When all is said and done, which ma

When all is said and done, which may not be for many years, it’s likely to be one of the worst

environmental disasters, if not the worst, in U.S. history.61 When British Petroleum’s (BP) Deepwater

Horizon off-shore rig in the Gulf of Mexico exploded in a ball of flames on April 20, 2010, killing

employees, it set in motion frantic efforts to stop the flow of oil and to initiate the long and arduous

cleanup process. Although the impacts of the explosion and oil spill were felt most intensely by

businesses and residents along the coast and by coastal wildlife, those of us inland who watched the

disaster unfold were also stunned and dismayed by what we saw happening. What led to this disaster and

what can BP do to ensure that the likelihood of it ever happening again is minimized? One thing that has

come to light in the disaster investigation is that

it’s no surprise that something like this happened. After Hurricane Dennis blew through in July 2005, a

passing ship was shocked to see BP’s new massive $1 billion Thunder Horse oil platform “listing

precariously to one side, looking for all the world as if it were about to sink.” Thunder Horse “was meant

to be the company’s crowning glory, the embodiment of its bold gamble to outpace its competitors in

finding and exploiting the vast reserves of oil beneath the waters of the gulf.” But the problems with this

rig soon became evident. A valve installed backwards caused it to flood during the hurricane even before

any oil had been pumped. Other problems included a welding job so shoddy that it left underwater

pipelines brittle and full of cracks. “The problems at Thunder Horse were not an anomaly, but a warning

that BP was taking too many risks and cutting corners in pursuit of growth and profits.”

Then came the tragic explosion on the Deepwater Horizon. Before the rig exploded, strong warning signs

indicated that something was terribly wrong with the oil well. Among the red flags were several

equipment readings suggesting that gas was bubbling into the well, a potential sign of an impending

blowout. Those red flags

were ignored. Other decisions made in the 24 hours before the explosion included a critical decision to

replace heavy mud in the pipe rising from the seabed with seawater, again possibly increasing the risk of

an explosion. Internal BP documents also show serious problems and safety concerns with Deepwater.

Those problems involved

the well casing and blowout preventer. One BP senior drilling engineer warned, “This would certainly be

a worst-case scenario.”

The federal panel charged with investigating the spill has been examining 20 “anomalies in the well’s

behavior and the crew’s response.” The panel is also investigating in particular why “rig workers missed

telltale signs that the well was close to an uncontrolled blowout.”

Kết quả (Việt) 1:

Khi tất cả được nói và làm, mà có thể không có trong nhiều năm, nó có khả năng là một trong những điều tồi tệ nhất môi trường thiên tai, nếu không phải là tồi tệ nhất trong Hoa Kỳ history.61 khi British Petroleum của (BP) Deepwater Horizon giàn khoan ngoài khơi bờ biển ở Vịnh Mexico đã phát nổ trong một quả bóng của ngọn lửa on March 20, 2010, giết nhân viên, nó thiết lập trong chuyển động điên cuồng nỗ lực để ngăn chặn dòng chảy dầu và để bắt đầu dài và gian truân quá trình dọn dẹp. Mặc dù các tác động của các vụ nổ và dầu tràn đã được cảm thấy mạnh mẽ nhất bởi Các doanh nghiệp và cư dân dọc theo bờ biển và động vật hoang dã ven biển, với những người của chúng tôi vào đất liền người theo dõi các thảm họa diễn ra được cũng dismayed và choáng váng bởi những gì chúng ta thấy xảy ra. Điều gì đã dẫn tới thảm họa này và BP có thể làm gì để đảm bảo khả năng của nó bao giờ xảy ra lần nữa được tối thiểu hoá? Một điều mà đã Hãy đến với ánh sáng trong điều tra thiên tai lànó là không có bất ngờ rằng một cái gì đó như thế này xảy ra. Sau khi bão Dennis thổi qua tháng 7 năm 2005, một đi tàu đã bị sốc để xem BP mới lớn $1 tỷ Thunder ngựa dầu nền tảng "danh sách precariously sang một bên, tìm kiếm tất cả trên thế giới như thể nó là về để chìm." Sấm sét ngựa "có nghĩa là là công ty của crowning vinh quang, hiện thân của nó đánh bạc đậm để vượt qua đối thủ cạnh tranh trong việc tìm kiếm và khai thác trữ lượng lớn dầu bên dưới các vùng biển của Vịnh." Nhưng vấn đề với điều này giàn khoan nhanh chóng trở thành hiển nhiên. Một van cài đặt ngược thứ nhất khiến lũ lụt trong chiếc hurricane thậm chí trước khi bất kỳ dầu đã được bơm. Các vấn đề khác bao gồm một công việc hàn chất lượng kém mà nó rời dưới nước đường ống dẫn giòn và đầy đủ các vết nứt. "Các vấn đề tại Thunder ngựa đã không một bất thường, nhưng một cảnh báo BP đó đang quá nhiều rủi ro và cắt góc trong việc theo đuổi tốc độ tăng trưởng và lợi nhuận."Sau đó, đến vụ nổ bi thảm trên Deepwater Horizon. Trước khi phát nổ các giàn khoan, dấu hiệu cảnh báo mạnh mẽ chỉ ra rằng cái gì là terribly sai với giếng dầu. Trong số những lá cờ đỏ đã được một số thiết bị đọc cho thấy rằng khí bubbling vào tốt, một dấu hiệu tiềm năng của một sắp tới nổ. Những lá cờ đỏđã được bỏ qua. Bao gồm các quyết định được thực hiện trong 24 giờ trước khi sự bùng nổ một quyết định quan trọng để thay thế nặng bùn trong ống tăng từ đáy biển với nước biển, một lần nữa có thể tăng nguy cơ một vụ nổ. Nội bộ BP tài liệu cũng cho thấy vấn đề nghiêm trọng và mối quan tâm an toàn với Deepwater. Những vấn đề liên quancũng vỏ và nổ preventer. Một BP cao cấp kỹ sư khoan cảnh báo, "điều này chắc chắn sẽ một kịch bản trường hợp xấu nhất."Bảng liên bang trả với điều tra sự cố tràn dầu đã kiểm tra 20 "bất thường trong việc tốt hành vi và phản ứng của thủy thủ đoàn." Bảng điều khiển cũng điều tra cụ thể lý do tại sao "công nhân giàn khoan mất người hay mét dấu hiệu đó cũng đã gần gũi với một blowout không kiểm soát được."

