We ignore the tires’ compliance, an

We ignore the tires’ compliance, and use z to indicate the static vertical displacement of the car at C. Then, if zi is the suspension deflection at the center of axle i, and ki is the vertical stiffness of the suspension at axle i, the deflections are

Kết quả (Việt) 1:

Chúng tôi bỏ qua các lốp xe tuân thủ, và sử dụng z để biểu thị trọng lượng rẽ nước dọc tĩnh của xe ở C. Sau đó, nếu zi là đình chỉ lệch tại Trung tâm trục i, và ki là cứng dọc của hệ thống treo tại trục tôi, các deflections

Kết quả (Việt) 2:

Chúng tôi bỏ qua sự tuân thủ của các lốp xe, và sử dụng z để chỉ ra sự dịch chuyển dọc tĩnh của xe tại C. Sau đó, nếu zi là deflection treo ở trung tâm của trục i và ki là độ cứng dọc của hệ thống treo ở trục i, các đường cong trên là