Inventions and InnovationsAMT is an

Inventions and Innovations
AMT is an interesting example showing the importance and potential of automatic control. The control of the clutch engagement on AMT systems must satisfy different and conflicting objectives:
•
It should result in the same or better shifting times as with manual transmissions.
•
It should improve performance in terms of emissions and facing wear.
In a typical AMT control scheme, a constant engine speed is requested during the engagement so as to equalize engine and clutch torques as well as possible. In this case, the clutch control provides a clutch torque reference, and through a suitable model (or map), the torque reference is converted into a position reference for the clutch actuator position control (see figure below).
Commercial implementations of AMT today rely on enhancements of PID controllers with feedforward actions and controller gain scheduling.

Kết quả (Việt) 1:

Sáng tạo và đổi mớiAMT là một ví dụ thú vị Hiển thị tầm quan trọng và tiềm năng của điều khiển tự động. Điều khiển cuộc đụng độ ly hợp trên AMT hệ thống phải đáp ứng các mục tiêu khác nhau và mâu thuẫn:•Nó nên kết quả trong thời gian tương tự hoặc tốt hơn chuyển đổi như với truyền dẫn sử dụng.•Nó sẽ cải thiện hiệu suất về khí thải và phải đối mặt với mặc.Trong một đề án kiểm soát AMT điển hình, một tốc độ động cơ không đổi được yêu cầu trong thời gian tham gia để cân bằng động cơ và bộ truyền động lực cũng như có thể. Trong trường hợp này, cung cấp điều khiển ly hợp một ly hợp mô-men xoắn tham chiếu, và thông qua một phù hợp với mô hình (hoặc đồ), tham khảo mô-men xoắn được chuyển thành một tham chiếu vị trí để kiểm soát vị trí thiết bị truyền động ly hợp (xem hình dưới đây).Việc triển khai thương mại của AMT hôm nay dựa vào các cải tiến của bộ điều khiển PID với feedforward hành động và điều khiển được lập lịch.

Kết quả (Việt) 2:

Sáng chế và đổi mới
AMT là một ví dụ thú vị cho thấy tầm quan trọng và tiềm năng của điều khiển tự động. Việc kiểm soát sự tham gia ly hợp trên hệ thống AMT phải đáp ứng các mục tiêu khác nhau và mâu thuẫn:
•
Nó nên kết quả trong cùng một hoặc tốt hơn lần chuyển như với hộp số tay.
•
Nó sẽ cải thiện hiệu suất về khí thải và phải đối mặt với mặc.
Trong một chương trình kiểm soát AMT điển hình, tốc độ động cơ liên tục được yêu cầu trong các cam kết như vậy là để cân bằng động cơ và ly hợp Miếng cũng như có thể. Trong trường hợp này, điều khiển ly hợp cung cấp một tài liệu tham khảo mô-men xoắn ly hợp, và thông qua một mô hình phù hợp (hoặc bản đồ), các tài liệu tham khảo mô-men xoắn được chuyển thành một tài liệu tham khảo vị trí cho bộ ly hợp điều khiển vị trí thiết bị truyền động (xem hình bên dưới).

Kết quả (Việt) 3:

Phát minh và cải tiếnAMT là một ví dụ thú vị, hiển thị và điều khiển tự động tiềm năng quan trọng.Với hệ thống kiểm soát côn Amt ràng buộc phải đáp ứng xung đột với mục tiêu khác nhau:-Nó có thể gây ra hoặc thay đổi tốt hơn cùng thời gian với hộp số bằng tay.-Đáng lẽ nó phải đối mặt với khí thải và cải thiện hiệu suất của lão hóa.Trong một hệ thống điều khiển điển hình của Amt, tốc độ động cơ liên tục yêu cầu trong liên lạc để làm động cơ và mô men của côn và khả thi.Trong trường hợp này, bộ ly hợp kiểm soát côn tham khảo cung cấp mô men, và thông qua mô hình thích hợp (hay bản đồ), tài liệu tham khảo mô men chuyển sang vị trí vị trí kiểm soát côn thực hiện cơ chế tham khảo (xem hình dưới đây).Amt commercial thực hiện cải tiến bộ điều khiển PID trong hôm nay của hành động và điều khiển tăng tổng đài.