the problem of active seat suspensi

the problem of active seat suspension control is depicted in fig 1. It is known that an average human who subjects to vibration typically feels more discomfort over a certain band of frequencies, Sine the seat suspension dynamics with human body on the seat can contribute much to the research of the improvement on ride comfort and safety, a mathematical human body model is strongly demanded for controller synthesis to alleviate the unwanted vibration and to mitigate the transmitted vibration energy
the seated human body exposed to vibration is a sophisticated dynamic system whose mechanical properties are complex. this paper selects a three DOF model ( see Fig 2 ) that captures the essential dynamics of a seated human exposed to whole body vibration out of the great amount of seated human body models is based on the analytical study and experimental validation. it is found to be appropriate for the study of biodynamic responses of seated human subjects under vertical whole body vibration and also have a good trade-off between the complexity and the accuracy in captur-ing desired specifications.
the seat- driver model constituted by the seat suspension and human body shown in fig. 1 is employed here for the purpose of analysis , whose detailed physical and biological structure is ab-stracted in fig.2 .this linear model of seated human body was established by Wei and Griffin in 1998. based on experimental results on live human bodies which is constructed with two

Kết quả (Việt) 2:

các vấn đề của hoạt động kiểm soát hệ thống treo ghế được mô tả trong hình 1. Được biết, một con người bình thường, người môn để rung động thường cảm thấy khó chịu hơn so với một ban nhạc của tần số, Sine các động thái treo ghế với cơ thể con người trên ghế có thể đóng góp nhiều vào các nghiên cứu của các cải tiến trên xe thoải mái và an toàn, một mô hình toán học là cơ thể con người đòi hỏi mạnh mẽ để tổng hợp bộ điều khiển để làm giảm bớt sự rung động không mong muốn, giảm thiểu năng lượng rung động truyền
cơ thể con người ngồi tiếp xúc với rung động là một hệ thống năng động tinh vi có tính chất cơ học là phức tạp. giấy này lựa chọn một mô hình ba DOF (xem hình 2) cho phép chụp các động lực cơ bản của một con người ngồi tiếp xúc với toàn bộ cơ thể rung động ra số tiền rất lớn của mô hình cơ thể người ngồi được dựa trên các nghiên cứu phân tích và chứng thực nghiệm. nó được tìm thấy là thích hợp cho việc nghiên cứu các phản ứng biodynamic của đối tượng con ngồi dưới toàn bộ rung động cơ thể theo chiều dọc và cũng có một thương mại-off tốt giữa sự phức tạp và độ chính xác trong captur-ing kỹ thuật mong muốn.
các mô hình điều khiển seat- cấu thành bởi treo ghế và cơ thể con người được thể hiện trong hình. 1 được làm việc ở đây cho mục đích phân tích, có chi tiết cấu trúc vật lý và sinh học là ab-stracted trong hình 2, điều này cho mô hình tuyến tính của cơ thể con người ngồi được thành lập bởi Wei và Griffin vào năm 1998. dựa trên kết quả thử nghiệm trên cơ thể con người sống mà được xây dựng với hai