In 1900 the United States had only

In 1900 the United States had only three cities with more than a million residentsNew
York, Chicago, and Philadelphia. By 1930, it had ten giant metropolises. The newer
ones experienced remarkable growth, which reflected basic changes in the economy.
Line The population of Los Angeles (114,000 in 1900) rose spectacularly in the early
(5) decades of the twentieth century, increasing a dramatic 1,400 percent from 1900 to 1930.
A number of circumstances contributed to the meteoric rise of Los Angeles. The
agricultural potential of the area was enormous if water for irrigation could be found, and
the city founders had the vision and dating to obtain it by constructing a 225-mile
aqueduct, completed in 1913, to tap the water of the Owens River. The city had a superb
(10) natural harbor, as well as excellent rail connections. The climate made it possible to shoot
motion pictures year-round; hence Hollywood. Hollywood not only supplied jobs; it
disseminated an image of the good life in Southern California on screens all across the
nation. The most important single industry powering the growth of Los Angeles, however,
was directly linked to the automobile. The demand for petroleum to fuel gasoline engines
(15) led to the opening of the Southern California oil fields, and made Los Angeles North
America's greatest refining center.
Los Angeles was a product of the auto age in another sense as well: its distinctive
spatial organization depended on widespread private ownership of automobiles. Los
Angeles was a decentralized metropolis, sprawling across the desert landscape over an
(20) area of 400 square miles. It was a city without a real center. The downtown business
district did not grow apace with the city as a whole, and the rapid transit system designed
to link the center with outlying areas withered away from disuse. Approximately 800,000
cars were registered in Los Angeles County in 1930, one per 2.7 residents. Some visitors
from the east coast were dismayed at the endless urban sprawl and dismissed Los
(25) Angeles as a mere collection of suburbs in search of a city. But the freedom and mobility
of a city built on wheels attracted floods of migrants to the city.

Kết quả (Việt) 1:

Năm 1900, Hoa Kỳ có ba thành phố có hơn một triệu residentsNewYork, Chicago và Philadelphia. Đến năm 1930, đô thị này có mười khổng lồ metropolises. Các mới hơnnhững người có kinh nghiệm phát triển đáng chú ý, phản ánh những thay đổi cơ bản trong nền kinh tế.Dân số của Los Angeles (114.000 năm 1900) tăng ngoạn mục trong đầu dòng(5) thập niên của thế kỷ XX, tăng một phần trăm 1.400 đáng kể từ năm 1900 đến 1930. Một số trường hợp góp phần vào sự gia tăng meteoric của Los Angeles. Cácnông nghiệp tiềm năng của khu vực là rất lớn nếu nước cho thủy lợi có thể được tìm thấy, vànhững người sáng lập thành phố này có tầm nhìn và hẹn hò để có được nó bằng cách xây dựng 225 dặmAqueduct, hoàn thành vào năm 1913, để khai thác nước sông Owens. Thành phố có một tuyệt vời(10) cảng tự nhiên, cũng như kết nối đường sắt tuyệt vời. Khí hậu làm cho nó có thể bắnhình ảnh chuyển động quanh năm; Vì thế Hollywood. Hollywood không chỉ cung cấp việc làm; nóphổ biến một hình ảnh của cuộc sống tốt đẹp tại miền Nam California trên màn hình tất cả qua cácQuốc gia. Quan trọng nhất duy nhất ngành công nghiệp cung cấp năng lượng tăng trưởng của Los Angeles, Tuy nhiên,trực tiếp liên quan đến ô tô. Nhu cầu về dầu khí với nhiên liệu động cơ xăng(15) đã dẫn tới sự mở cửa của các giếng dầu miền Nam California, và được thực hiện Los Angeles phía bắcTrung tâm sản vĩ đại nhất của Mỹ. Los Angeles là một sản phẩm tự động, trong một ý nghĩa cũng như tuổi: của nó đặc biệtspatial organization depended on widespread private ownership of automobiles. LosAngeles was a decentralized metropolis, sprawling across the desert landscape over an(20) area of 400 square miles. It was a city without a real center. The downtown businessdistrict did not grow apace with the city as a whole, and the rapid transit system designedto link the center with outlying areas withered away from disuse. Approximately 800,000cars were registered in Los Angeles County in 1930, one per 2.7 residents. Some visitorsfrom the east coast were dismayed at the endless urban sprawl and dismissed Los(25) Angeles as a mere collection of suburbs in search of a city. But the freedom and mobilityof a city built on wheels attracted floods of migrants to the city.