The 2017 Mazda6 is coming to the UK

The 2017 Mazda6 is coming to the UK armed with a range of technological upgrades, including advanced torque vectoring and an improved diesel engine lineup.

The company’s G-Vectoring Control system (GVC) debuts with the new Mazda6 and is the first member of Mazda’s Skyactiv-Vehicle Dynamics technologies. The new GVC system has access to the engine management, transmission and chassis to vary the torque in order to optimize the load on each driven wheel.

Mazda claims that the GVC helps in improving driver confidence, passenger comfort and vehicle handling. The system monitors steering and throttle positions during cornering under power, momentarily reducing the amount of torque delivered to the front axle and thus transferring a fraction more weight up front to improve the turn-in response.

The system works even on a straight road, reducing driver fatigue and improving passenger comfort by taking away the perceived need for tiny corrections that some drivers make when driving straight.

The engine lineup remains at first glance unchanged, with Mazda offering two petrol and two diesel engines: a 2.0-litre Skyactiv-G petrol with 143hp (145PS) and 162hp (165PS) and a 2.2-litre Skyactiv-D diesel with 148hp (150PS) and 172hp (175PS). The company though is introducing two new technologies for the diesel units, designed to increase responsiveness and reduce engine noise.

The first one is called Transient Control and is said that it reduces turbo lag and improves the throttle response. The second one is the Natural Sound Smoother Technology (NSS) which is designed to reduce diesel knock noise during starting and low-speed acceleration.

NSS suppresses resonance from the piston and connecting rod by using a dynamic damper inside the piston pin with Mazda also upgrading the sound insulation with upgraded door seals, tighter tolerances between panels and sound deadening materials added to the underbody, rear console, headliner and doors and laminated front-side windows.

Pricing for the 2017 Mazda6 remains unchanged, starting from £19,795 to £28,895 OTR. The first cars will arrive in UK dealerships later this autumn.

Kết quả (Đức) 1:

2017 Mazda6 kommt in das Vereinigte Königreich, bewaffnet mit einer Reihe von technologischen Upgrades, einschließlich erweiterte Torque vectoring und einer verbesserten Dieselmotor-Produktreihe.Die Firma G-Vectoring Control System (GVC) debütiert mit der neue Mazda6 und ist das erste Mitglied der Mazda Skyactiv-Vehicle Dynamics Technologien. Das neue System der GVC hat Zugriff auf Motormanagement, Getriebe und Fahrwerk, das Drehmoment variieren, um die Last auf jedes Antriebsrad zu optimieren.Mazda behauptet, dass die GVC hilft bei der Verbesserung der Fahrer Vertrauen, Fahrkomfort und Fahrverhalten. Das System überwacht Lenkung und Gas Positionen während der Kurvenfahrt unter Strom, kurzzeitig Verringerung der Menge an Drehmoment an der Vorderachse geliefert und somit übertragen einen Bruchteil mehr Gewicht nach vorne um die Wende-Reaktion zu verbessern.Das System arbeitet auch auf einer geraden Straße, Verringerung der Übermüdung der Fahrer und Verbesserung der Komfort für die Passagiere durch Wegnahme der empfundenen Bedürfnis für kleine Korrekturen, die einige Treiber beim geradeaus fahren machen.Die Motorenpalette bleibt auf den ersten Blick unverändert, mit Mazda bietet zwei Benziner und zwei Diesel-Motoren: ein 2,0-Liter-Skyactiv-G-Benzin mit 143hp (145PS) und 162hp (165PS) und Skyactiv-D 2,2-Liter-Diesel mit 148hp (150PS) und 172hp (175PS). Das Unternehmen entwickelt, obwohl Einführung zwei neuer Technologien für die Diesel-Aggregate, Reaktionsfähigkeit steigern und die Motorgeräusche.Die erste heißt vorübergehende Kontrolle und wird gesagt, dass es Turboloch reduziert und das Ansprechverhalten verbessert. Das zweite ist der natürliche Klang glatter Technologie (NSS) Diesel Knock Lärmreduzierung beim Start und Low-Speed beschleunigen soll.NSS unterdrückt Resonanz aus dem Kolben und Pleuel mit einen dynamischen Dämpfer innerhalb der Kolbenbolzen mit Mazda auch Verbesserung der Schalldämmung mit aktualisierten Türdichtungen, engere Toleranzen zwischen Platten und Abstumpfung Materialien Ton hinzugefügt, um den Unterboden, hintere Konsole, Dachhimmel und Türen und laminierte Front-Seitenscheiben.Preise für 2017 Mazda6 bleibt unverändert, ab £19.795 £28.895 OTR. Die ersten Autos kommen in UK Händler später im Herbst.

Kết quả (Đức) 2:

Der 2017 Mazda6 kommt auf die mit einer Reihe von technologischen Upgrades bewaffnet in Großbritannien, einschließlich der erweiterten Torque Vectoring und einem verbesserten Dieselmotor - Formation.

