Having arrived at Bremerhaven’s res

Having arrived at Bremerhaven’s respective Ro/Ro quay area, Andreas Geils from the Atlantik Hafenbetriebe explained the different lashing possibilities, and how to secure different kinds of goods on board a Ro/Ro vessel. "That was really interesting to see and to listen to. I never imagined that there were so many different ways to secure cargo on board", Hannes Tiemann, a second-year apprentice, says.The diversity of securing options surprised me.Next on the list was a tour on the premises of Atlantik Hafenbetriebe. Here the youngsters could have a look at the company’s own garage and try out themselves as “security experts”. "To secure cargo safely, it needs extensive know-how about the many different types of cargo", Hannes Tiemann, says.Perspective highlight: last but not least, our young logistics-professionals-to-be were allowed to visit the navigation bridge of the Ro/Ro vessel. "At a height of 36 meters, we had an impressive view of the quay and the port area”, Hannes Tiemann says.

Kết quả (Việt) 1:

Having arrived at Bremerhaven’s respective Ro/Ro quay area, Andreas Geils from the Atlantik Hafenbetriebe explained the different lashing possibilities, and how to secure different kinds of goods on board a Ro/Ro vessel. "That was really interesting to see and to listen to. I never imagined that there were so many different ways to secure cargo on board", Hannes Tiemann, a second-year apprentice, says.
The diversity of securing options surprised me.
Next on the list was a tour on the premises of Atlantik Hafenbetriebe. Here the youngsters could have a look at the company’s own garage and try out themselves as “security experts”. "To secure cargo safely, it needs extensive know-how about the many different types of cargo", Hannes Tiemann, says.
Phối cảnh nổi bật: cuối cùng nhưng không kém phần trẻ của chúng tôi hậu cần-chuyên-to-be được phép tham quan cầu chuyển hướng của tàu Ro / Ro. "Với chiều cao 36 mét, chúng tôi đã có một cái nhìn ấn tượng của cầu cảng và khu vực cảng”, Hannes Tiemann nói.

Kết quả (Việt) 2:

Đã đến Bremerhaven của ro/ro quay khu vực tương ứng, Andreas Geils từ Atlantik Hafenbetriebe giải thích khả năng lashing khác nhau, và làm thế nào để bảo đảm các loại hàng hoá trên tàu một ro/ro tàu. "Đó là thực sự thú vị để xem và lắng nghe. Tôi không bao giờ tưởng tượng rằng có rất nhiều cách khác nhau để bảo đảm hàng hóa trên tàu ", Hannes Tiemann, một thứ hai năm học việc, nói.
Sự đa dạng của các tùy chọn bảo mật làm tôi ngạc nhiên.
Tiếp theo trong danh sách là một tour du lịch trên các cơ sở của Atlantik Hafenbetriebe. Ở đây các thanh niên có thể có một cái nhìn tại nhà để xe riêng của công ty và thử mình là "chuyên gia bảo mật". "Để bảo đảm hàng hóa an toàn, nó cần biết sâu rộng về nhiều loại khác nhau của hàng hóa ", Hannes Tiemann, nói.
Phối cảnh nổi bật: cuối cùng nhưng không kém, hậu cần trẻ của chúng tôi-các chuyên gia-to-be được phép truy cập vào các cầu dẫn đường của tàu ro/ro. "Ở độ cao 36 mét, chúng tôi đã có một quan điểm Ấn tượng của quay và khu vực cảng", Hannes Tiemann nói.

Kết quả (Việt) 3:

Đã đến trường Bremerhbã 817;s vùng bãi chứa Roqu/Roe, Andreas Geils từ Atlantis cướp biển được giải thích những khả năng dâm dục khác nhau, và làm thế nào để bảo vệ các loại hàng khác nhau trên tàu Ro/Ro.Điều đó thật thú vị để xem và lắng nghe.Tôi chưa bao giờ tưởng tượng ra có nhiều cách để bảo vệ hàng hóa trên tàu như ông Hannes Tien, học việc năm hai, nói vậy.
Sự đa dạng của việc bảo vệ lựa chọn làm tôi ngạc nhiên.
Tiếp theo trong danh sách là một chuyến tham quan tại cơ sở của Atlantick Havensurebe.Ở đây người trẻ con có thể nhìn vào gara của công ty 817 và tự thử ra như là'82;an ninh chuyên gia*8921;.Để bảo vệ hàng hóa an toàn, cần phải có nhiều chuyên môn về các loại hàng hóa khác nhau, Hannes Tien, nói vậy.
Đặc biệt về triển vọng: cuối cùng, nhưng không kém phần quan trọng, những chuyên gia hàng hoá trẻ được phép đến thăm cầu dẫn đường của tàu Ro/Ro.Ở độ cao 36m, chúng tôi đã có tầm nhìn khá ấn tượng về sân và khu vực cảng 8921;, Hannes Tien nói thế.