Commuting is the practice of travel

Commuting is the practice of travelling a long distance to a town or city to work each day and then travelling home again in the evening . The word commuting come from communication ticket , a US rail ticket for repeated journeys , called a season ticket in Britain . Regular travellers are called commuters .
The Us has many commuters . A few , mostly on the East Coast , commute by train or subway , but most depend on the car . Some leave home very early to avoid the traffic jams , and sleep in their car until their office opens . Many people accept a long trip to work so that they can live in quite bedroom communities away from the city , but another reason is “ white flight “ . In 1960s most cities began to desegregate their schools , so that there were no longer separate schools for white and black children . Many white families did not want to send their children desegregated schools , so they moved to suburbs , which have their own schools , and where , for various reasons , few black people live.
Millions of people in Britain commute by car or train . Some spend two or three hours a day travelling , so that they and their families can live in suburbia or in the countryside . Cities are surrounded by commuter belts . Part of the commuter belt around London is called the stockbroker belt because it contains houses where rich business people live . Some places are becoming dormitory towns because people sleep there but take little part in local activities .
Most commuters travel to and from work at the same time , causing the morning and evening rush hours , when buses and trains are crowded and there are traffic jams on the roads . Commuters on trains rarely talk to each other and spend their money reading , sleeping or using their mobile phones , though this is not popular with other passengers . Increasing numbers of peopla now work at home some days of the week , linked to their offices by computer , a practice called telecommuting .
Cities in both Britain and the US are trying to reduce the number of cars coming into town each day . Some companies encourage car pooling ( called car sharing in Britain ) , an arrangement for people who live and work near each other to travel together . Some US cities have a public service that helps such people to contact each other , and traffic lanes are reserved for car-pool vehicles . But cars and petrol/gas are cheap in the US , and many people prefer to drive alone because it gives them more freedom . In Britain many cities have park-and-ride schemes , car parks on the edge of the city from which buses take drivers into the centre .

Kết quả (Việt) 1:

Đi lại là thực hành đi du lịch một khoảng cách dài đến thị trấn hay thành phố để làm việc mỗi ngày và sau đó đi du lịch gia đình một lần nữa vào buổi tối. Từ đi lại đến từ giao tiếp vé, một Mỹ đường sắt vé cho chuyến đi lặp đi lặp lại, được gọi là một vé mùa ở Anh. Thường xuyên lẻ danh xưng trong tiếng Pháp là người.Hoa Kỳ có nhiều người. Một số ít, chủ yếu là trên bờ biển phía đông, đi lại bằng xe lửa hoặc tàu điện ngầm, nhưng phần lớn phụ thuộc vào xe. Một số rời khỏi nhà rất sớm để tránh ùn tắc giao thông, và ngủ trong xe của họ cho đến khi văn phòng của họ mở ra. Nhiều người chấp nhận một chuyến đi dài đến làm việc để họ có thể sống trong khá phòng ngủ cộng đồng ra khỏi thành phố, nhưng một lý do khác là "trắng chuyến bay". Trong thập niên 1960 hầu hết thành phố bắt đầu desegregate của trường, do đó là không có các trường học riêng biệt cho trẻ em màu trắng và đen. Gia đình có nhiều màu trắng không muốn gửi các trường học trẻ em desegregated, do đó, họ chuyển đến vùng ngoại ô, trong đó có trường riêng của họ, và ở đâu, vì nhiều lý do, sống vài người da đen. Hàng triệu người ở Anh đi lại bằng xe hơi hoặc tàu hỏa. Một số dành hai hoặc ba giờ một ngày đi du lịch, do đó họ và gia đình của họ có thể sống ở suburbia hoặc ở vùng nông thôn. Thành phố được bao quanh bởi vành đai đi lại. Một phần của vành đai đi lại xung quanh thành phố London được gọi là vành đai môi giới chứng khoán bởi vì nó có nơi sinh sống của những người giàu kinh doanh nhà. Một số nơi đang trở thành thị trấn ngủ vì người ngủ có nhưng ít tham gia vào các hoạt động địa phương. Hầu hết người đi du lịch đến và từ công việc cùng một lúc, gây ra buổi sáng và buổi tối giờ cao điểm, khi xe buýt và xe lửa được đông đúc và có là lưu lượng truy cập jams trên những con đường. Người trên xe lửa hiếm khi nói chuyện với nhau và chi tiêu tiền của họ đọc, ngủ, hoặc bằng cách sử dụng điện thoại di động của họ, mặc dù đây không phải là phổ biến với hành khách khác. Số lượng peopla bây giờ làm việc tại nhà tăng lên một số ngày trong tuần, được liên kết đến văn phòng của họ bởi máy tính, một thực tế được gọi là telecommuting. Các thành phố ở cả Anh và Hoa Kỳ đang cố gắng giảm bớt số lượng xe đi vào thị trấn mỗi ngày. Một số công ty khuyến khích xe tổng hợp (được gọi là xe chia sẻ ở Anh), một sự sắp xếp cho những người sống và làm việc gần nhau để đi lại với nhau. Một số thành phố Hoa Kỳ có một khu vực dịch vụ giúp những người liên hệ với nhau, và làn xe lưu lượng truy cập được dành riêng cho car-pool xe. Nhưng xe và xăng/gas giá rẻ tại Hoa Kỳ, và nhiều người thích để lái xe một mình bởi vì nó mang lại cho họ tự do hơn. Ở Anh nhiều thành phố có đề án park và ride, công viên xe ở rìa của thành phố từ đó xe buýt có điều khiển vào Trung tâm.

