 Normally we do not measure a brok

 Normally we do not measure a broken tire anymore, because the rubber went way beyond the limit and there is no real reference anymore. Some might show extra shear (and so heat build-up) during failing, others might might fail brittle. Additionally your machine will stop so you need to be there fast to measure the ‘peak’.

Kết quả (Việt) 1:

 bình thường chúng tôi không đo lường một lốp xe bị hỏng nữa, bởi vì cao su đã đi cách xa hơn các giới hạn và không có tham chiếu thực nữa. Một số có thể hiển thị phụ cắt (và do đó nhiệt độ xây dựng) trong thất bại, những người khác có thể có thể thất bại giòn. Ngoài ra máy tính của bạn sẽ dừng lại vì vậy bạn cần phải có được nhanh chóng để đo 'đỉnh cao'.

Kết quả (Việt) 2:

 M Ngoài ra máy tính c