New challenges are posed with the a

New challenges are posed with the advent of small mobile devices, that demand for quick, adequate and readable information visualizaton [Gartner & Uhlirz 2001].As the small displays need a high level of abstraction, methods foor on-line zooming have to be available in order to inspect details and see the overview. Thus algorithms are needed, that are able to present the information on-demmand and on-line [Letho & Kilpalainen, 1999]. Due to the flexible possibility of zooming the requirements concerning the cartographic quality can be relaxed to some extent. A popular application using spatial data in the internet is route calculation (e.g mapblast.com, teleinfo.de). Based on shortest path corresponding map. Whereas such presentations and descriptions are very well suited for car navigation systems, their usefulness for human navigation is somehow limited: as the whole map is presented in one scale, the typically more complex information in the starting endpoints of the route cannot be represented adequately in all details, since most of the presentation is occupied by the large part of the connection between the two points. Findings from cognitive psychology show that humans use a different way of describing ways and paths (which also can easily be supported by our personal experience when sketching a route for a friend): only the orientation and navigation relevant information is presented, unnecessary details are dropped;orientation relevant information is needed, When the user has to take decisions like turning, or changing roads; only relative lengths of the route sections are needed, not the exact distances). This leads to one presentation, Where the information is given at different scales, namely high details (large scales)in the vicinity of start and endpoint,and small scales in between. LineGraph is an approach, that automatically generates a route description based on these principles.[Agrawala & Stole, 2001]. [Harrie et al, 2002] present an approach to derive a vario-scale presentation for different user locations, similar to mono- or polyfocal map, often used for city maps.

Kết quả (Việt) 1:

Những thách thức mới được đặt ra với sự ra đời của điện thoại di động các thiết bị nhỏ, mà yêu cầu thông tin nhanh chóng, đầy đủ và có thể đọc được visualizaton [Gartner & Uhlirz 2001]. Như các màn hình nhỏ cần một mức độ cao của trừu tượng, phương pháp sàn phóng to trên mạng có thể có sẵn để kiểm tra chi tiết và xem tổng quan. Vì vậy thuật toán là cần thiết, có thể trình bày các thông tin trên demmand và trên mạng [Letho & Kilpalainen, 1999]. Do khả năng linh hoạt của phóng to các yêu cầu liên quan đến chất lượng giống có thể được thoải mái để một số phạm vi. Một ứng dụng phổ biến bằng cách sử dụng dữ liệu không gian trong internet là tuyến tính (ví dụ như mapblast.com, teleinfo.de). Dựa vào bản đồ ngắn nhất của đường dẫn tương ứng. Trong khi những bài thuyết trình và mô tả rất tốt thích hợp cho xe hệ thống định vị, tính hữu dụng của họ cho điều hướng của con người là nào đó giới hạn: như bản đồ toàn bộ được trình bày trong một quy mô, thông tin thường phức tạp hơn trong bắt đầu từ hai điểm cuối của tuyến đường không thể được biểu diễn đầy đủ ở tất cả chi tiết kể từ khi hầu hết các bài trình bày là chiếm đóng một phần lớn của các kết nối giữa hai điểm. Hiển thị kết quả từ nhận thức tâm lý mà con người sử dụng một cách khác nhau để mô tả các cách và đường dẫn (mà cũng có thể dễ dàng được hỗ trợ bởi kinh nghiệm cá nhân của chúng tôi khi phác thảo một con đường cho một người bạn): chỉ có các thông tin có liên quan và hướng dẫn hướng là không cần thiết, trình bày chi tiết bị rơi; định hướng thông tin có liên quan là cần thiết, khi người dùng có thể đưa ra quyết định như xoay, hoặc thay đổi các đường giao thông; chỉ các độ dài tương đối của các đoạn đường là cần thiết, không có khoảng cách chính xác). Điều này dẫn đến một trình bày, nơi thông tin được đưa ra ở quy mô khác nhau, cụ thể là chi tiết cao (quy mô lớn) trong vùng lân cận bắt đầu và điểm cuối, và vảy nhỏ ở giữa. LineGraph là một cách tiếp cận, mà sẽ tự động tạo ra một mô tả đường dựa trên những nguyên tắc này. [Agrawala & lấy trộm, 2001]. [Harrie và ctv., 2002] trình bày một cách tiếp cận để rút ra một bài trình bày vario-quy mô cho các địa điểm người dùng khác nhau, tương tự như bản đồ mono - hoặc polyfocal, thường được sử dụng cho bản đồ thành phố.

Kết quả (Việt) 2:

Những thách thức mới đang đặt ra với sự ra đời của các thiết bị di động nhỏ, mà nhu cầu thông tin nhanh chóng, đầy đủ và có thể đọc được visualizaton [Gartner & Uhlirz 2001] .Như các màn hình nhỏ cần một mức độ trừu tượng cao, phương pháp Foor trên dòng zoom phải có sẵn để kiểm tra chi tiết và xem tổng quan. thuật toán Như vậy là cần thiết, có thể trình bày các thông tin trên demmand và trên mạng [Letho & Kilpalainen, 1999]. Do khả năng linh hoạt của phóng to các yêu cầu về chất lượng bản đồ có thể được nới lỏng để một mức độ nào. Một ứng dụng phổ biến sử dụng dữ liệu không gian trong internet là tính toán lộ trình (ví dụ như mapblast.com, teleinfo.de). Dựa trên con đường ngắn nhất bản đồ tương ứng. Trong khi thuyết trình và giới thiệu như vậy là phù hợp rất tốt cho hệ thống định vị xe, tính hữu dụng của họ để điều hướng con người bằng cách nào đó giới hạn: là toàn bộ bản đồ được trình bày trong một quy mô, thông tin thường phức tạp hơn trong các thiết bị đầu cuối khởi đầu của tuyến đường không thể được đại diện đầy đủ trong tất cả các chi tiết, vì hầu hết các bài thuyết trình là chiếm đóng phần lớn các kết nối giữa hai điểm. Những phát hiện từ tâm lý học nhận thức cho thấy rằng con người sử dụng một cách khác nhau để mô tả cách thức và con đường (mà cũng có thể dễ dàng được hỗ trợ bởi kinh nghiệm cá nhân của chúng tôi khi phác thảo một lộ trình cho một người bạn): chỉ định hướng và điều hướng thông tin liên quan được trình bày, các chi tiết không cần thiết đang giảm ; định hướng thông tin liên quan là cần thiết, khi người dùng phải đưa ra quyết định như tiện, hoặc thay đổi đường giao thông; chỉ độ dài tương đối của các phần đường là cần thiết, không khoảng cách chính xác). Điều này dẫn đến một bài thuyết trình, Trường hợp các thông tin được đưa ra ở quy mô khác nhau, cụ thể là các chi tiết cao (quy mô lớn) trong vùng lân cận của điểm bắt đầu và điểm cuối, và quy mô nhỏ ở giữa. LineGraph là một cách tiếp cận, tự động tạo ra một mô tả tuyến đường dựa trên những nguyên tắc này. [Agrawala & Stole, 2001]. [Harrie et al, 2002] trình bày một cách tiếp cận để lấy được một bài thuyết trình Vario quy mô cho vị trí người dùng khác nhau, tương tự như mono hoặc đồ polyfocal, thường được sử dụng cho các bản đồ thành phố.