Chapter 3 3 E-commerce driven deliv

Chapter 3 3 E-commerce driven delivery in the EU
The purpose of this chapter is to describe the EU parcel and delivery markets in general; and the markets for e-commerce driven delivery in particular.

We present a set of statistics based on data collected from publicly available sources, from the questionnaires65 and surveys66 specifically conducted for this study, as well as from a range of interviews with stakeholders.
3.1 Main findings E-commerce driven shipments (approximately 92 per cent) are concentrated to the Member States exhibiting the best e-commerce performance, with respect to both domestic and cross-border e-commerce. As discussed later in this chapter, e-commerce best performing countries are Denmark, Finland, France, Germany, the Netherlands, Sweden, and the UK. These countries also generate the majority (approximately 78 per cent) of all (also non-e-commerce driven) shipments in the EU. In other words, mature delivery markets are also mature e-commerce delivery markets.67

This relationship suggests that feedback loops are at play. Without sufficient demand for delivery services, delivery operators may not develop new services suitable for e-retailers and e-shoppers. Simultaneously, without cheap and fast delivery services with high quality and extensive reach (including cross-border), e-retailers may not prosper as much.

Our analysis of key delivery operators and their services on offer show a number of delivery operators active in the EU delivery markets in general, and in e-commerce driven delivery in particular. However, service offerings differ between the types of operators and markets where they are active. Thus, the ability for e-retailers to provide customeroriented delivery services depends on where they are located (origin) and where they are selling their products (destination).

Kết quả (Việt) 1:

Chương 3 3 E-commerce hướng phân phối trong EU Mục đích của chương này là để mô tả các thị trường bưu kiện và giao hàng của EU nói chung; và các thị trường trong thương mại điện tử lái xe giao hàng cụ thể. Hiện nay một tập hợp các số liệu thống kê dựa trên dữ liệu thu thập từ các nguồn có sẵn công khai, từ questionnaires65 và surveys66 đặc biệt tiến hành các nghiên cứu này, cũng như từ một loạt các cuộc phỏng vấn với các bên liên quan. 3.1 chính phát hiện thương mại điện tử hướng lô hàng (khoảng 92 phần trăm) được tập trung cho các thành viên trưng bày thương mại điện tử xuất sắc, đối với cả trong nước và qua biên giới e-thương mại. Như thảo luận sau đó trong chương này, thương mại điện tử tốt nhất thực hiện các quốc gia là Đan Mạch, Phần Lan, Pháp, Đức, Hà Lan, Thụy Điển, và Vương Quốc Anh. Các quốc gia này cũng tạo ra phần lớn (khoảng 78 phần trăm) của tất cả (cũng không-e-commerce hướng) lô hàng trong EU. Nói cách khác, các thị trường trưởng thành giao hàng cũng là thương mại điện tử trưởng thành phân phối markets.67 Mối quan hệ này cho thấy rằng thông tin phản hồi vòng chơi. Nếu không có đủ nhu cầu cho các dịch vụ giao hàng, nhà khai thác cung cấp có thể không phát triển dịch vụ mới thích hợp cho các nhà bán lẻ điện tử và e-mua sắm. Đồng thời, mà không có giá rẻ và nhanh chóng cung cấp các dịch vụ với chất lượng cao và mở rộng tiếp cận (bao gồm cả qua biên giới), e-nhà bán lẻ có thể không thịnh vượng như nhiều. Chúng tôi phân tích của nhà điều hành chính phân phối và dịch vụ của họ cung cấp Hiển thị một số nhà khai thác cung cấp hoạt động trong thị trường giao EU nói chung, và trong thương mại điện tử lái xe giao hàng cụ thể. Tuy nhiên, Dịch vụ khác nhau giữa các loại của các quốc gia sử dụng và thị trường mà họ đang hoạt động. Vì vậy, khả năng cho các nhà bán lẻ điện tử để cung cấp dịch vụ chuyển phát customeroriented phụ thuộc vào nơi họ đang nằm (nguồn gốc) và nơi họ đang bán các sản phẩm của họ (đích).

Kết quả (Việt) 2:

Chương 3 3 thương mại điện tử điều khiển giao hàng trong EU
Mục đích của chương này là để mô tả thị trường bưu kiện và giao hàng EU nói chung; và thị trường cho thương mại điện tử điều khiển giao nói riêng. Chúng tôi trình bày một tập các thống kê dựa trên dữ liệu thu thập từ các nguồn công khai, từ questionnaires65 và surveys66 thực hiện cụ thể cho nghiên cứu này, cũng như từ một loạt các cuộc phỏng vấn với các bên liên quan. 3.1 các phát hiện chính thương mại điện tử điều khiển các chuyến hàng (khoảng 92 phần trăm) được tập trung vào các nước thành viên tham gia triển lãm các hoạt động thương mại điện tử tốt nhất, đối với cả hai nước và qua biên giới thương mại điện tử với. Như đã thảo luận sau này chương, thương mại điện tử nước thực hiện tốt nhất là Đan Mạch, Phần Lan, Pháp, Đức, Hà Lan, Thụy Điển, và Vương quốc Anh. Các nước này cũng tạo ra phần lớn (khoảng 78 phần trăm) của tất cả các lô hàng (cũng không thương mại điện tử điều khiển) trong EU. Nói cách khác, thị trường giao trưởng thành cũng là trưởng thành thương mại điện tử giao markets.67 mối quan hệ này cho thấy rằng các vòng lặp thông tin phản hồi là lúc chơi. Nếu không có nhu cầu đầy đủ cho các dịch vụ giao hàng, điều hành giao hàng có thể không phát triển các dịch vụ mới phù hợp cho các nhà bán lẻ điện tử và e-mua sắm. Đồng thời, không có dịch vụ giao hàng giá rẻ và nhanh chóng với chất lượng cao và tầm bao quát (bao gồm cả qua biên giới), bán lẻ điện tử có thể không được may mắn như thế. Phân tích của chúng tôi về các nhà khai thác cung cấp chính và dịch vụ của họ trên cung cấp cho một số nhà khai thác cung cấp hoạt động trong thị trường EU giao nói chung, và trong thương mại điện tử điều khiển giao nói riêng. Tuy nhiên, dịch vụ phục vụ khác nhau giữa các loại khai thác và thị trường mà họ đang hoạt động. Như vậy, khả năng cho bán lẻ điện tử để cung cấp dịch vụ chuyển phát customeroriented phụ thuộc vào vị trí của chúng (nguồn gốc) và nơi họ đang bán sản phẩm của mình (đích).