This is the simplest way of feeding

This is the simplest way of feeding the trains, using only one phase connected to the contact wire, with the return current through the rails, avoiding return earth currents by means of draining transformers. This is a simple and cost effective system, but has the disadvantages of high system impedance and high losses. This system is applied in 50/(60) Hz/ 16 2/3 Hz applications and is particularly suitable for medium distance/speed routes.
Figure 2-25 shows system number 2, single phase feeding system with booster transformer.

Kết quả (Việt) 1:

Đây là cách đơn giản nhất cho ăn tàu, bằng cách sử dụng chỉ có một giai đoạn được kết nối với dây liên lạc, với sự trở lại hiện tại thông qua Lan can, tránh dòng hải lưu trở về trái đất bằng phương pháp tháo máy biến áp. Đây là một hệ thống đơn giản và hiệu quả chi phí, nhưng có nhược điểm của hệ thống cao trở kháng và thiệt hại cao. Hệ thống này được áp dụng trong 50/(60) Hz / 16 2/3 Hz ứng dụng và đặc biệt phù hợp cho tuyến đường khoảng cách/tốc độ trung bình.Hình 2-25 cho thấy hệ thống số 2, giai đoạn duy nhất cho ăn với biến áp tăng cường hệ thống.

Kết quả (Việt) 2:

Đây là cách đơn giản nhất cho ăn các xe lửa, chỉ sử dụng một giai đoạn kết nối với các dây liên lạc, với sự trở lại hiện tại thông qua các đường ray, tránh dòng trở lại trái đất bằng phương tiện tháo máy biến áp. Đây là một hệ thống đơn giản và hiệu quả chi phí, nhưng có những nhược điểm của hệ thống trở kháng cao và thất thoát cao. Hệ thống này được áp dụng trong 50 / (60) Hz / 16 2/3 ứng dụng Hz và đặc biệt thích hợp cho các tuyến từ xa / tốc độ trung bình.
Hình 2-25 cho thấy hệ số 2, hệ thống cho ăn pha với biến áp tăng áp.