyền trên một diện tích 9.000 sq m và sẽ cần một sự đầu tư 100 triệu đô la, nói Anshul Bhargava, MD, Haveus Aerotech Ấn Độ."MRO sở sẽ có thể để phục vụ 100 động cơ trong một năm," Bhargava nói.Hiện nay, chiếc tàu sân bay Ấn Độ thuê ngoài khoảng 90 phần trăm của việc sửa chữa và bảo trì cho các công ty ở nước ngoài. Đây là một phần vì khả năng giới hạn của các nhà cung cấp dịch vụ trong nước và một phần vì cơ cấu thuế cao ở Ấn Độ.Hiện tại, công cụ phục vụ chỉ được cung cấp bởi Air India trong cả nước. Khu vực công ty cũng mở rộng cơ sở hạ tầng của nó để chiếc máy bay Boeing dịch vụ bằng cách xây dựng một cơ sở mới tại Nagpur, mà sẽ được sẵn sàng năm 2018.Để thúc đẩy ngành công nghiệp MRO, bộ hàng không dân dụng có Sop được đề xuất trong dự thảo chính sách hàng không dân dụng. Một số người trong số họ bao gồm giảm thuế, số thuế dịch vụ MROs, đơn giản hóa quá trình nhập khẩu phụ tùng máy bay và những ngoại lệ Hải quan làm nhiệm vụ bảo trì công cụ và bộ dụng cụ công cụ.MRO mới sẽ mở ra một công nghệ hàng không mới ở Dubai với sân bay Al Maktoum chứng kiến hoạt động lớn hàng không, công ty nói.

Kết quả (Việt) 2:

Kỹ thuật Dịch vụ Limited (AIESL) đã ký kết biên bản ghi nhớ (MoU) với Delhi dựa trên công ty dịch vụ máy bay, Haveus Aerotech, để cung cấp hỗ trợ kỹ thuật để phát triển sửa chữa bảo dưỡng và đại tu (MRO) cơ sở tại Sân bay quốc tế Dubai Al Maktoum. AIESL là một công ty con của Air India.

Theo tìm hiểu, AIESL sẽ cung cấp hồ bơi của các kỹ sư, nhân lực và bí quyết kỹ thuật trong việc xây dựng các cơ sở MRO. Tổng số dự án được trải rộng trên một diện tích 9.000 mét vuông và sẽ cần một khoản đầu tư $ 100 triệu, cho biết Anshul Bhargava, MD, Haveus Aerotech Ấn Độ.



"Các cơ sở MRO sẽ có thể phục vụ 100 động cơ trong một năm," Bhargava nói.

hiện nay, các tàu sân bay Ấn Độ thuê ngoài khoảng 90 phần trăm của sửa chữa và bảo trì của họ làm việc cho các công ty nước ngoài. Điều này một phần vì khả năng hạn chế của các nhà cung cấp dịch vụ trong nước và một phần là do cơ cấu thuế cao ở Ấn Độ.

Hiện nay, động cơ phục vụ chỉ được cung cấp bởi Air India trong nước. Các công ty khu vực công cũng đang mở rộng cơ sở hạ tầng để phục vụ máy bay Boeing bằng cách xây dựng một nhà máy mới tại Nagpur, mà sẽ sẵn sàng vào năm 2018.

Nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp MRO, Bộ Hàng không dân dụng đã đề xuất quy trình tác nghiệp trong chính sách dân dự thảo hàng không . Một số trong số họ bao gồm việc cắt giảm thuế, không dịch vụ thuế trên MROs, đơn giản hóa quá trình nhập khẩu đối với phụ tùng máy bay và miễn trừ về thuế hải quan về các công cụ bảo trì và bộ dụng cụ công cụ.

Các MRO mới sẽ mở ra một công nghệ hàng không mới tại Dubai với việc làm chứng sân bay Al Maktoum hoạt động hàng không lớn, công ty cho biết.