ABSTRACTThis case study presents th

ABSTRACT
This case study presents the situation of a new car introduced to the European market. The car design
and the brand name (Smart, a two-seater smaller than FIAT 500), the company (MCC owned by DaimlerBenz)
and the supply chain are completely new in the market and go beyond such existing practices as
supplier involvement, outsourcing and modular production in the industry. Modules such as complete front
or rear ends are pre-assembled on site and suppliers are involved in design and final assembly through coownership
of the site, co-design and some major share in the manufacturing activities. Given the
untraditional approach, MCC executives face some fundamental challenges including how to manage and
control a supply chain in which MCC only adds some 15% of the operational value added. MCC can be seen
as a pilot for implementing mass-customisation in an automotive supply chain. The case study is therefore of
relevance to academics and (automotive) practitioners.

Kết quả (Việt) 1:

TÓM TẮTNghiên cứu trường hợp này trình bày vị trí của một chiếc xe mới giới thiệu với thị trường châu Âu. Thiết kế xe hơivà thương hiệu (thông minh, một phiên bản 2 chỗ nhỏ hơn FIAT 500), công ty (MCC thuộc sở hữu của DaimlerBenz)và chuỗi cung ứng hoàn toàn mới trên thị trường và vượt qua những thực tiễn hiện tại nhưnhà cung cấp tham gia, gia công phần mềm và mô-đun sản xuất trong ngành công nghiệp. Mô-đun như đầy đủ trướchoặc phía sau kết thúc trước được lắp ráp trên trang web và nhà cung cấp có liên quan đến thiết kế và lắp ráp thông qua coownershipCác trang web, thiết kế đồng và một số phần lớn trong các hoạt động sản xuất. Cho cácphương pháp tiếp cận untraditional, giám đốc điều hành MCC phải đối mặt với một số thách thức cơ bản bao gồm làm thế nào để quản lý vàkiểm soát một chuỗi cung ứng trong đó MCC chỉ cho biết thêm một số 15% của giá trị hoạt động thêm. MCC có thể được nhìn thấynhư là một phi công cho việc thực hiện khối lượng-tuỳ chỉnh trong một ô tô chuỗi cung ứng. Nghiên cứu trường hợp là do đó củasự liên quan đến chương trình giảng dạy và học viên (ô tô).

Kết quả (Việt) 2:

TÓM TẮT
Nghiên cứu trường hợp này trình bày tình hình của một chiếc xe mới được giới thiệu với thị trường châu Âu. Các thiết kế xe hơi
và tên thương hiệu (Smart, một hai chỗ nhỏ hơn FIAT 500), công ty (MCC thuộc sở hữu của DaimlerBenz)
và chuỗi cung ứng hoàn toàn mới trên thị trường và đi xa hơn thực hành hiện có như
sự tham gia của nhà cung cấp, gia công phần mềm và sản xuất mô-đun trong ngành công nghiệp. Modules như hoàn toàn phía trước
hoặc phía sau đầu được pre-lắp ráp trên trang web và các nhà cung cấp có liên quan đến thiết kế và lắp ráp cuối cùng thông qua coownership
của trang web, đồng thiết kế và một số cổ phiếu lớn trong hoạt động sản xuất. Với
cách tiếp cận phi truyền thống, giám đốc điều hành MCC phải đối mặt với một số thách thức cơ bản bao gồm làm thế nào để quản lý và
kiểm soát một chuỗi cung ứng trong đó MCC chỉ thêm khoảng 15% giá trị hoạt động bổ sung. MCC có thể được nhìn thấy
như là một thí điểm để thực hiện hàng loạt tuỳ biến trong một chuỗi cung ứng ô tô. Các nghiên cứu trường hợp là do các
liên quan đến các học giả và (ô tô) Các học viên.