Current unbalanceCurrent unbalance

Current unbalance
Current unbalance is a measure of difference in current drawn by a motor on each leg of a three-phase system. Correcting current unbalance helps prevent overheating and the deterioration of motor-winding insulation. The draw on each leg should be equal or close to equal. One cause of current unbalance is voltage unbalance, which can cause current unbalance far out of proportion to the voltage unbalance itself. When current unbalance occurs in the absence of voltage unbalance, look for another cause of the current unbalance (e.g., faulty insulation or a phase shorted to ground).

Current unbalance is calculated the same way as voltage unbalance. It is 100 times the maximum current variation from average divided by the average current of the three phases. So, if the measured current is 30 amps, 35 amps and 30 amps, the average is 31.7 amps, and the current unbalance is

[(35 – 31.7) x 100] ÷ 31.7 = 10.4%

Kết quả (Việt) 1:

Hiện nay mất cân bằngHiện nay mất cân bằng là một thước đo của sự khác biệt trong hiện tại được vẽ bởi một động cơ trên mỗi chân của một hệ thống ba giai đoạn. Chỉnh hình hiện nay mất cân bằng sẽ giúp ngăn chặn quá nóng và sự suy thoái của vật liệu cách nhiệt động cơ quanh co. Vẽ trên mỗi chân nên bằng hay gần bằng nhau. Một trong những nguyên nhân của mất cân bằng hiện nay là mất cân bằng điện áp, có thể gây ra mất cân bằng hiện nay out of proportion to mất cân bằng điện áp chính nó. Khi hiện nay mất cân bằng xảy ra trong sự vắng mặt của mất cân bằng điện áp, hãy tìm một nguyên nhân của sự mất cân bằng hiện tại (ví dụ, cách điện bị lỗi hoặc pha quá thiếu xuống đất).Mất cân bằng hiện nay được tính theo cùng một cách như là mất cân bằng điện áp. Nó là 100 lần tối đa hiện tại biến thể từ trung bình chia cho hiện nay trung bình của ba giai đoạn. Vì vậy, nếu đo dòng 30 amps, 35 amps và 30 amps, Trung bình là 31,7 amps và mất cân bằng hiện nay là[(35 – 31.7) x 100] ÷ 31.7 = 10,4%

Kết quả (Việt) 2:

Hiện mất cân bằng
mất cân bằng hiện tại là một thước đo của sự khác biệt trong hiện tại rút ra bởi một động cơ trên mỗi chân của một hệ thống ba pha. Sửa chữa mất cân bằng hiện tại sẽ giúp ngăn chặn quá nóng và sự suy thoái của cách điện motor mấu. Việc vẽ trên mỗi chân phải bằng hoặc gần bằng nhau. Một nguyên nhân gây ra mất cân bằng hiện nay là điện áp mất cân bằng, có thể gây mất cân bằng hiện nay trong số tỷ lệ với điện áp không cân bằng bản thân. Khi mất cân bằng hiện nay xảy ra trong sự vắng mặt của sự mất cân bằng điện áp, hãy tìm một nguyên nhân của sự mất cân bằng hiện tại (ví dụ, cách nhiệt bị lỗi hoặc một giai đoạn quá thiếu đất).

Mất cân bằng hiện tại được tính theo cách tương tự như mất cân bằng điện áp. Nó là 100 lần so với biến thể hiện tối đa từ trung bình chia cho trung bình hiện tại của ba giai đoạn. Vì vậy, nếu đo hiện tại là 30 amps, 35 amps và 30 amps, trung bình là 31,7 amps, và sự mất cân bằng hiện nay là

[(35 - 31,7) x 100] ÷ 31,7 = 10,4%