In regard to the revised constructi

In regard to the revised construction schedule for the remaining works:
i. Embankment is very wet and cannot be accepted in some locations. Replacement with new sand is being carried out and this is delaying schedule
ii. Km 10+000 to Km 10+600 LHS was scheduled for asphalt on 12 July and traffic switch on 14 July 2015, but this is now not possible. The Contractor will establish a pimp to dewater section at Km 10+600 and pump approximately 40 metres where longitudinal drainage cannot be installed due to land acquisition issues. This will delay schedule for traffic switch by at least 7 days
iii. Schedule of transverse culvert at Km 7+750 is also behind schedule. Likely completion of section from Km 7 to Km 8+400 will be approximately 30 July 2015.
At the transverse culvert construction at Km 9+300 two underground power cables need to be relocated at this location to complete the transverse culvert. Half of Box culvert is being constructed.
The construction of the road junction to the industrial area and the longitudinal drainage is delayed due to non-payment of compensation for land acquisition.

Kết quả (Việt) 1:

Liên quan đến tiến độ thi công sửa đổi cho các tác phẩm còn lại:i. embankment là rất ẩm ướt và không được chấp nhận trong một số địa điểm. Thay thế với mới cát đang được thực hiện và điều này trì hoãn tiến độII. Km 10 + 000 km 10 + 600 LHS đã được lập biểu cho nhựa đường ngày 12 tháng bảy và chuyển đổi lưu lượng truy cập ngày 14 tháng 7 năm 2015, nhưng điều này là bây giờ không thể. Các nhà thầu sẽ thiết lập một ma cô để dewater phần km 10 + 600 và bơm khoảng 40 m, nơi hệ thống thoát nước dọc không thể cài đặt vì đất mua lại vấn đề. Điều này sẽ trì hoãn các lịch trình cho chuyển đổi lưu lượng truy cập bởi ít nhất là 7 ngàyIII. lịch trình ngang cống km 7 + 750 là cũng đằng sau lịch trình. Có khả năng hoàn thành phần từ Km 7 km 8 + 400 sẽ là khoảng 30 tháng 7 năm 2015.Ở xây dựng ngang cống tại Km sức mạnh ngầm hai 9 + 300 cáp cần phải được tái định cư tại nơi này để hoàn thành cống ngang. Một nửa hộp cống được xây dựng.Xây dựng giao lộ đường đến khu vực công nghiệp và hệ thống thoát nước dọc bị trì hoãn do không thanh toán bồi thường cho việc mua lại đất.

Kết quả (Việt) 2:

Liên quan đến tiến độ thi công sửa đổi cho các công trình còn lại:
i. Kè là rất ẩm ướt và không thể được chấp nhận trong một số địa điểm. Thay thế bằng cát mới đang được thực hiện và đây là trì hoãn lịch trình
ii. Km 10 + 000 đến Km 10 + 600 LHS đã được lên kế hoạch cho nhựa đường vào ngày 12 tháng Bảy và chuyển giao thông trên 14 Tháng 7 năm 2015, nhưng điều này hiện nay là không thể. Nhà thầu sẽ thiết lập một ma cô để dewater phần tại Km 10 + 600 và bơm khoảng 40 mét, nơi thoát nước dọc không thể được cài đặt do các vấn đề thu hồi đất. Điều này sẽ làm chậm trễ tiến độ chuyển đổi lưu lượng truy cập ít nhất 7 ngày
iii. Biểu cống ngang tại Km 7 + 750 cũng là chậm tiến độ. Hoàn thành khả năng của đoạn từ Km 7 đến Km 8 + 400 sẽ có khoảng 30 tháng 7 năm 2015.
Tại các công trình cống ngang tại Km 9 + 300 hai dây cáp điện ngầm cần phải được di dời vào vị trí này để hoàn thành cống ngang. Một nửa của Box cống đang được xây dựng.
Việc xây dựng các ngã ba đường vào khu vực công nghiệp và hệ thống thoát nước dọc chậm do không thanh toán đền bù thu hồi đất.