On any 4WS system, there must be ne

On any 4WS system, there must be near-perfect compliance between the position of the steering wheel, the position of the front wheels,and the position of the rear wheels. It is usually recommended that the car be driven about 20 feet (6 meters) in a dead-straight line. Then, the position of the front/rear wheels is checked with respect to steering wheel position. The base reference point is a strip of masking tape on the steering wheel hub and the steering column. When the wheel is positioned dead center, draw a lined own the tape. Run the car a short distance straight ahead to see if there ference line holds. If not, corrections are needed, such as repositioning the steering wheel

Kết quả (Việt) 1:

Trên bất kỳ hệ thống 4WS, có phải tuân thủ gần hoàn hảo giữa vị trí của Ban chỉ đạo wheel, vị trí của bánh xe phía trước và vị trí của bánh xe phía sau. Nó thường được khuyến khích rằng xe được lái xe khoảng 20 feet (6 m) trong một đường thẳng chết. Sau đó, vị trí của các bánh xe trước/sau kiểm tra đối với vị trí chỉ đạo bánh xe. Điểm cơ sở tham chiếu là một dải băng che trên chỉ đạo bánh xe trung tâm và cột lái. Khi bánh xe là vị trí trung tâm chết, vẽ một lót của băng. Chạy xe một khoảng cách ngắn thẳng về phía trước để xem nếu có ference dòng nắm giữ. Nếu không, chỉnh là cần thiết, chẳng hạn như định vị lại ban chỉ đạo wheel

Kết quả (Việt) 2:

Trên bất kỳ hệ thống 4WS, có phải tuân thủ gần như hoàn hảo giữa vị trí của tay lái, vị trí của các bánh xe phía trước, và vị trí của các bánh xe phía sau. Nó thường được khuyên rằng chiếc xe được điều khiển khoảng 20 feet (6 mét) trong một đường chết-thẳng. Sau đó, vị trí của các bánh xe trước / sau được kiểm tra đối với các vị trí tay lái với. Các điểm tham chiếu cơ sở là một dải băng dính trên hub tay lái và tay lái. Khi bánh xe là vị trí trung tâm chết, vẽ một lót sở hữu băng. Chạy xe một khoảng cách ngắn thẳng về phía trước để xem có dòng chênh nắm giữ. Nếu không, những sửa chữa cần thiết, chẳng hạn như tái định vị vô lăng