ello prasad;Profibus-PA and Profibu

ello prasad;
Profibus-PA and Profibus-DP do not share the same physical bus parameters, and since PA is a subordinate network to DP you need some network interfacing device between the two, in order to connect a PA instrument to the DP bus.

This is the DP/PA coupler's function. It adapts the bus profiles so thedata from the PA instruments is available to the DP master.

However,the DP/PA couplercannot adapt the bus speed of boith networks, and PA instruments transmit at 31,35 kB. With a coupler between the PA line and the DP bus, the whole DP bus has to go down in speed to 45, 45 kB (93,5 kB is you are using a DP/PA coupler from Pepperl Fuchs).

If you want (or need) to keep the DP bus at high bus speeds (up to 12 MB) youhave to isolate the 2 buses, using a DP/PA link; ths unit is constructed with an IM 153-2 DP slave, associated with one or more DP/PA couplers and their PA instruments. The DP/PA link will allow the DP bus to run at its own speed, while the subordinate PA lines run at their own, without causing mismatches.

You will find much more information on the DP/PA coupler and link, and in more detailed fashion, in the following manual:
SIMATIC Bus links DP/PA coupler, active field distributors, DP/PA Link and Y Link

Hope this helps,
Daniel Chartier

Kết quả (Việt) 1:

Ello prasad;Profibus-PA và Profibus DP không chia sẻ cùng các thông số vật lý xe buýt, và kể từ khi PA là một mạng lưới cấp dưới để DP bạn cần một số mạng interfacing thiết bị giữa hai, để kết nối một thiết bị nữa để xe buýt DP.Đây là chức năng DP/PA coupler. Nó điều chỉnh các cấu hình xe buýt do đó thedata từ PA cụ có sẵn để làm chủ DP.Tuy nhiên, DP/PA couplercannot thích ứng với tốc độ bus của boith mạng và PA thiết bị truyền tải tại 31,35 kB. Với một bộ ghép giữa dòng PA và các xe buýt DP, toàn bộ xe buýt DP đã đi xuống ở tốc độ 45, 45 kB (93,5 kB là bạn đang sử dụng coupler DP/PA từ Pepperl Fuchs).Nếu bạn muốn (hoặc cần) để giữ cho DP xe buýt lúc xe buýt cao tốc độ (lên đến 12 MB) youhave để cô lập các xe buýt 2, bằng cách sử dụng một liên kết DP/PA; ThS đơn vị được xây dựng với một nô lệ IM 153-2 DP, kết hợp với một hoặc nhiều DP/PA couplers và PA thiết bị của họ. Liên kết DP/PA sẽ cho phép xe buýt DP chạy ở tốc độ của riêng mình, trong khi PA đường phụ chạy tại mismatches của riêng mình, mà không gây ra.Bạn sẽ tìm thấy nhiều thông tin hơn trên DP/PA coupler và liên kết, và trong chi tiết hơn về thời trang, trong các hướng dẫn sau đây:SIMATIC xe buýt liên kết DP/PA coupler, lĩnh vực hoạt động phân phối, DP/PA liên kết và liên kết YHy vọng điều này sẽ giúp,Daniel Chartier

Kết quả (Việt) 2:

ello Prasad;
Profibus-PA và Profibus-DP không chia sẻ các thông số bus vật lý như nhau, và vì PA là một mạng lưới cấp dưới để DP bạn cần một số thiết bị mạng interfacing giữa hai, để kết nối một thiết bị PA đến bus DP. Đây là chức năng DP / PA coupler của. Nó thích ứng các cấu hình xe buýt để thedata từ cụ PA có sẵn để làm chủ DP. Tuy nhiên, DP / PA couplercannot thích ứng tốc độ bus của mạng boith, và PA cụ truyền tại 31,35 kB. Với một coupler giữa dòng PA và xe buýt DP, toàn bộ xe buýt DP phải đi xuống ở tốc độ 45, 45 kB (93,5 KB là bạn đang sử dụng một coupler DP / PA từ Pepperl Fuchs). Nếu bạn muốn ( hoặc cần) để giữ cho xe buýt DP ở tốc độ bus cao (lên đến 12 MB) Xàobánh để cô lập 2 xe, sử dụng một liên kết DP / PA; ths đơn vị được xây dựng với một nô lệ IM 153-2 DP, liên kết với một hoặc nhiều bộ ghép DP / PA và các công cụ PA của họ. Các liên kết DP / PA sẽ cho phép các xe buýt DP để chạy ở tốc độ của riêng mình, trong khi các đường PA cấp dưới chạy ở riêng của họ, mà không gây ra bất xứng hợp. Bạn sẽ tìm thấy nhiều thông tin hơn trên coupler DP / PA và liên kết, và chi tiết hơn thời trang, trong cuốn hướng dẫn sau đây: SIMATIC Bus nối DP / PA coupler, các nhà phân phối lĩnh vực hoạt động, DP / PA Link và Y Liên kết Hy vọng điều này sẽ giúp, Daniel Chartier