Rolling scaffolds are best suited w

Rolling scaffolds are best suited where short-duration
work must be carried out at multiple locations. They are
used mainly by mechanical and electrical trades. There
are two main types of rolling scaffold.
• Castor Type. This type of scaffold is best suited for
work on smooth floors and is typically used inside
buildings. All castors should be equipped with braking
devices (Figure 4.3). This kind of scaffold should be
erected so that its height-to-width ratio is no greater
than 3 to 1. This limits the height of platforms with
standard outrigger stabilizers and single span towers
to approximately 9 metres (30 feet).
• Farm Wagon Type. Scaffolds erected on farm
wagons or other devices with pneumatic tires are
frequently used for installing sheet metal siding and
similar materials on industrial buildings. For safe,
effective use, the area around the building should be
well compacted, relatively smooth and level. This type
of scaffold must also have outrigger beams with
levelling devices (Figure 4.4). It is subject to the 3-to-
1 height-to-width ratio and is impractical for heights
greater than 7.5 metres (25 feet). The scaffold should
always be resting on the outriggers while workers are
aboard. It should never be used as a work platform
while it is “on rubber.”
Rolling scaffolds other than those that are lifted off the
ground on outriggers should have brakes on all wheels.
All brakes should be applied when the scaffold reaches
the desired location.

Kết quả (Việt) 1:

Cán Giăng là thích hợp nhất, nơi thời gian ngắncông việc phải được tiến hành tại nhiều địa điểm. Bọn chúngsử dụng chủ yếu là ngành nghề cơ khí và điện. Cócó hai loại chính của cán đài.• Castor loại. Loại đài là thích hợp nhất cholàm việc trên tầng mịn và thường được sử dụng bên trongtòa nhà. Bánh lăn đẩy tất cả nên được trang bị với phanhthiết bị (hình 4.3). Loại đài nêndựng lên do đó tỷ lệ chiều cao, chiều rộng của nó là không lớnhơn 3-1. Điều này giới hạn chiều cao của các nền tảng vớioutrigger tiêu chuẩn ổn định và duy nhất khoảng tháptới khoảng 9 m (30 feet).• Trang trại Wagon loại. Giăng được dựng lên trên trang trạitoa xe hoặc thiết bị khác với khí nén lốp xethường được sử dụng để cài đặt siding tấm kim loại vàvật liệu tương tự trên các tòa nhà công nghiệp. Cho Két an toàn,sử dụng hiệu quả, khu vực xung quanh tòa nhà nêncũng nén, tương đối trơn tru và cấp. Loại nàycủa đài cũng phải có outrigger dầm vớiSan lấp mặt bằng thiết bị (hình 4.4). Nó là tùy thuộc vào các 3-để-1 tỉ lệ chiều cao, chiều rộng và là không thực tế cho heightslớn hơn 7.5 mét (25 feet). Đài nênluôn luôn nghỉ ngơi trên các outriggers trong khi người lao độngtrên tàu. Nó không bao giờ nên được sử dụng như là một nền tảng công việctrong khi đó là "trên cao su."Chòi khác hơn so với những người được nâng lên ra cácđất trên outriggers nên có phanh trên tất cả các bánh xe.Tất cả phanh nên được áp dụng khi đài đạtvị trí mong muốn.

Kết quả (Việt) 2:

Chòi phù hợp nhất mà thời gian ngắn
làm việc phải được thực hiện tại nhiều địa điểm. Chúng được
sử dụng chủ yếu bằng nghề cơ khí và điện. Có
hai loại chính của cán giàn giáo.
• Castor Type. Đây là loại giàn giáo là phù hợp nhất cho
công việc trên sàn trơn tru và thường được sử dụng bên trong
các tòa nhà. Tất cả các bánh xe phải được trang bị phanh
thiết bị (Hình 4.3). Đây là loại giàn giáo nên được
dựng lên để chiều cao-to-chiều rộng của nó tỷ lệ không lớn
hơn 3 1. Điều này làm hạn chế chiều cao của nền tảng này với
chất ổn định Outrigger tiêu chuẩn và tháp tuổi duy nhất
để khoảng 9 mét (30 feet).
• Các nông Wagon Kiểu. Giàn giáo được dựng lên trên trại
toa xe hoặc các thiết bị khác với lốp xe hơi được
sử dụng thường xuyên để cài đặt siding tấm kim loại và
các vật liệu tương tự trên các tòa nhà công nghiệp. Để an toàn,
hiệu quả sử dụng, các khu vực xung quanh tòa nhà nên
cũng đầm, khá mịn và mức độ. Đây là loại
của giàn giáo cũng phải có dầm Outrigger với
các thiết bị san lấp mặt bằng (Hình 4.4). Nó có thể 3-to-
tỷ lệ 1 chiều cao-to-chiều rộng và chiều cao là không thực tế
lớn hơn 7,5 mét (25 feet). Các giàn giáo nên
luôn luôn được nghỉ ngơi trên outriggers trong khi công nhân đang
trên tàu. Nó không bao giờ nên được sử dụng như một nền tảng công việc
trong khi nó là "cao su".
Chòi khác hơn là những người được nâng lên khỏi
mặt đất trên outriggers cần phải có hệ thống phanh trên tất cả các bánh xe.
Tất cả phanh nên được áp dụng khi các giàn giáo đạt đến
vị trí mong muốn.