Kết quả (Việt) 2:

Đi lại là thực hành đi một quãng đường dài đến một thị trấn, thành phố để làm việc mỗi ngày và sau đó đi du lịch trở lại nhà vào buổi tối. Các từ đi lại đến từ vé giao tiếp, một vé xe lửa của Mỹ cho cuộc hành trình lặp đi lặp lại, được gọi là một vé mùa ở Anh. Du khách thường được gọi là các hành khách.
Các hệ có nhiều hành khách. Một số ít, chủ yếu là trên bờ biển phía Đông, đi lại bằng xe lửa hoặc xe điện ngầm, nhưng phần lớn phụ thuộc vào xe. Một số rời nhà rất sớm để tránh ùn tắc giao thông, và ngủ trong xe của họ cho đến khi văn phòng của họ sẽ mở ra. Nhiều người chấp nhận một chuyến đi dài để làm việc để họ có thể sống trong các cộng đồng phòng ngủ khá xa thành phố, nhưng một lý do khác là "chuyến bay trắng". Trong những năm 1960 hầu hết các thành phố bắt đầu desegregate trường của họ, do đó đã không còn trường học riêng cho trẻ em màu trắng và đen. Nhiều gia đình trắng không muốn gửi con em mình desegregated trường, do đó, họ chuyển đến vùng ngoại ô, trong đó có trường riêng của họ, và ở đâu, vì các lý do khác nhau, vài người da đen sống.
Hàng triệu người ở Anh đi làm bằng xe hơi hoặc xe lửa. Một số dành hai hoặc ba giờ một ngày đi du lịch, vì vậy mà họ và gia đình họ có thể sống ở vùng ngoại ô hay ở nông thôn. Thành phố được bao quanh bởi dây đai đi lại. Một phần của vành đai đi lại xung quanh London được gọi là vành đai môi giới chứng khoán, vì nó chứa những ngôi nhà nơi các doanh nhân giàu có sinh sống. Một số nơi đang trở thành thị xã ký túc xá vì mọi người ngủ ở đó, nhưng họ có ít gia các hoạt động địa phương.
Hầu hết các hành khách đi du lịch đến và đi từ công việc cùng một lúc, làm cho buổi sáng và buổi tối giờ cao điểm, khi xe buýt và xe lửa đông đúc và có ùn tắc giao thông trên những con đường. Commuters trên xe lửa hiếm khi nói chuyện với nhau và tiêu tiền của họ đọc, ngủ hoặc sử dụng điện thoại di động của họ, mặc dù điều này không phải là phổ biến với hành khách khác. Tăng số lượng peopla làm việc ở nhà một số ngày trong tuần, liên kết với các văn phòng của họ bằng máy tính, một thực tế được gọi là xa.
Các thành phố ở cả Anh và Mỹ đang cố gắng giảm số lượng xe đến thành phố mỗi ngày. Một số công ty khuyến khích xe tổng hợp (gọi là chia sẻ xe ở Anh), một sự sắp xếp cho những người sống và làm việc gần nhau để đi du lịch cùng nhau. Một số thành phố của Mỹ có một dịch vụ nào đó giúp những người như vậy để liên lạc với nhau, và làn xe lưu thông được dành riêng cho xe ô tô-pool. Nhưng xe và xăng / gas có giá rẻ ở Mỹ, và nhiều người thích lái xe một mình vì nó mang lại cho họ thêm tự do. Tại Anh nhiều thành phố có phương án công viên-và-đi xe, bãi đỗ xe trên các cạnh của thành phố từ đó xe buýt mất lái vào trung tâm.