Die G-Vectoring Control - System des Unternehmens (GVC) debütiert mit dem neuen Mazda6 und ist das erste Mitglied der Mazda Skyactiv -Fahrzeug Dynamics - Technologien. Das neue GVC - System hat Zugriff auf das Motormanagement, Getriebe und Fahrwerk , das Drehmoment zu variieren , um die Last auf jedes angetriebene Rad zu optimieren.

Mazda behauptet , dass der GVC bei der Verbesserung der Fahrer Vertrauen hilft, Fahrgastkomfort und Fahrverhalten. Das System überwacht die Lenkung und Drosselklappenstellungen während des unter Kraftkurven vorübergehend die Größe des Drehmoments an die Vorderachse zuge verringern und damit ein Bruchteil mehr Gewicht nach vorne Transferieren der turn-Reaktion zu verbessern.

Das System arbeitet sogar auf einer geraden Straße, Reduktions . Ermüdung des Fahrers und die Verbesserung der Komfort für die Passagiere durch die empfundene Notwendigkeit für kleine Korrekturen wegzunehmen , die einige Fahrer machen , wenn gerade der Fahrt

der Motor Lineup bleibt auf den ersten Blick unverändert, mit Mazda zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren anbieten: ein 2,0-Liter - Skyactiv-G Benzin mit 143hp (145PS) und 162hp (165PS) und einem 2,2-Liter - Skyactiv-D - Dieselmotor mit 148hp (150PS) und 172hp (175PS). Das Unternehmen allerdings stellt zwei neue Technologien für die Dieselaggregate, entworfen Ansprechbarkeit zu erhöhen und das Motorgeräusch zu reduzieren.

Die erste Übergangssteuerung aufgerufen wird , und wird gesagt , dass es Turboverzögerung reduziert und verbessert die Gasannahme. Die zweite ist die Natural Sound Glatter Technologie (NSS) , die Diesel zu reduzieren ausgelegt ist Lärm klopfen beim Anfahren und Low-Speed ​​- Beschleunigung.

NSS unterdrückt Resonanz aus dem Kolben und Pleuel durch einen dynamischen Dämpfer im Inneren des Kolbenbolzens mit mit Mazda auch ein Upgrade die Schalldämmung mit verbesserten Türdichtungen, engere Toleranzen zwischen den Platten und schalldämmenden Materialien hinzugefügt , um den Unterboden, Heckkonsole, Dachhimmel und Türen und Laminatfrontseitenscheiben. die

Preise für die 2017 Mazda6 unverändert bleibt, ab £ beginnend 19.795 bis £ 28.895 OTR . Die ersten Autos werden in UK - Händler noch in diesem Herbst kommen.

Kết quả (Đức) 3:

der mazda6 kommt 2017 für das vereinigte königreich, bewaffnet mit einer reihe von technologischen upgrades, einschließlich fortschrittlicher drehmoment vectoring und einer verbesserten dieselmotor gegenüberstellung.das unternehmen ist g-vectoring control system (gvc) debütiert der neue mazda6 und ist das erste mitglied von mazda ist skyactiv vehicle dynamics technologien.die neue gvc system hat zugang zu motor management, getriebe und fahrwerk variieren die drehmoment zu optimieren, um die last auf jeder angetriebenen rad.mazda behauptet, dass die gvc hilft bei der verbesserung der fahrer vertrauen, fahrkomfort und das fahrverhalten.das system überwacht die lenkung und gaspedal positionen bei kurvenfahrten unter strom, aber die reduzierung der menge an drehmoment an die vorderachse und hat somit die ein bruchteil mehr gewicht nach vorne zu verbessern, die sich in der reaktion.das system funktioniert auch auf einer geraden straße, die übermüdung der fahrer und der fahrkomfort, indem man die erkenntnis, daß kleine korrekturen, die fahrer machen beim fahren geradeaus.der motor ist auf den ersten blick wenig unverändert, mazda mit zwei benzin - und zwei dieselmotoren: 2.0-litre skyactiv-g benzin mit 143hp (145ps) und 162hp (165ps) und 2.2-litre skyactiv-d diesel mit 148hp (150ps) und 172hp (175ps).das unternehmen ist jedoch die einführung neuer technologien für die diesel - einheiten, die kostenreduzierung und die geräuschentwicklung des motors.der erste ist als vorübergehende kontrolle und sagt, dass es die turbo - lag und verbessert das gaspedal.die zweite ist die natürliche sound weicher technologie (nss) durch die reduzierung der diesel - lärm während start und langsame beschleunigung.nss unterdrückt die resonanz aus den kolben und pleuel, indem eine dynamische dämpfer in den kolben pin mit mazda auch die modernisierung der schalldämmung mit aufgerüsteter türdichtungen, kleinere zulässige abweichungen zwischen den panels und schallschutz - materialien hinzugefügt, um den unterboden, hintere konsole headliner und türen versehen und vorderen seitenscheiben.die preise für die 2017 mazda6 unverändert bleibt, ab £ 19795 zu £ 28895 otr.die ersten autos kommen in england noch in diesem herbst weltweit.