is a document issued by the Nationa

is a document issued by the National Department of Merchant Shipping for the calls to prescribed goods (imported with government benefits) have the authorization to be carried on a foreign flag vessel in the event of failure of a vessel of the national flag, whic its usualy the case for Bulk and Break Bulk cargoes.

PROTECTION OF BRAZILIAN FLAG

WHAT IS MEANT BY FLAG
The customs conceptualization is meant by the requirement of the importer flag used exclusively national or chartered by national flag ship company to bring the imported when it has please tax (exemption or reduction) or the importer is public administration product.

THE WAIVER
The mandatory use of or chartered by Brazilian national flag ship company can also be supplied by a document called Waiver, which in English means “Renunciation”, since, for beyond the control of the Brazilian shipowner circumstances, the flag ship Brazil has no way to load the goods. There is something like a tacit renunciation.

This letter is provided for withholding agency of the Ministry of Transport to take care of water transport (DNTA – National Department of Water Transport), supplied by the importer proves that there was no Brazilian flag vessel during shipment abroad.

This possibility is foreseen in § 4 of art. RA 210 (dec. 6.759/09)

Kết quả (Việt) 1:

là một tài liệu phát hành của các quốc gia vùng của thương gia vận chuyển cho các cuộc gọi để quy định hàng hóa (nhập khẩu với lợi ích chính phủ) có sự cho phép để được thực hiện trên một tàu nước ngoài cờ trong trường hợp thất bại của một tàu lá cờ quốc gia, mà thường là trường hợp hàng số lượng lớn và phá vỡ lớn của nó.BẢO VỆ LÁ CỜ BRAZILNHỮNG GÌ LÀ CÓ NGHĨA LÀ BẰNG CỜHải quan conceptualization có nghĩa là do yêu cầu của các nhà nhập khẩu cờ được sử dụng độc quyền quốc gia hoặc xin vui lòng điều lệ của công ty tàu lá cờ quốc gia để mang lại các nhập khẩu khi đô thị này có thuế (miễn hoặc giảm) hoặc các nhà nhập khẩu là khu vực quản lý sản phẩm.TỪ BỎBắt buộc sử dụng hoặc điều lệ của lá cờ quốc gia Brazil tàu công ty cũng có thể được cung cấp bởi một tài liệu gọi là từ bỏ, mà trong tiếng Anh có nghĩa là "Từ bỏ", kể từ khi, cho vượt ra ngoài sự kiểm soát của các trường hợp Brazil chủ tàu, cờ tàu Brazil đã có cách nào để tải hàng hóa. Đó là một cái gì đó giống như một từ bỏ tacit.Thư này được cung cấp cho các cơ quan giữ lại của bộ giao thông vận tải để chăm sóc của giao thông đường thủy (DNTA-vùng nước vận tải), được cung cấp bởi nhà nhập khẩu chứng minh rằng có là không có tàu lá cờ Brazil trong lô hàng ra nước ngoài.Khả năng này hoạch trong § 4 của nghệ thuật. RA 210 (tháng mười hai 6.759/09)

Kết quả (Việt) 2:

là một tài liệu do Cục Sở Merchant Shipping cho các cuộc gọi đến hàng hóa theo quy định (nhập khẩu với lợi ích của chính phủ) đã ủy quyền phải được tiến hành trên một con tàu cờ nước ngoài trong trường hợp thất bại của một tàu của lá cờ quốc gia, whic thường là của mình trường hợp cho số lượng lớn và Break hàng số lượng lớn. BẢO VỆ CỜ BRAZILIAN có nghĩa là gì CỜ Các khái niệm hải quan có nghĩa là yêu cầu của lá cờ nhập khẩu được sử dụng độc quyền quốc gia hoặc điều lệ của công ty tàu lá cờ quốc gia để mang lại sự nhập khẩu khi nó có hài lòng về thuế ( miễn hoặc giảm) hoặc người nhập khẩu là sản phẩm hành chính công. THE MIỄN Việc sử dụng bắt buộc hoặc điều lệ của Brazil công ty tàu lá cờ quốc gia cũng có thể được cung cấp bởi một tài liệu gọi là Waiver, mà trong tiếng Anh có nghĩa là "Từ bỏ", vì, cho ngoài tầm kiểm soát trong các trường hợp chủ tàu Brazil, các tàu lá cờ Brazil không có cách nào để tải hàng hoá. . Có một cái gì đó giống như một sự từ bỏ ngầm thư này được cung cấp cho cơ quan khấu trừ của Bộ Giao thông vận tải để chăm sóc vận tải nước (DNTA - Cục Sở Giao thông vận tải nước), được cung cấp bởi các nhà nhập khẩu chứng minh rằng không có tàu lá cờ Brazil trong khi vận chuyển ở nước ngoài. Khả năng này được dự kiến trong § 4 của nghệ thuật. RA 210 (Tháng Mười Hai 6,759 / 09)