Kết quả (Việt) 2:

Khi tất cả được nói và làm, mà có thể không được cho nhiều năm, nó có khả năng là một trong những điều tồi tệ nhất thảm họa môi trường, nếu không phải là tồi tệ nhất, ở Mỹ history.61 khi Petroleum của Anh (BP) Deepwater Horizon ngoài khơi giàn khoan trong Vịnh Mexico phát nổ trong một quả cầu lửa vào ngày 20 Tháng Tư năm 2010, giết chết nhân viên, nó thiết lập trong chuyển động nỗ lực điên cuồng để ngăn chặn dòng chảy của dầu và để bắt đầu dài và gian khổ quá trình dọn dẹp. Mặc dù tác động của vụ nổ và tràn dầu đã cảm thấy mạnh mẽ nhất của các doanh nghiệp và người dân dọc theo bờ biển và động vật hoang dã ven biển, những người trong chúng nội địa người xem thảm họa diễn ra cũng là sửng sốt và thất vọng về những gì chúng ta đã thấy xảy ra. Điều gì đã dẫn đến thảm họa này và những gì có thể làm BP để đảm bảo rằng các khả năng của nó bao giờ xảy ra lần nữa được giảm thiểu? Một điều mà đã đưa ra ánh sáng trong việc điều tra thảm họa là nó không ngạc nhiên rằng một cái gì đó như thế này xảy ra. Sau khi cơn bão Dennis thổi qua vào tháng Bảy năm 2005, một tàu đi qua đã bị sốc khi nhìn thấy mới lớn $ 1000000000 Thunder Horse giàn khoan dầu của BP "niêm yết chênh vênh một bên, tìm kiếm cho tất cả thế giới như thể nó là sắp chìm." Thunder Horse "được có nghĩa là để được vinh quang của công ty, hiện thân của canh bạc táo bạo của mình để vượt qua đối thủ cạnh tranh của nó trong việc tìm kiếm và khai thác các trữ lượng dầu dưới vùng nước của vịnh. "Tuy nhiên, vấn đề này với giàn sớm trở nên rõ ràng. Một van cài đặt ngược nó gây ra lũ lụt trong cơn bão ngay cả trước khi dầu đã được bơm. Các vấn đề khác bao gồm một công việc hàn nên kém chất lượng mà nó để lại dưới đường ống giòn và đầy vết nứt. "Những vấn đề ở Thunder Horse là không phải là một sự bất thường, nhưng một cảnh báo rằng BP đã dùng quá nhiều rủi ro và cắt góc trong việc theo đuổi tăng trưởng và lợi nhuận." Sau đó, đến vụ nổ thảm khốc trên các giàn khoan Deepwater Horizon. Trước khi các giàn khoan phát nổ, dấu hiệu cảnh báo mạnh mẽ cho thấy một cái gì đó quá sai với các giếng dầu. Trong số những lá cờ đỏ là một số bài đọc thiết bị cho thấy khí được sục vào giếng, một dấu hiệu tiềm năng của một sắp nổ. Những lá cờ đỏ đã được bỏ qua. Các quyết định khác được thực hiện trong 24 giờ trước khi bùng nổ bao gồm một quyết định quan trọng để thay thế bùn nặng trong đường ống tăng từ đáy biển với nước biển, một lần nữa có thể làm tăng nguy cơ của một vụ nổ. Các tài liệu nội bộ BP cũng cho thấy các vấn đề nghiêm trọng và mối quan tâm an toàn với Deepwater. Những vấn đề liên quan đến các giếng và ngăn ngừa nổ. Một kỹ sư khoan cao cấp BP cảnh báo, "Đây chắc chắn sẽ là một kịch bản trường hợp xấu nhất." Các bảng điều khiển liên bang buộc tội điều tra vụ tràn dầu đã được kiểm tra 20 "dị thường trong giếng hành vi và phản ứng của phi hành đoàn." Các bảng điều khiển cũng đang điều tra đặc biệt tại sao "công nhân giàn khoan bỏ lỡ dấu hiệu rằng cũng gần giống như một blowout không kiểm soát được."