1. INTRODUCTION IntroductionFiber R

1. INTRODUCTION


Introduction
Fiber Reinforced Polymer (FRP) composites with fibers/fabrics bonded together with the help of organic polymers (resin system) are being referred to as the materials of 21st century because of many inherent advantages. Some of the inherent advantages of FRPs over traditional materials are: (1) superior thermo-mechanical properties such as high strength and stiffness, and light weight, (2) excellent corrosion resistance, (3) magnetic transparency, (4) design flexibility (tailorability), and (5) long-term durability under harsh service environments. Composites can be three to five times stronger, two to three times stiffer, and three to four times lighter than metals such as steel and aluminum. In addition, composites are dimensionally stable, aesthetically pleasing and cost effective with better durability and lower maintenance than the conventional mateirals. In the United States of America, FRP composites applications to civil infrastructure started in the form of marine structures, piers, tanks and pilings for military requirement. Since then, major field implementations of FRP composites have taken place in bridges, roads, marine structures and retrofitting of structures, with great success in retrofits (Mallick, 1993; Chakrabarti et al., 2002; CFC-Polymer Composites Conference Proceedings, 2002 and 2007).


In the last decade, significant efforts have been made to develop and implement design guidelines, construction and maintenance standards, and specifications for FRP rebars, wraps, and shapes (I-section, WF section, box section, angles etc.) including standardized test methods. Various researchers and organizations have been contributing to cover a wide variety of applications. Large volume usage of FRPs in civil infrastructure is drawing increased interest including field evaluation and development of design and construction specifications. The construction of experimental and demonstration structures using FRP composites in addition to the recent advances in guide specifications has revealed the potential increase in structural efficiency and economic viability using FRP components and systems (See list of references in addition to Appendixes B and C, and ASCE LRFD draft code for FRP, 2010). In addition to providing a greater understanding on the FRP composite design, optimization, reliability and manufacturing feasibility, the research and development efforts have been resulting in extensive

field implementations and an opportunity to collect field data to develop better design and construction guidelines.

Kết quả (Việt) 1:

1. GIỚI THIỆU Giới thiệuVật liệu composite cốt Polymer (FRP) sợi với sợi/vải ngoại quan cùng với sự giúp đỡ của các polyme hữu cơ (nhựa hệ thống) đang được gọi là các tài liệu của thế kỷ 21 do nhiều lợi thế vốn có. Một số lợi thế vốn có của FRPs hơn vật liệu truyền thống là: (1) cao cấp nhiệt cơ khí tài sản như sức mạnh và độ cứng, và trọng lượng nhẹ, chống ăn mòn (2) tuyệt vời sức đề kháng cao, (3) từ tính minh bạch, (4) thiết kế linh hoạt (tailorability) và (5) dài hạn độ bền trong môi trường khắc nghiệt dịch vụ. Vật liệu composite có thể được mạnh mẽ hơn 3-5 lần, 2-3 lần stiffer, và ba đến bốn lần nhẹ hơn so với kim loại như thép và nhôm. Ngoài ra, vật liệu tổng hợp chiều ổn định, về thẩm Mỹ làm hài lòng và chi phí hiệu quả với độ bền tốt hơn và bảo trì thấp hơn mateirals thông thường. The United States of America, ứng dụng vật liệu Composite FRP cơ sở hạ tầng dân sự bắt đầu dưới dạng cấu trúc marine, piers, Bồn chứa và pilings cho quân đội yêu cầu. Kể từ đó, việc triển khai các lĩnh vực chính của vật liệu Composite FRP đã diễn ra tại cầu, đường giao thông, biển cấu trúc và retrofitting của cấu trúc, với thành công lớn trong retrofits (Mallick, 1993; Chakrabarti et al., 2002; CFC-Polymer vật liệu tổng hợp hội nghị tố tụng, năm 2002 và năm 2007).Trong thập kỷ qua, những nỗ lực đáng kể đã được thực hiện để phát triển và thực hiện các nguyên tắc thiết kế, xây dựng và duy trì các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật cho FRP rebars, kết thúc tốt đẹp, và hình dạng (tôi-phần, WF phần, phần hộp, góc vv) bao gồm các phương pháp tiêu chuẩn kiểm tra. Các nhà nghiên cứu và tổ chức khác nhau đã đóng góp để bao gồm một loạt các ứng dụng. Cách sử dụng số lượng lớn của FRPs cơ sở hạ tầng dân sự là vẽ tăng lãi suất bao gồm cả lĩnh vực đánh giá và phát triển của các đặc điểm kỹ thuật thiết kế và xây dựng. Xây dựng các thử nghiệm và trình diễn các cấu trúc bằng vật liệu Composite FRP ngoài các tiến bộ gần đây trong hướng dẫn chi tiết kỹ thuật đã tiết lộ sự gia tăng tiềm năng trong cấu trúc hiệu quả và tính khả thi kinh tế bằng cách sử dụng bàn linh kiện và hệ thống (xem danh sách các tài liệu tham khảo ngoài Appendixes B và C, và ASCE LRFD dự thảo mã cho FRP, 2010). Ngoài việc cung cấp một sự hiểu biết lớn hơn trên FRP thiết kế hỗn hợp, tối ưu hóa, độ tin cậy và tính khả thi của sản xuất, những nỗ lực nghiên cứu và phát triển có kết quả là rộng lớn lĩnh vực hiện thực và một cơ hội để thu thập dữ liệu trường để phát triển các nguyên tắc thiết kế và xây dựng tốt hơn.

Kết quả (Việt) 2:

1. GIỚI THIỆU


Giới thiệu
Fiber Reinforced Polymer (FRP) composit với sợi / vải ngoại quan cùng với sự giúp đỡ của các polyme hữu cơ (hệ thống nhựa) được gọi là các tài liệu của thế kỷ 21, vì nhiều lợi thế vốn có. Một số trong những lợi thế vốn có của FRPs trên vật liệu truyền thống là: tài sản (1) cơ nhiệt vượt trội như độ bền cao và độ cứng và trọng lượng nhẹ, (2) chống ăn mòn tuyệt vời, (3) từ minh bạch, (4) thiết kế linh hoạt ( tailorability), và (5) có độ bền lâu dài trong các môi trường khắc nghiệt dịch vụ. Composites có thể được 3-5 lần mạnh, 2-3 lần cứng hơn, và 3-4 lần nhẹ hơn so với các kim loại như thép và nhôm. Ngoài ra, vật liệu tổng hợp là chiều ổn định, tính thẩm mỹ và hiệu quả chi phí có độ bền tốt hơn và bảo trì thấp hơn mateirals thông thường. Tại Hoa Kỳ, FRP composite ứng dụng cơ sở hạ tầng dân sự bắt đầu theo hình thức công trình biển, bến tàu, xe tăng và cọc cho yêu cầu của quân đội. Kể từ đó, việc triển khai lĩnh vực chủ yếu của vật liệu composite FRP đã diễn ra tại cây cầu, đường giao thông, công trình biển và retrofitting các cấu trúc, với thành công lớn trong sự chỉnh (Mallick, 1993; Chakrabarti et al, 2002;. CFC-Polymer Composites Kỷ yếu Hội nghị, năm 2002 và 2007).


Trong thập kỷ qua, những nỗ lực đáng kể đã được thực hiện để phát triển và thực hiện các hướng dẫn thiết kế, tiêu chuẩn xây dựng và bảo trì, và thông số kỹ thuật cho thanh vằn FRP, kết thúc tốt đẹp, và hình dạng (I, đoạn WF, phần hộp, góc độ, vv) bao gồm các phương pháp thử nghiệm tiêu chuẩn hóa. Các nhà nghiên cứu và các tổ chức khác nhau đã và đang đóng góp để trang trải một loạt các ứng dụng. Sử dụng khối lượng lớn các FRPs trong cơ sở hạ tầng dân sự được vẽ tăng lãi suất bao gồm đánh giá hiện trường và phát triển của thiết kế và xây dựng chi tiết kỹ thuật. Việc xây dựng các công trình thử nghiệm và trình diễn sử dụng vật liệu composite FRP ngoài các tiến bộ gần đây trong hướng dẫn chi tiết kỹ thuật đã cho thấy khả năng tăng hiệu quả cơ cấu và khả năng phát triển kinh tế sử dụng các thành phần FRP và hệ thống (Xem danh sách các tài liệu tham khảo ngoài Phụ lục B và C, và ASCE LRFD dự thảo mã cho FRP, 2010). Ngoài việc cung cấp một sự hiểu biết hơn về thiết kế hỗn hợp FRP, tối ưu hóa, độ tin cậy và sản xuất khả thi, các nỗ lực nghiên cứu và phát triển đã được kết quả là rộng triển khai lĩnh vực và một cơ hội để thu thập dữ liệu lĩnh vực để phát triển các hướng dẫn thiết kế và xây dựng tốt hơn.